30万级纯电远航Y6：续航800km+头等舱空间，大厂背书不踩坑？

作为大运集团旗下高端新能源品牌的旗舰车型，远航Y6自上市后就凭借“越级配置”引发热议。

30万级预算能买到D级轿车尺寸、超800km续航和满配豪华配置？今天就从普通消费者视角，聊聊这款车到底值不值得冲！

一、大厂背书+越级尺寸，空间直接封神

很多人可能对远航品牌不太熟悉，但它的母公司大运集团可是商用车领域的老牌大厂，有十余年新能源研发经验，还联合了博世、华为、阿里等顶尖供应商打造这款车。光看尺寸就知道诚意：5270mm车长+2000mm车宽+3130mm轴距，比同级车型足足大一圈，妥妥的行政级轿车身段。

实际体验下来，1.87米的乘客坐前排头部还有一拳余量，后排腿部空间超两拳，跷二郎腿完全无压力。最惊艳的是后排座椅，支持最大145度躺倒调节，还标配通风、加热、按摩功能，Nappa真皮材质触感细腻，长途乘坐堪比飞机头等舱。全车用了双层6mm隔音玻璃，高速行驶时风噪、胎噪控制得很好，配合27个扬声器的音响系统，关上门就是移动影院。

二、3.2秒破百+800V快充，续航无焦虑

作为纯电车，续航和补能是核心痛点，远航Y6直接把这两点拉满。车型提供后驱和四驱版本，后驱版CLTC续航最高可达810km，四驱版也有620-720km可选，甚至还有1020km超长续航版本满足长途需求。

实测下来，四驱版在23℃空调、标准模式下行驶，实际续航和表显偏差不到10%，跑高速161公里仅消耗34%电量，折算下来满电跑500公里完全没问题。补能速度更惊喜，搭载800V高压平台，充电10分钟就能补充300公里续航，咖啡时间就能满电出发，市区通勤一周充一次电足够。

动力表现也不弱，顶配四驱版零百加速3.2秒，起步推背感十足但不突兀；后驱版加速平顺线性，日常代步更省电，百公里电耗仅13.5kWh，用车成本很低。

三、满配智能+豪华细节，质感不输百万级

远航Y6的内饰豪华感直接拉满，17.38英寸竖置中控屏+70英寸AR-HUD抬头显示，科技感爆棚。车机搭载AliOS智能系统，配合高通骁龙8155芯片，语音交互响应迅速，支持连续对话和多指令操作，导航、调空调不用动手。

配置方面堪称“堆料王”：全车256色可调氛围灯、三点二平方米的福耀全景玻璃（同级仅奔驰S级配备）、540°全景影像、L2级驾驶辅助，这些都是标配。高配车型还升级了空气悬挂+CDC电磁减震，过减速带时滤震细腻，50km/h急转弯也没有明显侧倾，兼顾舒适与操控稳定性。

不过有个小细节要提，无框车门+隐藏式门把手设计虽显高端，但开门逻辑需要适应，初次使用可能会有点生疏。

四、购车指南：19.98万起，哪款最值得选？

远航Y6的价格跨度很大，从19.98万到33.98万覆盖不同预算，核心版本推荐这两款：

• 务实之选：2024款 660km 两驱智享版（26.98万）：核心配置没缩水，续航满足日常通勤+跨城出行，性价比最高，适合家用为主的用户；

• 性能党首选：2024款 620km 四驱尊享版（32.98万）：3.2秒破百+空气悬挂，动力和操控拉满，商务接待或追求驾驶乐趣可选。

作为新兴品牌，远航Y6的品牌认知度确实不如传统豪华品牌，但大运集团的制造底蕴+博世、阿里等供应商的技术背书，让它在可靠性上有了基本保障。30万级预算，能买到D级空间、超800km续航和满配豪华配置，这样的“越级性价比”在同级别里很难找到对手。