当硬朗稳重的极氪009x遇上动感精致的蔚来ES8，两款40万级豪华六座车型究竟该如何选择？前者拥有3169mm轴距和935牛·米扭矩，插混续航超1000公里；后者凭借635公里纯电续航和3分钟换电技术，定义新能源补能新标准。汽车专家陈宇深度剖析：极氪009x第二三排座椅更高视野开阔，但后备箱空间受限；蔚来ES8腿部空间更充裕，座椅舒适度更胜一筹。音响系统上，009x搭载32扬声器Nami音响高频亮眼，ES8则展现均衡音质。动力表现各具特色——009x线性加速沉稳自信，ES8灵活操控指哪打哪。最终选择的关键，在于你更看重长途出行的续航安全感，还是追求极致的驾控体验？
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸请到了一位汽车专家陈宇。一起来聊聊两款豪华六座车型。陈宇跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇很高兴来分享今天的评测。那我们今天就来聊聊最近特别火的两款车，吉克9x。和未来三代es8，这两款车都号称自己是40万级别最佳豪华六座车型。那它们到底在产品力上面各有什么亮点。我们今天就来好好聊一聊。没错，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来说第一，趴外观设计与空间，那这两款车在外观上面到底有什么样的差异？谁更符合你的审美。吉克9x它就是那种非常硬朗的风格，就它的线条都是很垂直的，然后它的格栅什么的都是很方正的，就感觉好像是一个库里澜那种很气场很强。而且它的地柱那里有一个很突出的设计是那种卸前式的双灯组，整体就是比较偏向鱼那种稳重大气的风格。确实很有自己的味道。然后未来三代es8的话，它就是那种比较简洁的设计语言，它的前脸是一个封闭式的前面板是那种很锐利的轮廓线加上它的灯组也是很独特的那种贯穿式的灯带。它的整个车身的姿态是那种昂扬的整体的感觉，比较动感，而且它那个日行灯是那种水晶切割的非常漂亮。那你觉得这两款车在尺寸上和空间上有什么具体的数据差异吗？捷克9x它的车长是5265毫米然后它的轴距是3169毫米，它的车宽是1980毫米，车高是1710毫米，它的整备质量是2840公镜它的这个电池容量是55度电，它的纯电续航是300公里，数据挺详细的。然后未来三代es8的话，它的车长是5280毫米它的轴距13130毫米，它的车宽是1995毫米，车高是1775毫米，它的整备质量是2630公斤，它的电池容量是102度电，它的cltc纯电续航是635公里，它的电机总功率是520千瓦，总扭矩是700牛米从数据上看，这两款车在空间布局上会有哪些明显的不同？吉克9x的话，它的第二三排的座椅是更高的，然后它的视野也会更好但是它的第三排如果你想要有一个比较好的膝部空间，它就必须得调到最后所以它的后备箱的空间就会比较一般但是如果你把第二排也调到最后，那它的第三排就基本上就只能应急用了。那看来日常使用还是有一定局限。对，然后，未来三代es8的话，它的第二三排的腿部空间和头部空间都会更充裕一些，它的座椅的舒适度也会更高一些，它的这个座椅的调节方式也会更丰富一些，所以它的整体的乘坐体验是会更胜一筹的。但是捷克9x的话，它的第三排的坐姿还是会更高一些，所以它的视野会更好，所以这两款车其实都是各有千秋。行设计与空间这部分内容咱们就先聊到这，休息一下。回澜那我们来聊一聊，今天的第二个大的主题，就是音响系统和动力体验。那我们先来聊一聊这两款车的音响系统到底有哪些差异吉克9x，它是用了宾利的那个nami的音响，然后它是32个扬声器，8千瓦的功率，它的高频是特别亮的，就是它的延展性也很好，不会说很刺耳或者说什么失真，听起来，高频表现是它的强项。对，没错，然后它的低频的话，也会比较足，但是它的中频的话，就会有点儿被压制。所以人声会比较靠后，它的声场的定位什么的就会感觉有点模糊。而且它的整个影响系统是要6万元选装才给你升级的。那我们接下来要聊的就是，这两款车在动力和底盘的调校上面到底有哪些差异捷克九x的话，它是用一个2t的插混系统，然后它的发动机是205千瓦410牛米，它的电机的话，是前290千瓦厚370千瓦总功率是660千瓦，总扭矩是935牛米。它的零到百公里每小时的加速13.8秒，它的电池是55度电，它的c lt c纯电续航是300公里，它的wltcp综合续航是1052公里它的这个百公里油耗是1.5升，这数据确实很亮眼。然后它的悬挂的话，是双横臂式的独立悬挂，它的max版本是没有这个48伏横向稳定感的它的动力无论是在低速还是高速的情况下，它都是非常线性的。后段的动力是非常足的，所以它高速超车什么的非常有力。那未来三代es8的动力表现怎么样？未来三代es8的话，它是用了一个前驱180千瓦，后驱340千瓦的双电机，总功率是520千瓦，总扭矩是700牛米它的零到百公里每小时的加速是4.1秒，它的电池是102度电，它的cltc纯电续航是635公里它的支持800伏的高压快充，所以它充电速度是非常快的，它的百公里油耗是0看来东李信能上两款车各有侧重。对，没错，然后它的悬挂是前五连杆儿后五连杆儿的独立悬挂，它的悬挂的调教的话，偏舒适一些，但是它又保留了很多欧洲的那种操控的底子，所以它高速过弯什么的还是很有信心的。只是说它的车身的跟随性海是稍微慢半拍，它的刹车的话，是前双叉臂、后多连杆的独立悬挂，它的刹车脚感是非常线性的。聊了这么久的影响和动力体验感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来到第三个部分，咱们来聊一聊这两款车在补能方式和续航上面到底有哪些差异。吉克9x它是支持插混的补能方式的，所以它既可以加油，也可以充电，然后它的电池容量是55度电，它的cltc纯电续航是300公里，它的wltcp综合续航是1052公里它还有6千瓦的对外放电，那放电功能挺实用。对，然后，它的充电，它是支持最高6千瓦的交流充电，海有6千瓦的直流快充所以它从20%充到80%，只需要25分钟，它的低电量模式的话，综合续航是可以超过1000公里的。它的这个适合的人群的话，就是想要长途出行的，或者说想要减少加油次数的用户。那未来三代es8的补能方式有什么特别的吗？未来三代es8的话，它是纯电的然后，它的电池容量是102度电，它的cltc纯电续航是635公里，它的支持最高800伏的高压快充，所以它充电速度是非常快的，官方说的是，三分钟就可以换电，所以它补能的话，是非常便捷的。换电确实是一个亮点。对，然后它的续航，它的cltc工况下是635公里，它的wltcp综合续航是可以超过1000公里的。它的低电量模式下，综合续航也是可以超过1000公里的。它的充电的话，它是支持最高60千瓦的直流快充。还有10千瓦的交流充电所以它从20%充到80%只需要35分钟它的适合的人群想瑶长续航想要快速补能的，或者说想要减少充电频率的这样的用户。那，这两款车在底盘的调校和操控的体验上面到底有哪些差异。吉克9x的话，它是那种非常沉稳的悬挂的调校。然后它的悬挂的支撑是非常好的，它的车身的侧倾是很小的，它的转向的话是那种很精准的，所以它开起来的话，是那种很自信的。但是它毕竟是一个两吨6的重车，所以它转向的时候会有一点点的模糊，就是它的路感会稍微的弱一些，它的这个方向盘也是那种比较沉重的就是它偏向于那种稳重的风格的，所以它更适合喜欢柔和驾驶的用户。对，没错，然后未来三代es8的话，它是那种偏运动的悬挂的调校。它的悬挂的前段是会稍微硬一点的，所以它过弯什么的？车身的姿态是控制的非常好的，它的转向的话是那种精准的。而且它的方向盘是非常情的，它整体的感觉，那种指哪儿打哪儿，它的底盘那种紧致感也是足够的，所以它开起来的话，是那种很有信心而且很灵活的。所以它更适合喜欢操控的用户。对今天咱们聊了这么多，关于这两款豪华六座车型的在设计空间影响动力续航等各方面的差异，其实最后你会发现，这两款车就是分别为埃人和伊人打造的产品，就，到底怎么选？还是看你自己的性格和需求。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。那我们下未来晨曦es8
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