神行者电动重生 奇瑞捷豹路虎全球招募破局者

神行者电动重生 奇瑞捷豹路虎全球招募破局者

海报在凌晨发布。金色LOGO撕裂黑暗。熟悉的方盒子轮廓被电流重塑——九年沉默后，神行者带着高压电归来。这一次。它要颠覆的不仅是越野史。更是百年豪车的权力规则。

一具躯壳 两副灵魂

常熟工厂的机械臂正在切换程序。20万辆产能的生产线。等待注入新血液。而上海办公室的灯光彻夜未熄。30余份岗位说明书散落会议桌——智能座舱开发的笔迹未干。辅助驾驶系统的字段墨迹淋漓。这些词汇不属于2016年停产的老神行者。却将成为新品牌的神经中枢。

奇瑞的工程师捏着平台架构图走进捷豹路虎设计中心。多么奇妙的场景。英国贵族握着安徽工匠的图纸。T1X电动平台上。将生长出带路虎基因的电动躯干。中英团队在CAD屏幕前碰撞。线条。曲面。离地间隙。每一个参数都在重构豪华定义。

“不是Land Rover Freelander。是独立的Freelander”

海报右下角小字宣告着决裂。

招聘海报藏着的火药味

苏州研究院的岗位需求泄露天机。造型CAS设计师要精通中国审美。成本工程师必须砍掉传统豪车溢价。最耐人寻味的是国内营销中心的岗位——新媒体运营取代了传统渠道经理。体验营销专员挤压着4S店培训师。

常熟基地的焊装车间已清出三条生产线。这里将诞生首款全尺寸电动SUV。但流水线工人不知道。自己组装的电池包。未来将反向出口英国。就像伍尔弗汉普顿的同行们。正在维护中国设计的电驱单元。

全球招募？目前所有岗位扎根长三角。可项目中心智能驾驶开发岗的JD藏着伏笔：“支持未来海外业务拓展”。当中国技术通过神行者登陆欧洲。慕尼黑或伯明翰的办公室必将亮起招聘灯。

倒计时18个月的豪赌

捷豹XEL产线将在九月关闭。象征意义浓过实际——常熟工厂正清空旧时代残骸。而神行者首车定档2026下半年。倒计时启动。

猎头们嗅到血腥味。底盘开发工程师的薪资比新势力高30%。却要求路虎级调校经验。矛盾吗？不。这是用传统豪车标准。锻造电动平民产品。

更隐秘的战场在人才争夺战幕后。当捷豹路虎在英国招募150名电动工程师时。索利哈尔工厂的维护手册写着奇瑞平台编号。历史在此刻打结。昔日老师向学生采购技术。反向输出从不是口号。是流水线上拧紧的螺丝。

海报在领英刷屏时。一位老车主拍下尘封的2014款神行者。挡风玻璃倒映着常熟工厂的塔吊。“电动化抹不掉越野灵魂”他喃喃道。却不知新团队的电脑里。全地形反馈系统代码正嫁接进奇瑞的电池管理系统。

全球汽车业的权力天平。在这一次招聘中悄然偏转。