讲真，看到比亚迪在巴西给卢拉总统交车那个新闻，我第一反应不是什么民族自豪，也不是什么工业崛起，而是觉得这事儿吧，特别赛博，特别修仙。就好像一个来自东方的神秘修士，苦练内功多年，突然有一天跑到亚马逊雨林里，对着当地部落酋长说，你看我这口飞剑，不但能千里之外取人首级，还能给你家后院除草，酋长一听，嗨呀，好东西，当场就给办了VIP金卡。
这已经不是简单的卖车了，这是在进行一种降维打击，一种“文化反向输出”的典中典。比亚迪第1400万辆新能源车下线，这数字本身不重要，重要的是地点，巴西；更重要的是车主，巴西总统卢拉。这操作，就像是你打游戏，别人还在新手村辛辛苦苦砍木头，你直接把GM（游戏管理员）给策反了，让他给你当小弟。这就问你怕不怕？
过去我们理解的全球化是什么？是可口可乐，是麦当劳，是好莱坞大片，是一种温和的、让你在不知不觉中就接受对方设定的生活方式。而现在比亚迪在搞的，是一种掀桌子式的全球化。如果说以前大家是在一个餐厅里，比谁家的菜好吃，谁家的服务员更漂亮。那比亚迪现在干的事，就是直接冲进后厨，把所有厨子都绑了，然后对所有食客说，从今天起，你们只能吃宫保鸡丁，而且我还给你们修路、建车站、搞发电，以后你们上厕所用的纸都得是我牌的。这不叫竞争，这叫重塑生态，或者说，叫“飞升”。要么成仙，要么成盒。
你看他在巴西的布局，就特别有意思。下线一个混动车，这只是个由头，一个开胃小菜。紧接着，云轨项目测试，纯电铰接大巴交付，甚至工厂门口的路都改名叫“比亚迪路”。这一套组合拳打下来，你还觉得他只是个卖车的吗？不，他是在成为巴西的“基建狂魔”plus版。他不是在建厂，是在往巴西这个巨人的身体里，疯狂注入自己的毛细血管。当一个国家的总统坐你的车，首都市民坐你的云轨，主要公交线跑着你的大巴，工厂门口的路以你为名，你觉得你和这个国家还能分开吗？分不开了。这就是一种深度的、物理层面的绑定。这他妈才叫全球化！
我作为一个被社会毒打多年的中年人，早就看透了。商业世界里，最高级的护城河不是技术，也不是品牌，而是让对方离不开你。苹果牛逼在哪？不是iPhone本身，是那个由App Store、iCloud、iOS组成的，让你一旦进去就再也出不来的生态监狱。比亚迪现在在海外干的，就是这个事，只不过他造的监狱更大，直接是一个城市，甚至一个国家级别的。他把车、电池、轨道交通、能源解决方案，像压缩毛巾一样打包，扔到水里，“嘭”一下，就变成一个你无法拒绝的未来城市模型。
这背后是一种极其残暴的思维模式，一种“我不过了，你们也别想活”的黑暗森林法则。他根本不跟你玩什么技术参数的文字游戏，不跟你扯什么百年品牌的历史情怀。奔驰最值钱的是品牌本身，但比亚e迪的逻辑是，我直接把你的路都铺上我的名字，你的品牌再玄学，有我的路玄学吗？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，一个汽车品牌全球化的关键，也不在于你在纽北跑了多快，而在于你能在多大程度上成为一个国家人民的日常。当“比亚迪”这个词，和上班、下班、出行、运输这些词深度绑定时，你就赢了。赢麻了。
而且这事最骚的地方在于，他把政治、商业、民生，一把子全给整活了。给总统交车，这是顶级的政治秀，面子给足。修云轨、跑大巴，这是深入民生的里子，解决当地实际问题。建工厂、改路名，这是商业上的肌肉展示，秀给所有同行看。同行看了也得傻，这怎么打？你降价，他送你一条云轨；你搞技术发布会，他直接把市长请来剪彩。三体人看了都气活了，这不讲基本法啊。
写到这里，我感觉比亚迪自己的人看到这篇文章，一半会想给我打钱，另一半会想把我拉黑。因为我把他们那种“润物细无声”的战略，用一种非常流氓的方式给翻译出来了。我突然想起我楼下那个天天占车位的邻居，他要是学了王传福一半的手段，估计我们整个小区的车位都姓他了。
你看，比亚迪的这种打法，完全解构了传统车企的竞争逻辑。传统车企的竞争是在一个固定的框架里，比发动机，比变速箱，比底盘。但比亚迪是直接把框架给扬了。他的逻辑是，我为什么要在你的规则里玩？我自己就是规则。我不仅造车，我还定义出行。我不仅卖产品，我还承包你的未来。这种思维上的跃迁，比他那个刀片电池可怕多了。刀片电池只是物理层面的武器，而这种思维模式，是修仙小说里的“心法”，是“道”的层面。
所以，你问我比亚迪在巴西成功的秘诀是什么？是技术？是战略？不，是王传福老师给卢拉总统交车钥匙时，那个看似不经意的微笑。那个微笑里写满了两个字：盘他。他不是在卖一辆车，他是在下一个巨大的、关乎国运的赌注。而且看样子，他好像真的要赢了。这种感觉，讲真，有时候让人觉得有点毛骨悚然。这已经不是商业了，这是一种意志的蔓延，一种文明的覆盖。太阳看到这一幕，估计都要一个趔趄。
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