哥几个，今儿个我手机差点没拿稳。
一条消息弹出来，就几个字：蔚来ES8，锁单破十万！
说真的，第一眼看到，我甚至怀疑是哪个段子手P的图。
十万台啊！
现在这行情，你下定一台崭新的蔚来ES8，销售小姐姐会微笑着告诉你，麻烦您等到明年四月底，说不定还能赶上五一假期出去浪一圈。
这哪是买车，简直是预约未来。
这阵仗，梦回当年大家熬夜排队抢iPhone 4的盛况，就问你魔幻不魔幻？
恍惚间，我差点忘了，就在一两年前，这哥们儿还在ICU里躺着呢，李斌头顶上那“2019最惨的人”的帽子，戴得那叫一个严实。
那时候，但凡你跟人聊国产新能源，张嘴要是蔚来，对方八成会用一种“兄弟，你是不是被套牢了”的同情眼神看着你。
股价跌得连亲妈都不认识，月销量就那么几台，工厂都快停摆了，整个一出悲情大戏。
那时候谁是C位？
理想汽车啊！
人家李想多聪明，上来就是一套“冰箱彩电大沙发”的组合拳，精准打击奶爸们的灵魂深处。
甭管你是技术流还是参数党，往那沙发上一躺，什么续航焦虑，什么充电难题，瞬间都跟你没关系了。
而咱们的斌哥呢？
头铁，是真铁。
死磕纯电路线，砸锅卖铁也要搞换电站。
在当时，这操作在很多人眼里，约等于在闹市区裸奔——勇敢，但多少沾点不正常。
“你看人家理想，曲线救国，卖得风生水起。你蔚来倒好，还在那儿烧钱建那些个铁盒子，图啥？”
这种声音，当时几乎就是车圈的“政治正确”。
毕竟，活着，比什么都重要。
可世事难料，就跟你看球一样，上半场领先的，下半场未必就能笑到最后。
当节假日高速服务区的充电桩前，一排排电动爹排成了望夫石，当增程式在亏电状态下那感人的油耗让无数车主怀疑人生时，大伙儿猛然回过头，才品出蔚来那“三分钟满电复活”的换电是多么的香。
李斌当年那些看似不着边际的吹牛，那些被人嘲笑的超前投资，在这一刻，全变成了对手难以逾越的护城河。
这就叫什么？
这就叫“风物长宜放眼量”。
当然了，光靠换电也撑不起这十万订单。
全新的蔚来ES8，才是压垮骆驼的最后一根稻草。
以前的蔚来ES8，像个偏科生，设计、服务是顶流，但续航、智能化这些短板也同样明显。
现在的它，显然是从“小甜甜”变成了“牛夫人”…不对，是从“偏科生”变成了“六边形战士”。
你不是嫌我续航短吗？
我给你加量。
你不是羡慕人家有大沙发吗？
我给你配个女王副驾。
连你没想到的，什么N-Box增强娱乐主机，它都给你整上了。
这一下，性质就变了。
过去买蔚来，图的是啥？
圈子、服务，甚至是一种“我跟你们不一样”的身份认同。
现在呢？
越来越多的人纯粹就是冲着这台车本身来的。
当情怀落地，变成了实打实的产品力，这才是最要命的。
订单一多，李斌又有了新的“最惨”剧本——幸福的烦恼。
现在合肥蔚来工厂那边，抢人抢疯了。
据说连食堂都成了面试点，隔壁苹果产线上的熟练工，都快被他们挖空了。
求爷爷告奶奶，甚至都给市政府写信求援，希望能帮忙协调点儿技术学院的学生。
这架势，哪还像个病人，分明就是刚从KTV出来，准备再战三百回合的亢奋状态。
不过，咱们也别光顾着喝彩。
这十万锁单量的背后，也不是没有隐忧。
蔚来这“订单保密”的传统，让这数字始终蒙着一层纱。
这里面，到底有多少是图个热闹的小订，又有多少是准备砸钱的准车主？
鬼知道。
而且，长达半年的等待期，足以让市场上再冒出三五个“ES8杀手”。
消费者的耐心，可是有限的。
所以啊，这十万订单，是蔚来扔在牌桌上的一对王炸，但也可能是一把双刃剑。
接住了，就是从谷底一飞冲天；玩砸了，分分钟回到解放前。
这场从ICU杀回KTV的逆袭爽剧，真正的硬仗，现在才算正式开打。
咱们就搬好小板凳，看斌哥怎么接招吧。
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