8月新能源车市大洗牌：比亚迪稳坐头把交椅，理想有点悬
八月的天，南方这边还闷得让人喘不过气。小区门口那家修理铺里，老吴师傅一边抹汗一边念叨，“今年电车卖得忒快了，你看马路上油车都稀罕了。”其实不是他夸张，这两年换新能源的邻居真不少。刚进九月，各家厂子也都晒出了自家的成绩单。
比亚迪又是第一个冒头的。三十七万多辆，听着就跟去年差不多，但纯电动占了一半还多——19.96万辆。海狮06、海豹06和秦PLUS仨兄弟轮流冲锋，每个月能卖出几万台。这事儿我在微信群里提过，有个哥们开着秦PLUS跑滴滴，说动力足省心，就是内饰有点塑料感，“后排空调出风口角度怪怪的”，他嘟囔。但比亚迪出口也猛，一个月就发出去八万台，这数据要搁两年前谁信啊。
吉利汽车现在也不再光靠老帝豪撑场面了。这回总共卖了25万辆，新能能源14.7万辆，比去年翻了一番还带拐弯儿那种。我表弟在杭州搞银河L7，他说最近4S店天天有人来看混动车型。他特意提到星愿这个SUV，“新出的智能语音导航没啥用处，我老婆嫌它反应慢”。但销量是真行，一下子干到了四万多辆。
说起上汽集团，我前阵子去上海亲戚家蹭饭，还顺道试驾了一圈智己L6。他们那片路况复杂，经常堵，可这车ACC自适应巡航确实靠谱。“就是倒车影像分辨率低点，”亲戚吐槽。不过人家8月份新能源整整13万辆，同比涨幅接近50%。五菱还是那个五菱，小区楼下停满MINI EV，现在加长版更受欢迎，说空间宽敞些。
长安汽车这波增速惊人——8.8万辆，同比直接飙80%。阿维塔和深蓝品牌双管齐下，我群里的老司机老赵买的是启源A07，他讲座椅通风“吹得屁股凉飕飕”，夏天开着舒服。今年新出的焕新版车型据说NVH静音做得不错，不过价格略微高一点，有的人纠结到底选哪款配置合适，总觉得厂家故意给你设套似的。
奇瑞嘛，以前印象中就是便宜耐造的小轿车，现在主打混动、增程、纯电甚至氢能都有。我隔壁王叔叔刚换星纪元ES，据他说充一次电续航表现挺扎实，不虚标，就是原厂脚垫太薄，一踩嘎吱响。他女婿在海外做生意，说奇瑞出口份额已经很大，今年外销占到三成以上。
零跑算是黑马吧，这会儿5.7万辆交付创新高。我朋友晓东去年买C11，如今盼着C16上市。他经常抱怨早期软件卡顿，但售后升级之后好很多。据他说B01性价比超高，上班代步绰绰有余。有意思的是，他们公司停车场装桩免费，却总被插队抢位，还闹过小矛盾呢！
鸿蒙智行则靠问界撑腰，一个品牌贡献九成销量。M9和M8都是贵价货，在咱这种普通工薪家庭基本属于看看热闹级别。不过据销售私底下透露，高配车型HUD抬头显示清晰度堪称同级最强，但偶尔系统死机要重启。有次保养时遇见位用户直言：“华为系统好归好，就是OTA推送太频繁。”
小鹏今年也是逆袭猛将之一，3.77万辆同比翻倍增长。我妹夫开P7，他特别喜欢城区智驾功能，经常拿来炫耀：“你看自动变道真灵！”可他媳妇嫌副驾驶没有化妆镜灯，是个硬伤。而MONA M03累计交付已破16万台，那速度让我想起当年手机市场拼杀时荣耀、小米一样凶狠劲头。
长城哈弗欧拉那些，今年新能源占比已经超过三成。不少师傅反映WEY系列维修件贵，要等货时间久。但产品力提升明显，新推出的小型SUV油耗低至百公里5升左右（听维修站李工唠叨），很适合上下班代步用。一些地区补贴政策调整后购置税优惠力度减弱，也影响部分潜在用户观望情绪。
蔚来乐道火力全开，多品牌策略初见端倪。据群友爆料乐道L90首批上市当天就有人排队抢购，只是萤火虫Firefly那个外形褒贬不一，小孩子倒挺喜欢颜色花哨款式。“蔚来的售后服务水准依旧在线，”这是我姐夫作为老ES6用户给我的评价，不过保险费用略偏高每年续保时心疼一下钱包是真的事儿……
跨界玩家小米SU7订单积压严重，有段时间连销售自己都调侃“客户催单催疯”。YU7标准版等一年提不到现象并不少见，有人在论坛晒图说自己定金放半年了APP状态一直没变。当初雷老板承诺产能爬坡，现在看来还是需要慢慢消化存量订单才行吧？
奕派科技属于东风系的新兵蛋子，每个月稳定2-3万台增长，据销售顺嘴一句话：他们主打年轻家庭市场，用料厚道一些配置偏向安全性，比如ESP电子稳定系统全系标配。这几年身边朋友选国产自主品牌越来越果断，不像以前非合资不买似的观念那么顽固啦！
理想掉队多少让粉丝失落，两个月连续滑坡至2.85万元水平。不少准业主转投其它阵营，其中MEGA虽突破3000台/月，但整体难扭颓势。在朋友圈看到有人晒i8订单截图，都感慨“早订早享受”，但纯电路线短期压力仍然大。今年目标定得蛮激进，看实际表现是否跟上节奏吧……
广汽埃安保持平稳发挥，没有太大亮眼之处但胜在均衡可靠。同样岚图追光、梦想家等新车型开始逐渐渗透中高端细分市场，上周还有网友分享知音12分钟锁单超3000辆记录，看起来消费升级趋势明显，就连二手行情都有所带动。据某地二手商贩透露，新晋热门纯电MPV半年内折损率控制较好，相对传统燃油跌价缓一些，这是行业内部交流出来的信息哈~
街坊邻居聊天聊到这些数字，大伙关心最多还是日常使用方便与否，还有冬季续航缩水问题。“北方冷天掉百分之四十不是传说！”隔壁李阿姨笑称她家的AION S冬天只敢短途溜达，从来不开远门。另外关于快充桩兼容性问题，也经常被大家拿出来吐槽：不同厂家接口标准微妙差异导致偶尔插不上或功率降档……技术发展再快，用起来还真是一地鸡毛琐碎事啊！
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