试驾这车，有点飘忽的感觉，也不知道为什么。开完后反倒觉得，在它一些细节上，看得出造车厂的用心，很容易忽视掉。特别是那环抱式空调出风口，够大够宽，冷风一出，不仅满足了我这个吹风狂的需求，还能罩得住整个前排。你知道，很多车的出风口大小，基本就那样，开到了最大，也就吹到前排中间两个人的脸。结果就得左右扭头调风，那能那么方便？这款车唯一让我觉得值得点赞的，就是它这个细节。
试驾过程中，驾驶席和副驾的空间感觉没啥差别。座椅堆铺得软硬适中，刚好舒适，又有点包裹感。坐了十几分钟，幸亏没有什么腰疼感，比较抗累。问我实际感受？其实关键还得看长途表现，但这次短途体验，感觉钢炮速度之外，舒适性都还不错。你知道，不只有动态表现，日用家用的细节，才是套路。
我刚才翻了下我的笔记，发现水杯和钥匙的放置细节挺用心。副仪表台上的储物格，设计得够贴心，不会硬塞乱七八糟，空间合理到位。拿出钥匙，顺手就可以放进去，水杯在旁边也不妥协冷却空间。你要是不注意，可能觉得这个位置普通，但考虑到家庭用车频繁放杯子和手机，设计得大方、方便，实在不赖。
再说那72色氛围灯，晚上开的时候，真是有点浪漫。不是我吹，灯光配上麂皮内饰，质感拉满。这点对于喜欢玩灯的年轻人非常有吸引力。很多人买车，最在意的还不是动态性能，而是气氛和细腻的小体验。比如我知道朋友家那台买了LGS的，就是套路一样，灯光和座椅加热，晚上开，它自己调节温度，挺舒服。
这车的空调系统是不是很人性化我不知道。反正，我拆开后座调试，感觉冷风可以覆盖副驾、前排，甚至后排腿部也能惠及。这个我没细想过，但看得出设计用心，毕竟很多车型出风口小，冷气都集中在中间，左右两边也就凑合，这款算做得挺合理。
说到实用性，有个小插曲——一次我一朋友，他是修车师傅，对这车的评价比我多朱墨：这空调口设计挺人性化，能照顾到乘客的多方位需求。我当时笑了：你比我还专业，直接看两个出风口设计是不是合理。其实我觉得供应链真是个技术活儿。就像买东西，有便宜的也有贵的，关键看用料、工艺。星越L的中控屏、座椅用料还算不错，这点得提。尤其是按键的反馈，感觉比我想象中好不少。
（这段先按下不表）不过吧，你要问，我对待它的爱恨情感，可能还得等拉长时间体验才能知道。有时候，平时看报道、听别人的评价，觉得车怎么那么多神话？但实际上，某些设计用心，那些你看不见的小细节，是能打动人的。这里面，最让我感兴趣的，是那些看起来普通的，但用久了后，你会觉得其实挺喜欢。
这次试驾是早上，天气阴沉，车窗上挂着些细水珠，性能表现还行。百公里油耗，按理说我自己估算，大概在7-8升之间，实际没开多少公里，油耗也算合理。我的猜测，没细想过，可能是那引擎调校得还不错。其实我心里更在意保值率，我估算，可能70%左右的二手行情，未来两年不要太低。
我突然想到，为什么很多家庭会偏爱这种中型SUV？是空间？油耗？还是那种用得着的感觉，家里人坐着，也不觉得挤。毕竟，本身这车也不是拼运动——更偏日常。你知道，试驾时遇到销售，说：这车空间充裕，座椅也软硬合适。我心里想：对比一下同价位的别的车，比如XX、YY，这个空间其实差不多，但细节多了点人情味。
我还在想，未来是不是会出现更智能一点的细节设计？更贴心的储物空间、更智能的温控管理。或者配个更实在的，比如后排中央扶手大一点，方便拿手机放眼镜。潜台词：其实这车的每个位置，都还可以细化，但不带太多虚的东西，平实感才最重要。
问问你啦，你觉得这些细节们，是不是很多厂家都在跟用户暗示：我们真正用心的地方，是看不到的？还是说，花那么多精力在灯光、空调出风口上，真的是市场的硬需求？还是，只是卖点罢了。
我没想过，细节如果能打动人心，可能就比那些空洞的技术参数更管用吧。也就是说，有没有一种可能，就是设计的细节，就是在告诉用户：我们懂你需要的，不止外表。还是要用时间去验证，你说呢？
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