家庭出行讲究舒适与灵活，传祺E8正合心意
上个月去接外甥放学，学校门口那条小路又堵得一塌糊涂。前面有辆白色的传祺E8慢悠悠滑过来，双侧电动滑门“嗖”地一开，小孩背着书包就钻了进去。我站在原地看了几秒，那二排座椅往后一躺的姿势，有点像我之前坐过的按摩椅——后来才知道，这就是它标榜的零重力设计。
朋友阿斌家里有台，他说这座椅调到接近平躺的时候，腿托顶着小腿肚，不会吊着脚尖。他老婆喜欢夏天开通风功能，说是屁股不黏汗；冬天回老家路上就直接加热，一路暖烘烘。还有个细节挺贴心：一键复位按钮藏在扶手边，小孩自己也能按回来，不用大人费劲搬座椅。阿斌笑称，“就是别让熊孩子一路乱按”。
那次我们几个车友聚餐，他特意演示了七座变四座的大空间玩法。第三排一下沉，全平地板出来的时候，我脑子里第一反应是可以塞下我家的折叠自行车和露营箱。他媳妇补充一句：“推婴儿车也不用拆轮子。”第二排还能整块往前挪，这样后备厢能多出半米左右空间。有个冷门储物格在尾厢底板下面，他们平时放急救包、雨衣、还有一次性雨披——南方梅雨季节真用得上。
动力部分，我没细问官方数据，只记得试驾时销售顺嘴提到它那个2.0T插混系统跑长途很省心，“油电切换你都感觉不到”，他说这话的时候还拍了一下方向盘。我自己踩了一段高速，从宁波绕城到慈溪服务区，全程稳稳当当，中途快充桩停了二十多分钟就续满电。当时群里有人调侃：“以后去舟山钓鱼，就靠你拉装备了。”
内饰氛围倒是比照片好看些，中控软包摸起来不生硬，多色氛围灯晚上开起来挺浪漫，就是我觉得全景天窗玻璃隔热一般，大太阳底下还是要配遮阳帘。不知道是不是心理作用，高速关窗之后，比我现在开的老SUV安静不少——听维修师傅说，它用了三十多处隔音处理，包括夹层玻璃和厚密封条，所以风噪压住得不错。儿童安全锁和ISOFIX接口都有，我看他家宝宝安全座椅固定得很牢靠，没有晃动感。
外观嘛，每个人眼光不同。我第一次注意它，是因为夜里看到贯穿式尾灯亮起，很有辨识度；悬浮式车顶配镀铬饰条，看久了不腻。据说隐藏式门把手刚上市那阵，有人误以为坏掉打不开，其实只要轻触感应区就弹出来。这种小插曲，在新车初期挺常见的。颜色方面，他们选的是星空蓝，在阳光下偏紫，很少撞色，但洗车划痕容易显眼，这是漆面的通病吧，也算不上缺点，就是勤快点打蜡保养呗。
智能化配置也没落下，ADiGO系统语音唤醒反应速度比我想象中快，用“你好，小祺”喊空调温度立马变。不过阿斌吐槽过一次，说无线充电板位置偏低，大屏导航界面偶尔会挡视线，需要低头瞄一下手机状态。这类小问题估计习惯后无所谓，但第一次用的人可能会嘀咕两句。另外360全景影像确实方便，上次他带丈母娘去菜市场，那停车位窄成啥样都能一把进，不愧是雷达加摄像头齐活儿的大块头MPV方案。
至于底盘悬架，他形容“不晃但软”，麦弗逊+多连杆组合经过调校，高速并线不会发飘；电子助力转向轻巧，好掌握。他还特意提醒，新手最好熟悉ESP介入逻辑，上坡辅助(HHC)对坡道起步特别友好。在他们村口那个陡坡试过几次，再也没有溜坡尴尬。
昨天傍晚刷朋友圈，又看到阿斌晒图——后备厢塞满烧烤架、木炭袋，还有两桶冰镇汽水，一大家子准备夜钓兼烧烤。他留言写：“今晚海边吹风睡零重力。”想到这里，我突然明白，有些功能参数再漂亮，也抵不过一家人在一起舒服自在。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）