哥，这车真能砍到13万！
上周我在东风本田4S店，销售小哥把报价单往桌上一拍，声音大得连隔壁看思域的小情侣都回头。
一位带娃的大叔当场下定：CR-V两驱锋尚版，官方18.59万，现金直降5万，再送6次保养，落地14万出头。
我把这一幕拍成视频，评论区瞬间炸锅，点赞最高的留言是：“13万买CR-V，国产车还香吗？ ”别急，我把数据、油耗、空间、配置全给你拆一遍。
先看价格。 官方指导价18.59—26.39万，终端普遍优惠5万，入门版裸车13万出头，混动版贵2—3万。
横向比一比，比亚迪宋PLUS DM-i入门13.58万，长安CS75 PLUS 1.5T顶配14.29万，CR-V直接把合资门槛拉到国产价位。
再看销量。 2024年8月至2025年7月，CR-V累计卖出181999辆，最近三个月每月稳定一万七八。
2025年6月单月销量17164辆，占东风本田总销量的61%，妥妥的销量担当。
空间是真大。 车长4703mm，轴距2701mm，后排腿部两拳三指，地板几乎纯平。
试装两儿童座椅后，中间还能坐个成年人，后备厢555升，放三24寸行李箱再加婴儿车无压力。
燃油版1.5T 193马力+CVT，实测7.6L/100km，堵车也不窜。
混动版2.0L+电机综合马力近400匹，实测5.5L/100km，北京早晚高峰开出过4.9L，比官方还低。
配置有点两级分化。 入门6气囊、10英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表，但没有倒车雷达，得加1000块装。
顶配BOSE 12喇叭+前排双层隔音玻璃，关窗后怠速38分贝，比同级日系安静一个量级。
轮胎尺寸也分三档：入门17寸米其林PRIMACY 4，主打静音省油；中配18寸；顶配19寸大脚，好看但胎噪大。
保值率依旧硬。 二手车商现场报价：一年车龄2.5万公里混动两驱净速版，还能卖16.5万，折损不到三成。
槽点也直接说。 车机反应慢半拍，CarPlay偶尔断连，360影像清晰度不如国产大屏。
低配只有4喇叭，听个导航都费劲，得花3000块升级8喇叭套餐。
现场库存颜色不多，白色、黑色现车最多，其他色得等两周。
销售补一句：“现在订车送6次基础保养，再送原厂行车记录仪，库存清完优惠就收。 ”
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