讲真，最近看到一个数据，比亚迪在德国，那个汽车工业的老顽固家里，9月份销量暴涨了2225%，我第一反应不是牛逼，而是坏了菜了，这是要出大事儿。这个数字就不是一个正常的商业数据，它更像是一个修仙小说里主角突然顿悟，一夜之间从炼气期干到了元婴期，周围的师兄弟们都看傻了，手里的祖传飞剑都吓掉了。德国人现在的心态，估计就跟小说里那些被主角越级反杀的大长老差不多，充满了迷惑、震惊，以及一丝丝对于世界观崩塌的恐惧。
所谓2225%的增长，本质上是一种掀桌子行为。在汽车这个牌桌上，大家之前还讲究点礼仪，你出个A，我出个K，打得有来有回，假装体面。但比亚迪不这么玩儿，他直接抱着煤气罐冲进来了，嘴里喊着“我不过了，你们也别想活”。这不是在竞争，这是在自爆。它用一个近乎荒诞的价格，配上一堆让你眼花缭乱的功能，直接把欧洲车企的定价体系炸了个稀巴烂。以前德国人买车，是在奔驰的优雅、宝马的操控和大众的可靠之间做选择题，这是一种信仰的抉择。现在比亚迪来了，给你端上来一盘满汉全席，然后告诉你只需要付一碗兰州拉面的钱。就问你怕不怕？你原有的信仰体系，在这个压缩毛巾一样的性价比怪物面前，显得特别脆弱。
我们必须解构一个神话，就是所谓的技术崇拜。很多人说比亚迪牛逼，是因为刀片电池，是DM-i，是e平台3.0。是是是，这些都对，但都不重要。技术的最终归宿不是实验室里的参数，而是菜市场门口的混乱。我一直坚信，中国自动驾驶技术的终极考验者，不是特斯拉，而是那些神出鬼没、不讲武德的老头乐。只要老头乐还在马路上横冲直撞，任何L4、L5都是扯淡。比亚迪的聪明之处在于，它不跟你聊那些虚无缥缈的未来科技，它解决的是最民粹、最直接的需求：我，作为一个中年人，上有老下有小，我需要什么？我需要一个巨大的、像移动客厅一样的空间，让我能在堵车的时候让孩子看动画片；我需要一个超长的续航，让我不用天天惦记充电桩；我需要一套足够便宜的配置，让我老婆在审批预算的时候不会把我头打爆。比亚迪把这些给你了，它把一个家电的逻辑，硬生生塞进了一台四个轮子的铁壳子里。这是一种降维打击，是把修仙的功法用在了凡人打架上，同行看了也得傻。
再说特斯拉。比亚迪全球销量连续四个季度干翻特斯拉，很多人 high 了，觉得新王登基了。但这里面有个玄学问题。会买特斯拉的人，他根本就不会去看比亚迪。这是一种品牌信仰，跟苹果用户一样。你跟他说续航，他说我有超充；你跟他说内饰，他说我这叫极简；你跟他说价格，他会用一种看凡人的眼神看着你，仿佛在说“你不懂”。这种爱真的很特别，当你真正爱上一个品牌的时候，你就懂了。所以比亚迪的胜利，不是从特斯拉手里抢过来的，而是把那些原本在BBA和两田之间犹豫的中间派，直接一网打尽了。它不是把蛋糕抢走了，它是把做蛋糕的厨房给端了，顺便把厨子也拐跑了。这才是最骚的。
我突然想起我楼下那只天天对我叫的猫，它可能也觉得自己的地盘被入侵了。比亚迪在海外的扩张，就是这种逻辑，它不是简单的出口贸易，它是文化入侵，是生活方式的覆盖。在泰国、在巴西、在新加坡，它用一套组合拳，生产基地、研发中心、营销网络，三位一体直接在你家门口搭台唱戏。这种打法，让传统的跨国车企非常难受。他们习惯了居高临下地“教”当地人怎么造车、怎么买车。但比亚迪是直接趴在地上，听当地人想要什么，然后给你一个你根本拒绝不了的东西。这就好像两个道士斗法，一个还在画符念咒请天兵天将，另一个直接掏出手机摇人，叫来了一百个兄弟，物理超度。妈的，卷死他们！
写到这里我必须承认，我这个修仙的比喻可能有点尬，但你懂我意思就行。比亚迪的成功，本质上是中国制造逻辑的一次全面胜利。我们不跟你玩虚的，不跟你聊那些品牌溢价和百年传承，我们就玩一招，叫“加大加大加大”。把配置加大，把空间加大，把电池加大，然后把价格往死里压。这种简单粗暴的逻辑，在任何一个还没有被消费主义完全洗脑的市场，都是无敌的。这就像一个内力深厚的武林高手，但他不用精妙的招式，就用拳头一拳一拳地砸你，砸到你怀疑人生。
所以，别再吹什么国产车崛起了。这不叫崛起，这叫一场大型的、行为艺术式的“发疯”。当一个行业里最强的玩家开始不按套路出牌，选择用最野蛮的方式清场时，说明整个游戏规则都要变了。要么成仙，要么成盒。比亚迪现在就在成仙的路上狂奔，而它身后，是一众被炸得七荤八素、怀疑人生的老牌贵族。所以说到底，技术牛逼不牛逼不重要，重要的是你能不能让隔壁老王觉得你牛逼。这才是核心竞争力。
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