北京道路救援是否只拖不修，高速爆胎想直接换胎

在首都地区，路面救援服务呈现多样化格局，既有交管部门和高速公路管理方的应急队伍，也有保险公司、汽车厂商（4S店）和民营道路救援公司参与。一般来说，救援公司提供的服务类别包括拖车、现场故障排查与简单维修、换胎、补胎、电瓶搭电等。是否“只拖不修”并非统一标准，取决于救援方的资质、设备与服务范围。

高速公路发生爆胎时，能否在现场直接更换轮胎，首先受限于安全条件与备胎状况。在安全带、避让车道、交通管制允许的前提下，具备标准备胎和必要工具的情况下，许多救援队或车辆俱乐部会提供现场换胎服务；但如果备胎损坏、轮毂受损或现场环境危险，拖车送往维修点成为更稳妥的选择。

不同类型的救援资源在服务倾向上存在差异：4S店和某些有资质的大型救援公司通常同时具备拖运与现场维修能力；小型拖车公司可能以拖运为主，不提供复杂维修；而高速管理局的应急队更多侧重于保障通行与初步处理，必要时协助转运。客户可通过保险理赔或车辆俱乐部服务了解覆盖范围。

费用构成方面，现场换胎、补胎通常费率较低且耗时短，但若涉及更换轮胎或车轮定位等，费用与复杂度会显著增加；拖车则按公里和车型计费，远距离拖运成本较高。服务响应时间也影响最终选择：高速救援强调快速排险以恢复交通流，市区救援则更注重后续维修安排。

总结来看，救援并非简单的“只拖不修”或只做现场处理的二选一，而是根据现场条件、车辆状况与救援方能力做出合理处置。遇到突发状况时，了解所属保险与救援服务条款、如实说明现场状况，有助于救援方提供更合适的处置方案。