当奥迪A6L的价格跌破30万大关，比很多国产新能源车还要便宜时，你是否也心动不已？但汽车专家陈宇提醒：这款曾经的‘老板座驾’在智能化体验上已严重落后，就像一个‘功能机’面对智能手机的挑战。市区油耗高达9-12升、保养维修成本不菲、OTA升级基本为零...究竟是捡了便宜还是被便宜‘捡了智商’？本期播客带你深入剖析豪华车价格跳水背后的技术落差与使用成本，帮你做出更理性的购车选择。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到一位汽车专家，陈宇老师先跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。很高兴来聊聊这个话题。今天咱们来聊一聊最近网上特别火的话题，30万块钱就能够开回奥迪a6l，这件事情到底是真的香海是说真的让人后悔。我们今天就来好好聊一聊对，这个话题最近炒的特别热，咱们就直接开始，咱们先来聊。第一趴就是价格跳水豪华不再遥不可及，那这个30万能够落地的奥迪a6l到底有哪些亮点？现在奥迪a6l的入门款，它的官方指导价是44908。但是你现在终端能够拿到将近6万的优惠，那就是说裸车价只要20006左右，然后你加上购置税保险，全部弄下来，落地确实能够控制在30万以内。这价格确实挺吓人的。对，而且它车身长度超过5米，然后轴距将近3米，内饰，虽然不是说最新的那一代，但是它三块屏幕加上虚拟座，苍加上真皮座椅，2025年的今天看起来，其实一点都不落伍。而且后排的空间特别宽敞，你可以翘二郎腿那种。卡丑四驱也是下放到这个入门款了，所以它的操控性和安全性都是很有保障的那你觉得现在30万落地的奥迪a6l，它的性价比到底怎么样？我觉得首先，它这个价格已经比很多国产的新能源的中大型轿车还要低了，甚至它比一些b级车的顶配还要便宜。那这个时候，你拿它的车身尺寸、品牌影响力还有它的配置水平去比的话，其实它是非常有竞争力的。听起来确实挺有竞争力。对，不过它的智能化体验，包括它的保值率，其实还是没有办法跟国产的新能源车去相比的，然后它的后期的维护，包括它的油耗也是有点让人头疼的。所以如果你是一个追求实用，又希望有点儿面子的人，那它其实是一个不错的选择。但是你也要考虑到这些它的短板，你觉得，现在这个30万落地的奥迪a6l，它的出现会对这个市场和消费者带来哪些影响。我觉得，首先，它的价格已经下探到了这个历史的地点，那这个时候不光是跟同级别的国产新能源车，去拼价格了，它甚至把门槛降到了很多b级车的头顶上，那这个时候就会让很多消费者觉得，好像我花更少的钱，我就可以买到一个以前只有老板才可以坐的车，那这个时候就会让豪华车的市场的格局，变得更有意思。对，确实，这个价格确实很炸，不过我觉得，虽然它很香，但是大家还是要根据自己的实际需求和使用场景去选择，不要因为价格便宜就去冲，那可能有些朋友就会冲进来，然后又会后悔。所以我觉得还是那句话，捡便宜可以，但是别被便宜捡了智商好，价格跳水这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那咱们接下来就聊一聊这个养车成本，养车成本这块儿大家最关心的肯定就是油耗了，那奥迪a6l的油耗到底表现怎么样？这个车它其实有二十多款车型，它的油耗从低到高都有。那比如说，像我们的测试版那个时尚动感型的，它的市区工况的油耗是9.2升，那高配的车型可能就要到10升以上了，那如果是城市里面堵车的情况下，你可能就是要用到112升。那如果是高速的话，那就会低很多。所以它油耗其实跟你的驾驶习惯和行驶的路况都有很大的关系，听起来，就是城市驾驶稍高。对没错，那保养和维修，保养的话，小宝1005起步，那大保的话，就十三两千。那如果是出现一些事故的话，那配件什么的，价格其实也降不下来，而且它的维修的周期也挺长的，因为它整个的车身结构，包括它的安全配置都是非常扎实的。所以它后续的投入确实不低。那你觉得奥迪a6l它在智能化和电东化转型的过程当中，它会遇到哪些比较棘手的问题？它其实现在在智能驾驶辅助上面稍微有点落后于它的竞争对手了。那内部的mmi的系统也是操作逻辑比较老旧，然后包括它的语音识别也是比较迟钝的那整体的这一个智能化的体验，就感觉像是一个功能机，对就完全没有办法跟现在的主流的电动化产品去相比，那它的保值率，奥迪a6l，它的二手的残值率，其实也是跟着它的市场热度走的。那现在因为新能源的冲击，还有它自身的产品力的问题，所以它的残值率也是比较难稳住的。那再加上它的维护油耗都是比较让人头疼的，所以它的整个使用的成本也是拉高的。聊了这么久的养车成本，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊技术落差。对吧，这个是我特别想知道的，就是奥迪a6l在智能化和电动化上面到底落后了多少？它其实现在的车机系统海是那种比较传统的感觉。它的操作的逻辑，包括它的响应的速度都有点跟不上时代。然后包括它的语音识别也不是很顺畅，你说让他做一些复杂的事情就很容易卡壳。那至于说ota那也是基本没有你想升级个系统，都得去四s店，那你这个更新换代就特别慢，听起来确实有点跟不上主流了。对，那你看看现在同价位的那些新的车型，人家都是那种高阶的置架，然后800伏的快充，城市领航一键泊车，人家都是标配了，那a6l，甚至连noa都没有，它的智能化和电动化的体验，就是一个功能机。对，就是一个功能机。那你觉得奥迪a6l现在的这个智能化和电动化的困境会给消费者带来哪些实际的影响？就是你现在买这个车，你其实是买了一个比较落后的智能座。苍然后，你也没有办法去期待它的智能驾驶会有多大的升级因为它整体的硬件的架构就已经决定了它的上限了。那你如果是一个喜欢尝鲜的人，或者说，你是一个金蝉需要长途驾驶的人，那你可能会觉得有点受限。那你说这个车它虽然说现在优惠这么大，价格很诱人，但是你如果说，想要未来转手的话，那它的保值率也是会受到影响的，那你就是说整个使用的成本。包括你的体验感都是会被拉低的，所以就是说还是那句话，你要根据你自己的需求和技术的发展去做一个权衡。你觉得奥迪a6l现在在智能化和电动化上面的转型的，困镜其实背后反映的是一个什么样的深层问题。其实a6l它现在的困境，它是一个传统豪华品牌的一个旗舰的车型，它身上肩负着太多的历史包袱和品牌的体面。所以它在转型的过程当中，就会非常的犹豫，它没有办法去彻底的推翻自己原来的那个架构，然后重新去做一个。所以它的智能化和电动化的升级就非常的缓慢，而且碎片化就是说，他们其实是在被时代推着走。对没错，那现在就是这个市场和消费者都在快步的往前走。但是a6l，它海在努力的想办法平衡传统和革新，那它的未来的残值率。和他的未来的体验感，其实都是让人比较担心的，所以他如果说想要真的逆势而上的话，那他可能不光是要在技术上面去下猛药，他可能还要在品牌和用户体验上面去。去做很多的创新。好吧，今天咱们聊了这么多，关于30万落地这个奥迪a6l的各种面貌，无论是它的价格的魅力，还是它的使用的成本，还是它的技术的短板其实归根结底，我们还是在提醒大家，买车这件事情，一定要根据自己的实际需求，去做一个理性的选择，不要被一时的高性价比冲昏了头脑。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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