2026款零跑C11新AR-HUD体验，标配8295芯片和激光雷达

2026款零跑C11新AR-HUD体验，标配8295芯片和激光雷达

那天是个周末，下着小雨，路面有点滑，我在城南的零跑展厅蹭了场试驾。其实早就盯上这车了——2026款C11刚上市那会儿群里就炸锅，有人说配置拉满还便宜得离谱，还有谁家能做到14.98万起全系标配8295芯片？反正我看着心痒痒。销售小李顺嘴一提，现在大定期交5000块定金还能拿七重权益，说到终身三电质保、免费家充服务包时，他还拍胸脯：“后期用车成本你放心，这价位真没对手。”

说实话，我最怕买新能源就是后续那些隐形花销，什么电池衰减、充电桩安装乱七八糟都头疼。但这次听完介绍，确实安心不少。还有群友自测过增程版纯电续航300公里，加油也不贵，据说综合能开1200公里出头，不管通勤还是周末带娃出去玩都够用。

外观方面，这代C11还是延续之前那个风格，但细节多了不少变化。我第一次见到摩根粉和星夜蓝的新漆面是在展厅门口，那颜色可真骚气——据隔壁老王讲，他老婆就冲这个选的C11，说开出去比邻居家的白色SUV洋气多了。前脸灯带变粗，还加分体式大灯，“7”字轮廓晚上特别亮眼；侧面溜背角度刚好，不压后排空间。我坐进去试了一下，180cm身高腿部空余两拳多，可以翘二郎腿，一点不憋屈。

有个冷门配置挺有意思：后排靠背支持调节，以前总觉得SUV后排像板凳一样直，现在老人、小孩坐久也舒服。据师傅讲，全景天窗做得比较透亮，就算阴天下雨也不闷。而且座椅加热通风都是标配，在南方梅雨季节尤其实用，每次进车不用担心湿乎乎。

空间表现算宽敞吧，中型SUV尺寸4780x1905x1658mm，轴距2930mm——短车身长轴距这个组合确实给力。有一次我帮朋友搬家，把婴儿床和折叠桌都塞进去了，还剩不少地方；常规375L行李箱容量够日常用，要扩展直接放倒座椅就是840L，据维修师傅闲聊，“这空间搬煤球都没问题”。

内饰科技感强，新智舱系统搭载8295芯片，用起来跟手机似的流畅，中控屏17.3英寸黑边很窄，看导航清楚。智尊版上的AR-HUD抬头显示挺新鲜，上高速的时候直接在挡风玻璃上看速度、导航路线，再不用低头瞄仪表盘。有时候语音唤醒偶尔掉链子，不过销售说OTA升级可以修复这些小毛病。

还有无线充电，全景天幕21扬声器PSS音响系统啥都有，小区微信群里有人吐槽“杜比全景声听歌太沉浸”，搞得他媳妇天天在车里唱KTV。另外256色氛围灯随便调，有一次我朋友喝醉躺副驾，让我把氛围灯调成绿色，说要“解酒”。夏天远程APP提前开空调，这功能也是懒人福音。

动力部分，我试的是纯电640激光雷达智尊版，也体验过增程300激光雷达智尊版。这800V高压平台快充速度很快，从30%到80%只用了28分钟（听技师测出来的数据），补能效率让人省心。据老张反馈，高速上一脚下去推背感明显，比他以前开的燃油轿车爽快多了。而增程版1.5升发动机+200KW驱动电机组合，不管剩多少电，都不会拖泥带水，经常跑长途的话更适合一点。

智能辅助驾驶方面，其实本地路况复杂，但高速领航辅助做得不错——自动保持距离、超慢车这些操作基本靠谱。在市区记忆泊车功能帮大忙，小区地下停车库又窄又弯，以前倒四五把才能停进去，现在遥控泊入，下雨再也不用淋湿衣服。一回群友晒视频，大伙直呼“懒癌患者救星”。

安全性上也是卖点之一，高强度钢材结构、安全气囊齐全，还有防抱死制动系统啥的，该有都有。据修理厂王师傅评价：“底盘悬挂硬核啊！前双叉臂+后五连杆一般只有三十万以上才舍得给。”实际试驾感觉转弯支撑足，没有明显侧倾。不过底盘偏舒适，对喜欢极致操控的人来说可能略软一点；另外没有热泵空调冬季耗能稍高，这是老司机们经常念叨的小遗憾。不过优缺点各半吧，总体来看还是划算的选择。

对比一下旧款车型，其实很多地方升级蛮明显，比如驱动功率、电池容量提升、续航增加60公里这些细节，有些参数是销售顺嘴报出来，我自己记的不太牢，只知道实际体验下来更顺手。另外有人误传过维修费用暴涨，其实问过官方售后的哥们，目前三年养护下来花费并没有预想那么夸张，大件质保覆盖力度蛮厚道。

最后插一句：同事阿军已经订了一台摩根粉色，到时候打算接送孩子上下学。他微信发来照片，还特意炫耀轮毂减重2.3kg搭配绿色卡钳，说以后每逢堵车就在朋友圈晒刹停距离。不知道是不是心理作用，总之看着挺开心。我自己还犹豫中，不过现在权益期时间有限，要是真决定买，也许哪天就在楼下碰见同款……

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