7月销量榜出炉，比亚迪不再屠榜，问界M8强势登顶-有驾

7月份的汽车销量排行榜出来了，我最近才仔细看了看。上榜的车大多数都是大家熟悉的车型，只有少数几款让人有点意外。另外，前十名里大部分是新能源车，只有日产轩逸和大众朗逸是传统燃油车，也就是说，前十中新能源车占了八成，燃油车只占两成。

我们先看看销量前五的车，除了特斯拉Model Y，其他几款入门价都在10万以下。这说明，卖得好的车，价格都比较亲民。真正卖得最多的，都是价格实惠的车型，不是30万以上的高端车。

有数据显示，在中国，80%以上的有车家庭买的车都不超过20万。也就是说，20万以内的车占了市场大头。这说明，大多数家庭还是更看重性价比，而不是豪华配置。社会上，普通家庭还是占大多数。

榜单第一名是吉利星愿，月销量达到44274台。这并不让人意外，因为自从它上市以来，一直稳居榜首，几乎没怎么动摇过。这款车表现非常稳定。自从它出现后，比亚迪海豚很少能进前十了。而星愿和海豚是直接竞争对手，可以说，星愿的销量有不少来自原本可能买海豚的用户。

再看看榜单6到10名，除了第5名的轩逸是燃油车外，第8名的朗逸也是燃油车。这两款车是前十名里仅有的两辆燃油车，其他都是纯电动车、插电混动或者增程式车型。这说明，现在选择燃油车的人真的越来越少了。

我没想到问界M8能这么火，7月份卖了21564台，居然挤进了销量前十。这款车是“准新车”，但表现很抢眼。它的产能提升得很快，4月才卖了1883台，5月就突破了1万，到了6月已经卖了2万多，7月的销量只是延续了之前的势头。

让我意外的不是它卖了2万台，而是问界之前销量一直不太稳定，但M8这几个月却一直保持稳定，挺难得的。

小米SU7上个月卖了24410台，其实不算意外，因为今年1到6月，它每个月都卖了2万以上。看来2万左右可能已经是它的产能上限了。如果不再扩建工厂，销量想冲到3万以上应该挺难。

没想到我随便一查，发现小米YU7的销量也在慢慢上升。6月卖了2234台，7月就涨到了6042台。照这个速度，8月份它有没有可能突破1万呢？

我是一个汽车爱好者，用简单、实在的语言来聊聊7月份的汽车销量情况。

这次榜单有个变化，就是比亚迪不再“一家独大”。以前前十名里，比亚迪常常能占五六个席位，但这个月只有三款车上榜：海鸥、秦PLUS和秦L。这也反映出比亚迪7月份的销量比去年同期下降了11.9%，总销量是27.5万辆。虽然数量依然很大，但出现下滑，确实有点让人担心。

对比整个乘用车市场的增长，7月份整体销量同比上升了6.3%，而比亚迪却在走下坡路，这说明它可能遇到了一些问题，或者市场竞争更激烈了。

你觉得7月份的销量排名怎么样？有没有什么特别值得关注的变化？

7月销量榜出炉，比亚迪不再屠榜，问界M8强势登顶