广本换帅能否破局重生

生死时速！广本换帅能救场吗？

广汽本田近日完成高层更迭，高洪祥正式接棒李进，出任执行副总经理。这一人事变动，被业界视为广本在电动化转型困局中按下的＂重启键＂。

销量滑坡，盈利告急

曾经的＂盈利主力＂广本，如今面临严峻挑战。数据显示，其净利润从2020年的124亿元骤降至2024年的18亿元。2025年开年四个月销量下滑超两成，上半年累计销量仅15.4万辆，同比跌幅达25.6%。燃油车阵地持续失守，飞度月销从万辆跌至数百辆，雅阁官降4万也难挽颓势。新能源领域更是举步维艰，e:NP1年销仅2000余辆，新车型P7陷入激烈价格战泥潭。

技术老将临危受命

新帅高洪祥的履历颇具看点。这位深耕动力系统二十余年的技术专家，此前担任广汽丰田发动机公司副总经理。其专业背景与本田近期战略调整高度契合——本田已宣布缩减纯电投入，转而加码混动技术，计划2030年混动销量占比超60%。高洪祥的到来，被寄望为广本注入技术转型新动能。

窗口期仅剩三年

更紧迫的是，广本合资协议将于2028年5月到期。在广汽三菱、广汽菲克相继退市的背景下，广本续约成败关乎集团全局。新帅需在有限时间内证明价值：既要加速新能源产品布局，又要平衡燃油基本盘；既要提升中方话语权，又要深化与日方协作。

破局关键在本土化

广本并非全无胜算。其混动技术积淀深厚，渠道网络健全。若能抓住两大突破口：一是将智能配置＂拉满＂，满足年轻消费者需求；二是革新营销方式，像广丰高管那样活跃于社交平台与用户互动，或能打开新局面。

汽车赛道瞬息万变，换帅如同调整战术。当合资期限进入倒计时，高洪祥接过的不仅是任命书，更是一份沉甸甸的军令状。这场技术派掌舵的转型突围，能否让广本在电动化浪潮中重获生机？市场正拭目以待。