哪天不想咬咬牙冲一回，还真不知道假期高速是啥场面。这个假期刚一开场，就上了大戏。好家伙，堵得像鸳鸯锅，左边油车，右边电车，一锅乱炖。又是那批“聪明人”，看热搜我乐了，去年凌晨四点堵着，今年提前到三点，明年你直接睡高速上吧，全闭眼冲进服务区得了。
江苏刘老庄服务区一大早，五点，停车位全满。东北老哥带娃，夜出发，五个小时开了200公里，说慢也就算了，可人家新能源更难受。泡面人，四处都是，整个服务区咸香气味飘满。哪个角落，哪个桌子不是捧着方便面碗吗，第一口泡面下肚那一刻，我差点怀疑自己是不是坐高铁临时换成了“宜家自助餐厅”。
电车主更绝。充电桩前一看，排号的，差点以为自己误入医院挂号处。广州到湖北的妹子，到服务区一查，直接叫到49号，三小时等充电，还有老哥排到60多号。大家围着桩聊天，有人说，他宁可多走点路，就是怕掉队再干等。还有小哥直接直播现场，网友刷屏鼓励他，不要慌，前头估计还有几个在泡面。说实话，这画面太生活化了，那种自驾出门一大家子，车里鸡飞狗跳，车外人声鼎沸，真不是电影能拍出来的。
新能源车主其实挺纠结，你说说，不充怕趴窝，乱充怕打扰，又怕邻桩太慢，碰上电池慢充，再碰上老车不识桩，那场景堪比“拼团抢菜”还带点骰子运气。你要问大家，为啥不早点充？怕服务区太远，不敢下主路，结果到了服务区，各种排号，各种等。像是国庆假期全国找不到比服务区充电桩更像社交中心的地方了吧。
从数据看今年算不得冷清，全国三分之一高速服务区充电桩满负荷，江苏、浙江、安徽最猛，沈海、京沪高速也是“堵王”。有专家说，供需错配，平时用得少，假期爆一波，大家都在抄底。网友说了，想错开高峰，哪有那么容易，你人一错，车一错，电量都算不过来。
其实城市里充电，随用随充，哪怕偶尔慢点，也不会像高速服务区这样现场“拼桌”。国庆节这么一冲，你油车可以憋着慢慢开，新能源几乎全靠服务区。现场一排排插头，像给手机充电一样的气氛，车主跟车主互助，交流情况，有的干脆路边就开讲座，聊经验。有人分析，这种场面正好说明新能源发展进步太快，桩建设还要跟上，但你说今年桩不够么，其实平时用得不多，只是逢年过节全家一起堵，需求突然暴涨。
有网友直接说，服务区少充，就像挤地铁一样，谁快谁慢全看运气，电车聚在一起还可以互相安慰。有人晒图，车队比饭店排队还壮观，泡面一碗接一碗。旁边小孩饿了，妈妈拿泡面当主食，爸爸还要抢充电口位，等电的时间比吃饭长得多。油车主虽然也堵，但至少不用担心电量告急，炸金花一样的等位，大家干脆组团聊天，交换情况，互相问要不要对调。
细看城市和高速、普通充电和假期充电，场景变了，氛围都不一样。节假日本来应该休闲自由，结果大家全烤在高速上，油车电车主都没能躲过“团体体验”。新能源充电桩排队，实际就是产业新陈代谢的缩影，桩少了，堵，桩多了闲着，只有假期才爆发，这说明全国用车结构变了，政策和市场其实也在跟着人群流动走。
大家都说，明年还堵？可能，还堵上加堵。泡面人还在，前排后排都跳起来，堵的队伍只会越来越壮观。油车和电车都顶在饱和区，泡面桶永远在等位区。有人讲，假期高速就是一口大鸳鸯锅，东西南北全烩进一锅，每个人都变成泡面人，想着早点脱困，结果还是得等。不少司机边吃边刷视频，热搜一口接一口，车主们全都成了“服务区小分队”，两块泡面一杯水，大家一起熬等。
服务区充电桩负荷压力，国内补桩肯定会加快。新能源普及之路，还得再修好多桩，假期才不会排到天荒地老。你看今年国庆，各路电车主奔走自驾，油电混战，服务区现场都快变成小型庙会，谁快谁慢，谁泡面谁咖啡，一目了然。全社会出行方式都漂移到新阶段，你说今后全是电车，服务区得修成“充电广场”才够用。
其实大家心里有数，这种场面不是一两年能逆转的。新能源是高速转型中的新主角，堵在路上也是中国往前走的必然阵痛。谁都想快点摆脱“泡面+排号”，假期自驾便捷了，出行体验自然好了。油车老哥还能改步走，电车主只能再练练排号，心态摆正。
谈到这个场面，你我其实没法避开。中国家庭出行越来越多，新能源车暴增，服务区补桩速度跟不上，总归会这样。想老百姓真正享受假期，“泡面人”消失，所有人都能加速前行，时代就是这样向前推着走。有人说泡面就是旅行味道的一份子，也对。比堵车更难受的，是等充电的焦虑，但我们这代人就是习惯在变化中找新的办法。
这种群体“鸳鸯锅”，让人看到中国生活的宽广和烟火气。泡面，排号，拥堵，大合唱，谁都在这个节点。新能源提速，服务区补桩，出行升级。明年再堵，没关系，大家一起，更有动力去拼去等，谁也不会被搁下。国产技术进步，服务设施升级，“自驾泡面人”终成历史，中国出行变得更畅快，这才是真正的变化味道。说一声，大家国庆快乐，出行顺利，泡面的也有滋味，排队的也有温度，咱们一起把路堵成风景线。
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