阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验

为什么现在新能源汽车越来越多,但买车的人反而更纠结?

有时候你逛一圈4S店或者刷两天短视频,各种车型、参数、价格、配置,光看那些花里胡哨的介绍就头大。

年轻人买车,到底在乎啥?

是要有面子,还是要开着舒服,还是希望这车得像自己的智能手机那样,啥都能搞定?

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

说实话,现在的车企想把所有这些需求全都装进一台车里,但真能做到的,有几个?

这不,最近我就体验了一把阿维塔06 2025款Ultra四驱纯电版,说实话,刚听这名字还以为是哪个科幻电影里的飞船。

先别急着下定论,这车到底有没有传说中的那么牛,还真得实际摸一摸、开一开才能知道。

外头说得天花乱坠,不如自己来一遍深度试驾,看看它的底子到底扎不扎实。

大家买车都想要个啥?

我问身边几个朋友,答案出奇一致:颜值得高,智能得给力,动力得猛,空间不能小,安全要到位。

可现实中,想这几样都占齐了,要么价格吓人,要么总有一项拉胯。

那这辆阿维塔06算不算例外?

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

先说最直观的——外观。

现在满大街的车其实都差不多,什么溜背、隐藏门把手、无框车门这些都快成标配了。

可阿维塔06的确有点自己的味道,线条简洁利落,不会堆砌花哨的装饰,看着顺眼还挺有未来感。

尤其是那个20英寸轮毂和悬浮式车顶,开出去确实容易吸引目光,年轻人喜欢的那种“开出去有排面”的感觉,它拿捏得死死的。

可光有外表还不行,真要开起来顺畅才算数。

动力系统这块,不得不说现在的纯电车都卷疯了,随随便便就来个几百匹马力。

这车双电机四驱,598马力,百公里加速3.9秒——听起来比我家电饭煲烧饭还快。

实际体验也是,油门一踩,推背感直接顶到后脑勺,市区红绿灯起步,别人还在慢腾腾地抬脚,你已经不见影儿了。

有人说纯电车就这点劲,跑快了续航就缩水。

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

其实阿维塔06的续航表现也不差,600公里的工况续航,日常上班完全够用,一周充一次电都绰绰有余,周末去郊外溜达也不用担心半路趴窝。

说到智能配置,年轻人买车还真是越来越像买手机。

以前就是个代步工具,现在都要求车能听你说话、自己开、自己找车位。

阿维塔06全套上了华为ADS Max系统、192线激光雷达,这些玄乎的东西到底有啥用?

简单说,就是让车比你“眼睛”还多、反应还快。

比如我在市区开的时候,遇到突然窜出来的外卖小哥,车能提前预判,紧急提醒,甚至自动帮你减速或者规避风险。

这要换成以前那种靠司机自己反应的,没准就得停车喊一声“妈呀”了。

再说堵车,全速自适应巡航、车道保持啥的,真是解放双脚神器。

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

以前一堵就是半小时,脚离合踩得快抽筋了,现在开着辅助驾驶,车自己跟着走,连变道都能自己判断、自己完成。

要说最贴心的还是自动泊车和泊车代驾,以前逛商场找车位,得眼疾手快还得胆大心细,现在下车用App点一下,车自己去找车位停,你吃完饭再一喊,它自己出来等你。

想想以前在地下车库迷路半小时的情景,简直是科技改变生活。

不过这些智能功能再多,也得有个靠谱的物理空间。

不少新势力车看着拉风,实际一坐进去,后排顶头、后备箱放不了几个箱子,体验感立马打折。

阿维塔06在这块表现还算厚道。

前排后排都够宽敞,180cm的人进去脑袋和腿都不憋着,后备箱加上前备箱,装行李、露营装备啥的都妥妥够用。

很多新手司机被吓到的其实就是停车和倒库,这车的360°全景影像和透明底盘,几乎没死角,新手也能闭着眼(当然不建议真闭眼)倒进去。

有个细节很多人忽略了,座椅的舒适性真的是长途自驾的救命稻草。

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

这个Nappa真皮摸起来真舒服,前排加热、通风、按摩都有,夏天不怕捂一身汗,冬天一开加热就是“移动暖炕”。

开久了还能按摩一下,这种体验,开过一次就不想回头。

智能车机系统也值得说说。

HarmonyOS加持的中控屏,操作手感跟用平板一样,不卡顿,反应快。

语音识别也升级了,不是那种你喊破喉咙都不理你的“半智能”,喊一声“小塔小塔”,无论你在前排还是后排,都能识别,而且还带“可见即可说”,不用点来点去,开车时一个指令就行。

音响系统更夸张,25个扬声器,7.1.4声道,开个演唱会都够用了,一路开车一路嗨,谁还羡慕BBA那几根音响?

安全配置说起来都是些老生常谈,比如气囊、碰撞预警、开门提醒这些,但阿维塔06很认真的把能上的全上了。

尤其是生命体征监测,万一车里有人忘了带出来,比如小孩或者宠物,车会主动提醒,避免悲剧。

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

还有驾驶员监控系统,开困了、打瞌睡,车直接发出警告,强制让你清醒,算是“比爸妈还操心”。

这些看似不起眼的小细节,其实才是最真切的安全感来源。

玩电动车当然少不了聊聊充电效率。

800V高压快充,半个小时不到就能把电从30%干到80%,等你在服务区撸一串烤肠,出来车就满血复活。

还有VTOL外放电功能,野外露营烧水、煮咖啡、甚至开个电锅都行,谁说开电车就得委屈自己?

现在的电车,生活方式都给你升级了。

再聊聊操控性,很多人觉得四驱纯电车会不会重头重脚,开起来没有乐趣。

我试了一圈,这车底盘调得挺有分寸,前双叉臂、后多连杆悬挂,软硬高低能调,过减速带、拐弯啥的都很从容,不像有的车开快了就像坐船一样晃。

魔毯智能悬挂,能提前预判路况,遇坑坑洼洼主动调校,坐着就跟平地似的。

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

你说是不是花小钱享大福?

买车归根到底还是为了解决生活需求。

有些人觉得纯电车续航不够,充电麻烦,怕用不习惯。

但实话说,现在这类新车补能速度越来越快,家里有条件装充电桩的,那就跟充手机电一样方便;实在不行,高速服务区也到处是快充桩,不需要像以前那样东奔西跑找充电。

最难得的是,这车兼顾了智能、动力、舒适和实用,真正让人用起来少点担心,多点乐趣。

有时候我也想,年轻人到底需要什么样的出行工具?

很多新车上市都说自己“为年轻人而来”,可真能让年轻人觉得买对了,觉得这车是“生活搭子”的,其实不多。

你要是只看外观,那就变成“看脸的世界”;要是只看动力,那就是“速度与激情”;要是只看智能,那又像半台车半台电脑。

阿维塔06纯电四驱试驾,动力表现,内饰体验-有驾

阿维塔06某种程度上把这些都融合到了一个比较平衡的点上,既能满足虚荣心,又兼顾日常实用,还能在关键时刻帮你一把。

当然,它也不是十全十美。

电动车本身还有待完善的地方,比如极端低温下续航还是会打折,车机系统再聪明也不能完全替代驾驶员主观判断。

可回头看看,比起几年以前的新势力,这波进化已经算是质的飞跃。

大家买车图个啥?

无非是想让自己的生活更轻松点、丰富点、安全点,有点面子,有点舒适,有点科技感,阿维塔06在这些方面算是给出了自己的解法。

说了这么多,最后还是那句话:“你觉得值不值?”市场上能选的车型太多,配置也各有千秋。

你可以相信参数、相信测评,但最终还是得自己试试、坐坐、开开。

毕竟,唯有自己真正体验过,才知道什么叫做“合适”。

如果你正好在犹豫买什么新能源车,又恰巧希望智能、动力、颜值、舒适一样都不落下,不妨去店里摸一摸试一试。

别让别人告诉你什么叫好车,你自己开过才是王道。

年轻人的世界,自有他们的答案,也许阿维塔06就是其中之一。

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