电动车销量猛涨,充电难续航缩水,燃油车仍有一席之地

电动车火了,有没有被燃油车“挤下神坛”?这事儿在网上吵了好几年,朋友圈里的老司机也没少为了这事争得面红耳赤。说白了,就是新老“江湖”在碰头:一边是电动车开到哪儿哪儿都是、销量节节高;另一边,燃油车依旧不慌不忙,好像在说“你有你热闹,我有我坚持”。那到底是跟风上电车,还是继续坚守老燃油?别急,掰开揉碎聊清楚。

这两年,电动车像是被开了挂,一路猛冲。2024年,中国的新能源车卖出了1000多万辆,放眼全球,电动车新车销量已经占到了18%。数据不是吹的,现在出门随便一瞅,路上跑的电动车比以前多得多。咱们国家是主阵地,欧洲和美国也不甘示弱。政策方面更是赶着“加鞭”,欧盟定了2035年“燃油车退场”,我们海南岛打算2030年“全岛禁油”。再说远一点,挪威这小国厉害,2025年就不让卖油车了。

电动车销量猛涨,充电难续航缩水,燃油车仍有一席之地-有驾

为啥电动车火?有仨字,省钱!电动车的充电成本比加油低得多。要是你家有充电桩,一公里花不了一毛钱,开油车最少要六毛。买车免购置税,保险什么的也能打折。保养费用低得离谱,一年能省好几千,发动机、变速箱那些复杂的养护都省了。新能源车上牌不怎么卡,限号限行你就不用琢磨了,政府那边优惠政策还没停。

那电动车技术怎么样?别的不说,光是电池,每年都在“练级”,固态电池马上都要放出来了,开同样远,用的电更少。动力更是拉满,买同样价位的车,电动车起步踩踏板那叫一个“劈里啪啦”,提速比油车刺激多了。还有车机系统,现在的电车都满满智能感,远程开关车门,手机上点个按钮,车就在楼下呼呼开空调。系统升级一键完成,智能驾驶啥的也慢慢普及了,反正操作比以前简单不少。

电动车销量猛涨,充电难续航缩水,燃油车仍有一席之地-有驾

但要说电动车全是优点?没那么美。这玩意儿充电没那么惬意,城里慢慢还凑合,遇上节假日高速服务区,哗啦啦一溜电车排队“等奶喝”,真心考验人耐性。北方冬天更是难顶,气温低,续航缩水速度惊人,有人吐槽“买了600公里的车,冬天只能开400来公里,还得左算右琢磨”。要真往农村、偏远地儿一扎,找充电桩想都别想,没准还得掏腰包自建。再高端的电车,一遇到“电荒”,上哪儿开去?

电动车销量猛涨,充电难续航缩水,燃油车仍有一席之地-有驾

电池回收也是大问题。现在新能源聚集的大城市捣鼓回收还算快,三四线城市根本没有完善系统。高能耗的生产,废弃电池的污染,一旦规模大起来,环保难题就摆在眼前。别一味说自己绿色,那也得看后劲。

说回燃油车,虽说“夕阳西下”,可江湖地位还在,那股子坦然劲儿不是盖的。开长途不用担心,油箱一加满,续航不是事儿。全国大街小巷的加油站遍地都是,想加油分分钟搞定。技术百年磨一剑,毛病少,大修的机会小,中小城市修车工一抓一大把,配件啥的不用等。保值率也还挺硬,二手市场依然认准燃油车。

可别以为燃油车没缺点,加油钱现在可不便宜,偶尔还遇上油价“坐过山车”,心里没点数。不少大城市升级限号、限行政策,油车越来越“被动”。排放标准一个比一个严,买个新车得琢磨排量、国六B还是国七,真是考验眼力。

那问题来了,买哪样?不是一句“看需求”就能糊弄过去。咱分析一下,城市上班族家里要有地装充电桩,一年跑不了几次远路,买电动车朴实又实惠。天天都在高速上奔波,或是工作地方偏远、农村多,还是油车或者混动更省心。预算要是宽裕点,想体验新世代的智能车生活,那新出的高端电动车可以体验一下,爽过再说。

别忘了,现在市面上混动也火,油电两头照应。短途用电,方便省钱,遇上没电了油还能兜底,不怕半路“趴窝”。这路子适合没条件天天充电、但又想省点油钱的车主。

这些年,电动车蹿红不能全归功技术,政策和补贴推了一把。其实,光靠一阵子补助、优惠还不够,用户用得方便才是硬道理。城市里新能源车无处不在,农村、偏远地区照样油车带劲。一个萝卜一个坑,谁也代替不了谁。很多人担心“电池寿命打水漂”,担心老去以后二手车没人要,一换代就砸自己手里。这些也都实打实摆在那儿。

再说,技术是天天变,今天买的电池技术明年可能“落伍”,动力总成、智能驾驶系统年年有升级。买车时的钱包吃得住,心理劲儿也得跟得上,不然就只能跟着大部队“试水”了。

说到政策,有人担心以后燃油车会被一刀切禁售。其实这事急不得,国家各地政策不一样,有的限制严,有的压根没动静。混动车型甚至越来越被关注,既能省油、又缓解“电荒”。高寒地区、边远地段、运输行业,油车目前还是更靠谱,想下岗没那么快。

如果说电动车是小学生们的新玩具,那燃油车更像老江湖的传家宝。城市白领赶个早高峰,午休给车充上点电,回家按时出发太顺。农村老人家、货车司机,还是更信任“脸熟”的加油站。要说电动车真能完全把油车赶出去,那也得再等些年头,看基础设施是不是跟上趟。反正一年到头,油电还要搭着用。

三四线城市的小伙伴,停车位不容易,家里没地儿拉根线,电车开起来就得打问号。燃油车买来就能上路,新手都挺能接受。至于环保谁更胜一筹,这个得看用电结构和电池回收水平,不能全凭品牌宣传。

到了决定时,别被别人热情“带节奏”,捏好自己的算盘。买电动车不会掉队,也别觉得油车就“低人一等”。有的人就是图个踏实,“加油快、修车方便”最顺心;有的人喜欢科技感、智能操作、用车便宜,那电动车能让人眼前一亮。实用第一,虚头巴脑的噱头少掏钱。

市面上也不是非黑即白,电车、油车各有“饭碗”,混动也能“两头赚”。关键看你个人用车环境,真金白银才有发言权。买新不如买适合,跟风容易后悔。

新出行不是“谁赢谁输”的剧情,而是你能不能从容过日子的现实。谁说下一个十年里两种车不能安稳共处?买车,总归是自己的路,别光听别人吹。要不然,到头来,钱花出去车却不适合,回头再抱怨可来不及。

归根结底,买车真不是“作业题”,电摩油车都活得挺滋润。老话说得好,千人千面,各取所需,有饭吃就是福。

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