1.9 款已停产；升级至 2.2 款，并加入了 3.0L 启停系列
继今天上午五十铃发布公告后，马自达澳大利亚发布了其升级版 BT-50 系列的定价和规格详情，该系列放弃了基础的 1.9 升发动机，转而采用新的 2.2 升发动机，提供更强劲的性能和更高的效率。
关键细节
新款 2.2L 涡轮增压柴油发动机输出功率 120kW/400Nm
独家搭配全新 8sp 自动变速箱
所有 BT-50 现可牵引 3500 公斤（制动）
3.0 升车型配备启停系统以节省燃油
价格全面上涨 450 至 1500 美元
更精细的细节
与相应的五十铃 D-Max 一样，2025 款马自达 BT-50 现已配备新动力系统，该系统的推出已用于对更广泛的产品线进行轻微调整。
新款发动机比其所取代的 1.9 升发动机额外提供了 10kW/50Nm 的动力，但据称其基本架构相同，尽管配备了新的缸盖、缸体、活塞、连杆、曲轴、喷射系统和可变几何涡轮增压器，更不用说改进的冷却系统和超低摩擦气缸。
它专门与新的八速自动变速器配对，并且根据型号不同，油耗将在 6.3 至 7.1L/100km 之间。
但是旧款 1.9 仅在 XS 装饰上提供 4x2 版本，而 2.2 还提供 4x4 版本并适用于多种车身：单驾驶室底盘、双驾驶室皮卡、双驾驶室底盘 - 请参阅下面的定价表中的完整明细。
除了动力系统之外，BT-50 系列的其他变化还包括 3.0 升车型的启停系统（将声称的燃油消耗量降低多达 0.9L/100km）、XS 双驾驶室皮卡的合金轮毂（而不是钢轮）以及 XTR 和GT 双驾驶室底盘 4x4 的牵引杆。
未来之路
马自达在一份声明中表示：“新款马自达 BT-50 系列将于 10 月在全国经销商处发售。”
这一时间与几乎相同的五十铃 D-Max 及其 MU-X SUV 兄弟车型的展厅首次亮相一致。
2025 款马自达 BT-50 售价多少？
4x2
XS 单排座底盘 2.2L – 37,900 美元（+1500 美元）
XT 单排座底盘 3.0L – 40,400 美元（+1000 美元）
XT 自由式驾驶室底盘 3.0L – 44,000 美元（+1000 美元）
XS 双排座皮卡 2.2L – 46,710 美元（+1300 美元）
XT 双排座底盘 3.0L – 47,610 美元
XT 双排座皮卡 3.0L – 49,210 美元（+1000 美元）
XT 双排座皮卡 3.0L – 54,240 美元（+450 美元）
4x4
XT 单驾驶室底盘 3.0L – $48,250 (+$1000)
XT 自由式驾驶室底盘 3.0L – $52,000 (+$1000)
XS 双驾驶室底盘 2.2L – $53,120
XS 双驾驶室皮卡 2.2L – $54,720
XT 双驾驶室底盘 3.0L – $55,620 (+$1000)
XT 双驾驶室皮卡 3.0L – $57,220 (+$1000)
XTR 双驾驶室底盘 3.0L – $61,100 ($1450) XTR
双驾驶室皮卡 3.0L – $63,200 (+$450)
GT 双驾驶室底盘 3.0L – $64,520 (+$1500)
GT 双驾驶室皮卡3.0L – 66,620 美元（+450 美元）
SP 双排座皮卡 3.0L – 71,950 美元（+450 美元）
* 价格不含上路费
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