乐道L90一出场，直接在纯电大型SUV这块地盘上来了个下马威。你要是最近正惦记着买辆空间大、动力强、能遮风挡雨还能一家老小都坐得舒服的电动车，L90这车绝对得看看，说不定就成了你的菜。先别急，咱慢慢掰开揉碎看看它到底能不能叫个“新标杆”。
别看现在马路上SUV千姿百态，真正能把脸做得够气场还不俗的其实不多。乐道L90算是给大个子SUV正了名：前脸分体大灯，封闭式格栅，居然没跟风弄全贯穿灯带，反而自成一派。那交互大灯还挺会玩，迎宾送客的时候能跳灯语动画，夜晚一出场，回头率妥妥的。大灯还支持自适应，远近都能自动切换，弯道照明也是安排得明明白白。下保险杠的装饰条贯穿两侧，没偷懒，整体看着挺有层次。尺寸方面，车长5145毫米，宽将近两米，轴距3110毫米，你要是开出去，停车位都得量一量够不够宽。车侧藏了感应门把手，平时触摸解锁，遇到紧急情况也能机械拉开，不怕出门遭遇尴尬。腰线一分为二，车窗上银色饰条加分，尾部设计呼应前脸，也支持交互灯语。顶上扰流板，后雨刷还是隐藏式，细节给的到位。不论你喜欢棕色、银色、黑色还是白色，配色选择也够全。想要四驱性能版？尾部橙色杠就是你的身份标记。
车内一坐进去，确实跟外面那股“大哥”气场很搭。环抱式座舱，没有满眼物理按键，方向盘椭圆的，两个屏幕联动，中控屏17.2寸大号，高通最新座舱芯片，AI算力窜得离谱，操作流畅还不卡顿。座椅用的是Nappa真皮加顶棚超纤绒，摸着顺滑不打滑，实木饰板也没弄得土气。前排座椅十二向电动调节，腰托照顾到四向，跟家里沙发一样讲究。后排座椅也给了四向调节，“零重力座椅”听着玄，实测就是靠背和坐垫都特别宽厚，航空头枕也做大了，乘坐舒适度是真的上去了。
第三排没妥协，垂直高度接近一米，可调角度达到38度，连坐垫宽度都比不少轿车还阔。空间平权不是喊口号，是真让三排人都能坐得体面。氛围灯给到256色，随心切换，约会、家庭出游、自己嗨，都能调出合适氛围。再说这车的音响，那是自家“乐道之声”系统，23个扬声器，功放2048瓦够你在车里开小型演唱会。车载冰箱冷暖都行，别管是冷饮还是热茶，随时都能安排上，说是移动客厅也不过分。
空间利用更是花了不少心思。前置舱240升，开口830毫米，门槛高度600毫米，车头行李箱直接能用来露营当桌椅，承重有200公斤，不光能装，实用性也给到满分。后备箱430升，还藏了106升的暗格。满载七人拉七个登机箱，前舱再加，六人十箱行李收纳压力不大。地板平整无台阶，第三排视野和通风安排到位，挡不住夏天也不闷冬天。到处都是储物槽，后排门板手机位、中控抽屉、小桌板，一家人出行杯子、零食分门别类没问题。最神的是，前排和第二排座椅能联动为1.83米大床空间，日常小憩、户外睡觉轻松搞定。
安全这块，也不怕你挑。全车九气囊，侧气帘甚至延伸到第三排，给孩子多一层保护。主动安全功能满满：正面、后向碰撞预警，自动紧急制动，盲区监控，变道和开门预警，车道偏离修正，连防误踩油门都有。被动安全用料标准，车身高强度钢，撞击后能最大程度保护乘员安全。
动力系统呢，底盘用的是蔚来最先进的平台，全域900伏技术，两种动力可选。单电机后驱最大功率340千瓦，零百加速5.9秒，双电机四驱前后功率分别100和340千瓦，零百仅4.7秒，家用足够，偶尔热血也能爽上几把。电池选磷酸铁锂或三元锂，全系标配85千瓦时。实测普通六座版三元锂电池，经济模式下跑了545公里，能耗每百公里15.36度电，在大型SUV里属于省电优等生。充电也不掉链子，支持三分钟极速换电和十分钟补能四百公里，基本告别里程焦虑。
实际开起来，L90给人的第一感觉就是稳，而且加速不拖泥带水。测试场里，单电机版满电状态下，运动模式提速，推背感扎实，轮胎不打滑，0到100公里每小时只用5.69秒，比官方数据还快。高速范围再提速，80到120公里用不到3秒，平时变道超车完全足够。制动方面，前后轮都是通风盘，百公里到零公里刹车最短才35.97米，连续十次刹车误差不到两米，刹得住还刹得稳。极限制动时车辆没有多余震动也不打滑，警示灯自发闪烁，能提醒后车降低追尾危险。
别看它车大，操控不是“大象跳舞”。日常转向轻盈，虚位控制得好，女性司机也能轻松驾驭。高速下车内噪音只有61分贝，和同级别油车相比安静不少。麋鹿测试成绩75.5公里每小时，操控稳定性超过很多竞品，底盘设定更偏舒适，但关键时候不含糊。
车型和配置分得也仔细。六座、七座都能选，根据价钱分Pro、Max、Ultra。入门Pro后驱版配置已经够丰富：自适应大灯、巨型前备舱、吸门、双层隔音、全车座椅加热、车载冰箱、后排小桌板、全屏中控、AI芯片、环舱氛围灯、无线快充、安全气囊、全景影像、透明底盘、音响等等，日常家用都无短板。多花一万四到Max，升级真皮座椅方向盘、真木饰板、空气悬架、后排大片娱乐屏，豪华感提升明显。最高配Ultra贵两万，动力变四驱，零百加速更快，二排右边给更高级的零重力座椅，还能敏捷掉头，预算充足的人可以重点考虑。
再说售价，整车买下来26.58到29.98万，算上Bass租电（就是车身买断但电池用租的模式）价格还能再少一点，最低17.98万就能上车，大电池想多跑三元锂、讲究性价比选磷酸铁锂。乐道作为蔚来系的新数字化品牌，能共用蔚来三千多座换电站，全国范围补能没后顾之忧。对于有二胎或三孩的家用家庭，长途自驾、周末郊游都能满足，加上换电便利，比传统油车和增程SUV更有竞争力。唯一得注意的是车宽接近两米，城市里立体车位不太好停，买前最好量量家里停车场够不够阔。
总的来说，乐道L90这车没花里胡哨的噱头，真正把“空间大、动力强、安全高、配置厚道、充电方便”都做到了。谁说纯电大型SUV只能是有钱人的玩具？现在二十多万也能开出范儿，乐道L90把这道题给写活了。
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