前两天楼下车友群里传来一个奇葩事，王师傅拍了张图片发到群里，说是什么新能源车车铭牌上头居然写着“2025-09制造”，大家一边乐，一边都在猜说这车是不是未来穿越来的，毕竟现在不过2024年八月，按理说哪有提前一个月造出来的道理。
林老板就说他以前在南方东莞那边干汽车批发，有时候确实遇见类似的事儿。按说正常工厂流水线上，标签都是当月出，偶尔也遇到未来一两个月的制造日期，老技师告诉他，有些厂怕库龄看着不好看，就干脆把铭牌写得靠后点。尤其是电车，现在谁都晓得，这车电池放久了容易亏电，贬值比油车厉害，三个月以上没人愿意接手。厂里那会儿还没流行这招，最近咋兴起来了，估摸着也是应付买家心气吧。
我那天也顺嘴问了一下小区里做二手车的李哥，他乐呵呵道：“你别讲，去年有个客户买了辆电动SUV，结果实际库龄快五个月，铭牌却标今年二月出厂，后来一查，电池衰减肉眼可见。李哥还嘱咐，别只看标签，关键还是得用OBD插上查电池状态，里边有真东西。”
周末我去4S试驾，跟销售刘姐闲聊起这事儿，她私下说，他们每次提车也会让库房把比较新的先拉出来，当年要是还剩去年的就得使劲推销，要不然得赔钱。听说某品牌还有个冷门配置，可让车主自己选铭牌时间，但这一说大多是门店流言，真没见过谁能选。群友里老赵还好奇：“那万一硬件早做出来，铭牌后标，电池不是也老化了吗？”这话其实有点道理。电池放仓库晾着，时间长了虚电，客户倒霉了谁管。
记得去年夏天我小姨家那儿有场雷暴，新买的纯电轿车车门边漏水，师傅修着修着唠起来，说这年头买电车就得查制造月，越贴提车越好，原因是厂里存久了的，密封啊、电池状态什么的都搁不住。倒是有一说一老师傅还说，看车千万别信标签，一查电池健康码才靠谱。有些车配置里还藏着“隐藏解锁”，只有工厂知道，老百姓碰都碰不到。
其实群里几个老司机都讲过，现在新能源车尤其A品牌换代快，有年头的型号库存一年就砸手里。听说华北那边有人试验过，纯电小车放库半年，原地亏电，卖的时候换过一次小电池，宣传时三缸车主还误传说保值比油车强，真是胡扯。
前几天逛了一圈二手车市场，发现不少老款纯电车办公室说原来价跌得离谱。旁边小王吐槽，这玩意儿两年前十来万买，现在六万都没人要。原因一查，大多数都是库存太久，电池健康度掉到80%以下。老李还憋着一句，你买新车，最好拍照留底，日后有事好找厂商理赔，别光信销售嘴皮子。
最后补充个冷门插曲，那年我舅舅买台小众品牌电车，铭牌时间比销售合同晚了三个月，原厂说是系统录入错误。售后还赔了俩月保险。到底真假没人较真，但买了车他隔三差五还抱怨续航越用越短，可能是不是铭牌里也有啥猫腻，路上碰见同行都说“现在买车就是看谁玩得明白”，这事以后还真得自己多留个心眼。
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