牟倩文卖出340台保时捷获得全国关注，凭借出色业绩用实力证明自己，成为汽车销售行业的“汽车女神”

牟倩文卖出340台保时捷获得全国关注，凭借出色业绩用实力证明自己，成为汽车销售行业的汽车女神

这事儿一传出来，我第一反应就是哇，真不简单。你说，这个数字，340台，短短两年时间内卖出，着实不得了。保时捷在国内虽然不是豪车最顶级，但是也绝对算是高端圈琳琅满目的牌子了。尤其在我认识的几个一线销售看来，要在这么短时间内拿到这么多订单，不光是技术活，更像是一场持久战。而且，她还得在客户和供应链之间，玩得游刃有余。你问我：这卖这么多车，是不是靠颜值？我只能说：除了颜值，硬实力才是真本事。

我记得自己第一次跟行业老婆聊天，就说销量其实很容易被误解。人们总喜欢用销量来定义一个人的能力。可是你看看具体情况，像牟倩文，她那么多客户背后，是怎么做到的呢？我猜，大概是她那份细节上的用心。在行业里，这种细节，不光是说服务到位，还包括潜在客户的心理暗示和暗示预设——这就像你用购物车的钥匙把车锁解开，客户会觉得被理解、被尊重，自然会更信赖你。你觉得呢？这也是一种心理战。

光说能力，不提销售技巧，怎么行？就拿她的客户来说，700多个签单，估算每人平均买了一台，中间还可能有重复购买或者介绍。按一台车平均70万估算，那也是4.9亿的流水了。说大不大，说小不小。而且，我注意到一句行业内的八卦：其实不少客户都是非冲动消费。他们得考虑家庭、资金，甚至银行贷款利率对买车的影响。牟倩文怎么处理？我觉得，关键还是在于她懂得耐心和专家式的讲解。你让客户觉得，你不只是销售，更是个朋友、顾问。

有一次，我还记得我刚才翻了下自己的宝马和一台进口奥迪的相册，察觉到一个细节——同价位的车，实际体验差别很大。有的车底盘更稳，动力更顺畅，开起来感觉心里更踏实。你知道，当选车的这个心里感受是最大驱动力。牟倩文也许不是一开始就懂这些，她在销售过程中不断调整，尝试不同的套路——多问、多听、多看客户的反应。一边卖一边调整，结果还不是这么火。可惜我从未问过她具体的心态，她说靠工作经验，我还在想，难不成真就这么简单？

你知道，我一直自己疑惑：她怎么能确保每个客户都满意？毕竟，销售一单难免遇到难缠的客户。这里不啻于是供应链的博弈。你想，客户需求有多虚高？可能他们会觉得价格可以再低点，或者性能能不能更快，服务你能不能更细腻。这个行业中的潜规则还挺像生活中的讨价还价，人际关系里那些微妙的差别——越接地气越难捉摸。很多时候，那些高端销售的真正秘密，就是在看穿客户心思的能力。

我有个疑问：是不是所有飙升的销售数字，都有作秀成分？还是说，真的有人能靠实力做到那么牛。说实话，行业里花架子的不少。你跟修理工打个招呼，他可能会悄悄说：那个老板，表面风光，其实底子也不牢。这让我觉得，行业背后也许藏着不少潜规则。但我又想，不管怎么说，牟倩文的那份坚持和细腻，至少让人觉得，她是真刀真枪打出来的硬货。

这是不是让你也好奇：她到底用了哪些秘诀？不过我觉得，用心才是真正的秘诀。你说，买车的人，除了钱，还看中的是信任感。在供应链的角度，一个订单的背后，是供应商的配合、车厂的产能，还有物流的调配。你可以想象，那像流水线一样的跑，其实里面也有很多看不见的手在帮忙。

（这段先按下不表）

对了，你有没有觉得，一个行业的大神，也会遇到瓶颈或困境——就像我认识的某个销售，她原本狂牛过一阵子，后来客户开始变得挑剔。我猜，可能是所谓热点效应的关系吧。她自己也说：人都变了，需求也变了。所以，除了坚持，还得不断学，才能不被行业淘汰。

我觉得行业里最难的是保持新鲜感。买车的人很聪明，他们能看出来你到底是真懂还是在说空话。或者说，真懂，就像对一个朋友说话，哪句话能戳到他的心坎上，效果才会最棒。你不觉得吗？而且，销售私域管理也很关键。不是每个人都像牟倩文那样，有那么多时间一对一服务。很多时候，一句话、一个微信，甚至一个车后服务的的小动作，都在背后起了作用。

我刚才又想问：你觉得，汽车行业最难的是什么？是技术？还是客户关系？还是那点耐心？我觉得都是，但最关键还是人。你拖着一辆车去试乘试驾，不就是一种试验——试验了你的耐心和能力。事实上，很多销售 x 人和供应链中的人，都在用他们的方式去拼一个满意度。

思考到这里，我又忍不住自嘲一下：我是不是太喜欢推理和猜测了？可能吧，但这也挺有趣的。毕竟，汽车行业，就像是一场永不停歇的演戏。而牟倩文，给我最大的感觉是：她自己的角色没有固定，她一直在演一场最真实的人性剧。你猜，这是不是也是她成功的一部分？不然，怎么能如此火呢。

你觉得呢？这个行业，未来会不会越来越碎片化或者自动化？还是说，最重要的，还是人和人之间那点微妙的信任？

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