讲真，每次看到轩逸换代的新闻，我都有种时空错乱的感觉。就像你已经用上了光纤，结果发现你家隔壁还在庆祝ADSL拨号成功，并且把猫的指示灯换成了RGB跑马灯，显得特别赛博。东风日产全新一代轩逸这事儿，就给我这种感觉。在这个所有人都掀桌子，恨不得直接把餐厅炸了的时代，日产选择优雅地……换了一副新的刀叉。突出一个情绪稳定，稳定到让同行都怀疑他是不是背地里已经悟了什么大道。
这不，无伪装实车图都出来了，第一眼看过去，坏了菜了，日产的设计师好像开窍了，又好像没完全开。这个前脸，你说它在cosplay雷电法王杨永信我都信，无边界格栅加两道獠牙一样的日行灯，就差通上电，对着那些还在犹豫买不买电车的用户大喊一句：“你看我还有救吗？”这是一种想骚，但又不敢完全脱裤子的设计，就卡在那了，不上不下，像极了中年人想辞职又不敢的纠结心态。你说它丑吧，比老款精神多了；你说它好看吧，总觉得下一秒就要喊出“机你太美”。
侧面线条呢，说得好听叫“燕尾服”，说得难听点，就是把原来的西装稍微熨了一下。溜背是更溜了，腰线也更硬了，但那个感觉还在。什么感觉？就是你一看就知道，这车开出去，丈母娘会很满意，但副驾的姑娘可能会觉得你这人有点无趣。它在用尽全身力气告诉你：我很努力在变年轻，但骨子里我还是那个居家好男人。我昨天晚上点的麻辣烫外卖就迟到了半小时，搞得我现在看什么都带着一股怨气。
车尾那个“小鸭尾”，扬起幅度更大了，配合那个时髦的贯穿式尾灯，确实比以前酷炫。这就像一个平时穿中山装的老干部，突然烫了个头，穿上了AJ，试图融入年轻人的派对。他很努力，真的，我哭死。但当他开口第一句是“同志们好”的时候，整个场子就瞬间安静了。这个车尾就是这种感觉，它很潮，但和整个车的气质，有点微妙的割裂。
当然，外观都是皮相，大家各有所爱。写到这里我突然发现，我好像把轩逸骂得有点狠。但没办法，爱之深，责之切嘛，是吧？（心虚）我们来看点实在的，这车的内核。
内饰虽然没曝光，但用脚指头想也知道，大概率是海外版那套，智联屏、双幅方向盘，年轻人喜欢的元素给你堆上。科技氛围，嗯，肯定比现在这个“毛坯房”强。尺寸呢，长宽高稍微加了点，轴距没变。这是什么？这是典型的压缩毛巾式升级。看起来变大了，实际上空间体验，该是啥样还是啥样。你别指望能从经济舱突然变成商务舱，最多就是给你换了个新靠枕。
最关键的，也是最让人心态爆炸的，是动力。申报信息里，它依然是那台1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW。我愿称之为车圈的“传家宝”，汽车界的“诺基亚”。在隔壁桌都开始修仙飞升，研究怎么把电池干到1000公里，零百加速卷进3秒的时候，日产把这套祖传电饭煲又双叒叕拿了出来，匹配的还是那个把“丝般顺滑”刻进DNA的CVT变速箱。
都什么时候了还搁这儿挤牙膏！真当消费者是傻子吗！
诶，但你先别急着下结论。这就是日产的道，一种“任你几路来，我只一路去”的玄学。他是在赌，赌这个市场上，总有一大批人，买车的核心诉求不是什么智能座舱、不是什么自动驾驶、更不是什么零百加速。他们的核心诉求，是“别来烦我”。
我作为一个开过老款日产车的用户，我太懂这种感觉了。车对我来说，就是个工具，一个能把我从A点安全送到B点，中间别出幺蛾子，别让我操心的铁盒子。加油就走，保养便宜，开着舒服，这就够了。至于屏幕大不大，能不能在车里唱K，讲真，我不在乎。日产就是在为这群沉默的大多数造车。他们不发声，但他们用钱包投票。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”，这是一个道理。汽车技术的最终归宿，不是参数，而是那些最不讲理的、最混乱的现实需求。日产练的不是御剑飞行的仙法，而是金钟罩铁布衫的硬气功。在别人追求一刀999的时候，他追求的是超高物理防御和魔法免疫。你打你的，我根本不掉血。
所以，现在的车市竞争，已经不是简单的存量竞争，而是黑暗森林。比亚迪把价格打下来，不是为了跟你抢蛋糕，是直接把整个面包店给炸了。小米是直接把做蛋糕的师傅挖走了。乐道是连桌子上的蜡...不，是把整个餐厅的房产证都拿走了。这种掀桌子式的打法下，日产还在研究怎么把蛋糕上的裱花做得更精致一点，看起来就很荒诞。
但能卖，就是能卖。你气不气？每个月两万多台，就是能卖。这不科学，但这很市场。这就是品牌玄学。轩逸这个名字，就约等于“省心”、“耐用”、“家轿首选”。这种用户心智的钢印，比你任何花里胡哨的技术都管用。会买轩逸的人，他压根就不会去看比亚迪秦和小米SU7。他们的爱真的很特别，你爱过一个让你无比省心的工具的时候，你就懂了。
那么，全新轩逸会卖爆吗？我的结论是，会的。为什么？不为什么，就因为它是轩逸。它可能不是这个时代最好的选择，但它一定是最稳妥的选择之一。对于那些不想折腾、不想学习、不想把车当成一个电子产品来研究的用户来说，轩逸就是他们的“任意门”。你看不惯它，骂它不思进取，但你就是干不掉它。就问你，怕不怕？
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