“又是造车新势力，又是‘家族式持股’，乍一看，零跑汽车的这波增持公告似乎是市场的一次平常震荡，但细细琢磨，可真是一场寓意丰富的‘大戏’。朱江明和傅利泉两位大佬，这不仅是在投钱，更是在隐晦地对外界释放几个信息第一，零跑汽车这事，有搞头；第二，造车新势力的老大哥位置，他们盯准了；第三，这是一场与销量齐飞、梦想与实干共存的搏杀。”
这次增持动作不小，324万多股，价值约2亿港币，这可不是买菜钱，分分钟能在一线城市买几十套房。按理说，这么花钱放普罗大众眼里，那就一个字壕。但是朱老板和傅老板敢如此出手，显然是胸有成竹。这个时候看看销量成绩单，9月份卖了66657辆车，同比猛涨97%，直接成了“造车新势力销冠”。照这个劲头，零跑在新能源汽车红海里杀出了一条血路，用实际行动告诉世人别低估我们，这是新时代造车江湖的新宠宣言。
不过，背后的深意，可不只是打打市场的硬仗。回到增持动作本身，两位老板算盘打得十分精细。密集增持，一来是通过杠杆巩固控制权，二来也是给市场吃定心丸零跑不仅卖得好，我们自己也看好这条赛道，未来发展能稳住。想想市场那些跌跌不休的神车股们，这一记操作背后的含义应该不难揣测——我们公司底气足，是值得赌一把的。假如信任他们，接下来会不会有更多资金向零跑递过去支票？
说到这里就不得不提造车新势力另外几个“亲爹自家养”的故事。像蔚来汽车，李斌一度自掏腰包几十亿进行增持，这种“我看好我儿子”的操作其实是一场信任攻防战。造车新势力里，目前每家公司的环境都不能完全说风平浪静，资金链、技术突破、政策红线，哪一样都不轻松。朱江明这波挥金如土的增持动作，用这种真实的“皮夹子投票”，在造车江湖上不仅是争阵地，更是争一口气销量能杀出一片天，认同也不能掉队。要知道，众多车企亮眼一年的销量数据和所谓创新背后，再过几年能不能出圈，还得看细水长流的经营。
然而，再辉煌的增持背后，也难掩零跑面临的外部竞争的焦虑感。试想，当下新能源汽车领域群雄并起，比亚迪、理想、小鹏、甚至海外车企纷纷加码，中国市场俨然成为“大国杀局”。零跑靠销量夺冠没错，但光靠市占率也难长久。消费者可不是靠数字摆布的，他们在乎的是产品体验，要么有超越同行的科技亮点，要么性价比拼命往低处逼。面对接下来更剧烈的竞争，零跑拿什么来应对？这波增持操作，再经历时间考验，才见真章。
眼下，零跑短时间内表现亮眼，让人忍不住点赞。造车新势力能走到这一步，背后是整个团队拼尽了多大的力气，我们且不过早下断言。但话说回来，曾经同样让市场热血沸腾的名字，现在已经在市场低声抽泣，这样的例子，大家都还记得吗？造车圈的高光固然重要，但稳定走到最后才是真本事，难道不是吗？
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