到了2025年10月，2025年已经经历了三个季度的时间，各行各业的发展都进入了冲刺的关键期。中国汽车界也不例外，特别是新能源汽车，更是一股不可忽视的主力军。比亚迪毫无疑问是中国新能源车的代表之一，起到了领头羊的作用。今年前九个月，比亚迪的汽车销量达到326万，稳居第一名。
咱们先看看中国到2025年前九个月，汽车行业的战绩如何。今年这段时间，汽车的产量达到了2433.3万辆，销量则是2436.3万辆，跟去年同期相比，产量上涨了13.3%，销量也涨了12.9%。不管是产还是销，都突破了10%的增长大关，表现相当不错。特别是九月份，继续书写了“金九银十”的辉煌篇章。
今年九月，我国汽车行业的产量达到了327.6万辆，销量也是322.6万辆，两个数据都冲过了300万辆大关，同比增长分别是17.1%和14.9%。特别是新能源汽车表现出色，行业里算是领头羊。估计到2025年，咱们的新能源汽车销售会超过1600万辆，出口的话大概也能达到600万辆。由此看出，新能源汽车的出口比重明显增加，逐渐成了我国工业出口的“王牌货”之一。
在众多新能源汽车企业里，比亚迪可以说是领头羊，不光是整体实力遥遥领先，还在各种指标上都占据市场的前列。据统计资料显示，不管是按月计算，还是前三季度的总销量，比亚迪汽车都稳坐中国车企的榜首位置，在这个市场竞争中，毫无争议地成为第一把交椅。
就今年九月份来说，比亚迪的新能源车销量已经冲到了39.6万辆，比去年同期增长了18.6%。今年前九个月，比亚迪累计卖出了326万辆车，差不多完成了全年预计的460万辆目标的71%。这样一算，2025年的年度任务基本上是稳稳当当完成了。特别是海洋、王朝这些系列，优势明显，霸气十足。今年前三季度，这两个系列的销量高达298.5万辆，在整个市场里作为单一品牌名列第一，地位稳住了，优势也相当明显。
除了在销量和产量上占据绝对优势之外，比亚迪在科技方面的不断突破，也给我国新能源汽车的发展添了一把火。到了2025年初刚发布的“天神之眼”辅助驾驶系统，到今年九月为止，搭载这套系统的车型累计销量已经突破170万辆，而每天产生的辅助驾驶数据总里程也已经超过了1亿公里。这一系列的科技创新，也为行业注入了更多动力。
除了国内市场之外，比亚迪到2025年在海外市场的表现可以说是相当出色，比如说2025年10月，比亚迪的第1400万辆新能源汽车就在巴西的乘用车工厂下线了。这不仅证明了比亚迪汽车的成功，也反映出它在全球布局的大致框架。到了2025年，比亚迪在西欧、东南亚、南美几个地区都取得了挺不错的成绩，像英国市场，就提升了好几倍。
当然啦，比亚迪能拿下一波又一波的成绩，离不开自己扎实的技术基础和丰富的经验储备。它接连推出了超级e平台、“天神之眼”等一系列电动化和智能化的核心技术，这些都大大加强了我国新能源汽车的竞争力。比亚迪在行业内起到了领头羊的作用，推动“中国创造”向着更国际化的方向发展。
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