坐标甘肃兰州，作为一个每天要在黄河两岸通勤、偶尔还想周末冲周边草原的打工人，纠结了小俩月，终于把东风日产N7510 MAX版开回了家。从选车到提车再到初步用车，想把真实感受跟大家唠唠，给同地区选车的朋友当个参考。
01 选车型
绕了一圈，还是“适配西北”最关键
其实是直接被N7的颜值打动的，因为家里有个服役6年的老伙计逍客，所以没看几辆车就决定是它了，只关注了比亚迪汉ev，零跑c01，几乎没怎么考虑就把目标锁定在了东风日产N7，理由特别实在：厂补省补贴叠加，省钱！
说说为啥选了510 MAX这个配置吧，首先新能源要的就是智能化，家里一个老油车逍客，还有辆红旗的EQM5，看过这车的应该知道这个车车机基本上没什么智能化的东西，不像个电车，所以配置直接拉满，通勤每天30公里左右，510完全够用（红旗430km的续航我都觉得够用）。
发布会当天交了定金锁单，没有看车，没有试驾，主要是逍客这么多年来没出过任何问题，也是日产积攒下来的口碑，是这边4s店定的第一辆N7。
02 提车价格
兰州地区落地，明细给大家扒一扒
我是在兰州本地一家东风日产4S店订的车，选的是霜雪白（需要加2000元，这里销售没搞清楚给我说发布会当天定啥颜色都不加钱，但是车到了还是收了钱），新车上市没什么优惠基本上都是一个价，最终落地价格给大家列个明细，供参考：
裸车价13.99万元；厂家置换补贴-1万元，甘肃省省补-1.5万元（这里吐槽一下，5月份提交的，现在钱还没下来），5000元大定抵7000元，相当于-2000元，保险每个地区不一样，我这里东风日产app买的+5300元，上牌费+500元（4S店帮忙代办，自己去车管所办大概300元，但图省事就委托了）；额外费用：霜雪白车漆+2000元；置换挂了一个什么厂家的拍卖网手续费+500元。
最终落地价：13.99万-1万-1.5万-0.2万+0.53万+0.05万+0.2万+0.05万=12.12万元（旧车卖了5万，其实只花费了7.12万）。
另外，4S店送了全车贴膜、脚垫，还有一次基础保养（首保免费，后边又额外送了一次夏季保养），没有强制加装其他东西。但是再要什么也不给送了，要了充放电枪，香氛机啥的都不给。
03 用车感受
300公里初体验，西北通勤“适配度”拉满
提车到现在开了大概300公里，主要跑市区通勤（城关区到安宁区，早晚高峰会堵车），也跑过一次近郊的刘家峡，整体感受可以用“顺手、舒服”来形容：
驾驶感：方向盘很轻，女生开也不费劲，转向精准，在兰州的窄巷子掉头、会车都很灵活；
油门和刹车的反馈很线性，N7这个刹车调教是很不错的，很舒服，堵车时跟车不容易“窜”或“闯”，逍客包括红旗刹车都有一种往前栽的感觉，新手也能很快适应，唯一我认为比较不习惯的是怀挡的前进档切后退档要挂两次，中间会加个N档，这个很不方便。
舒适性：这点不用说，反正只要坐过这个大沙发的没有说不舒服的，座椅按摩和通风真的狠狠点赞，通风瞬间就有屁屁凉的感觉，我每天通勤2小时，腰不酸腿不麻。
后排也比较舒服，中午睡觉有时会在车上入睡很快哈哈，空调效果出乎意料，冷风很得劲，以前逍客冷风来的很慢；
隔音效果超出预期，市区60km/h以下，风噪、胎噪都很小，放首歌基本能盖住外界声音，跑高速时胎噪会稍明显，但在可接受范围。
电耗：我习惯开运动模式，舒适模式和逍客比较像，运动模式和红旗EQM5有点像，目前市区堵车路况下，电耗大概15kWh/100km，跑近郊高速时降到了13kWh/100km，群里看到有开到11的，反正我是开不到，这个电耗不算高，对比其他电车基本也是差不多的。
细节贴心：MAX版的车机系统很好用，CarPlay连接很快，导航、听音乐都很流畅，屏幕分辨率也高；后排有USB充电口，老人孩子坐车时不用抢充电器，这点特别实用。
04 优缺点
买车没有“完美选项”
N7也一样，用了一段时间，优点和小缺点都很明显，给大家客观分析：
优点：
1.空间实用性强：4930mm的车长，这里特意看了后排空间，因为逍客4700mm的车长后排是真的很挤很挤，N7来说前后排空间、后备箱空间都是比较满意的，我1m75的身高完全不显得小，家用场景完全够用，偶尔装大件物品也不用“取舍”。
2.舒适性拉满：座椅、隔音、底盘滤震都偏向家用舒适，跑一些颠簸路段，不会觉得颠簸感明显，长途乘坐也不累。
3.配置性价比高：MAX版的配置很“实在”，360影像、座椅通风加热、全景天窗这些高频使用的配置都有，不用后期自己加装，省了麻烦。
缺点：
1.电池续航的表现对比红旗EQM5感觉不经用，这也不能算缺点吧，毕竟冰箱，彩电，座椅按摩这些都是需要电耗来享受的。
2.后备箱音响裸露，这个我自己确实没发现，看群友们说的，确实有点拉低档次了啊批评一下。
3.充电都是tpc接口，必须重新买充电线，没办法用笔记本的充电线过渡了几天。
4.配了充电桩我没地方安，不带随车充，我想充电桩换随车充都不给换。
5.说一下网上都在说的225/45R19容易爆胎的问题吧，我是刚提车开的比较小心，基本上井盖啊坑什么的都会绕一下，现在开顺了正常开轮胎还行正常，前几天过了一个大坑没来得及减速心想完了，但是我的车也比较给力没有爆胎，我觉得还是和驾驶习惯有关这点仁者见仁智者见智吧。
6.这里着重吐槽一下4s店的服务态度，我自己提车的时候可谓是窝了一肚子火，群里提车的小伙伴基本也都是吐槽4s店的服务态度的。 我因为定车和交付不是一个店（定车的销售服务态度很好，要不也不会两次在他家定车），所以交付那家店基本上对你是爱搭不理的，交尾款从早上办到晚上（这个展开说估计要说上1万字这里省略一下）总之就是各种不顺，想试驾也说是定车了不给试驾，总之就是各种为难你，提车这里真的扣大分！
总的来说，东风日产N7是一款“没有明显短板、家用属性拉满”的车，尤其适合兰州这种多坡道、需要兼顾通勤和家用的城市。
如果你和我一样，追求实用、舒适，对动力没有极致要求，这款车值得一试！后续开够3000公里，再给大家分享~
全部评论 （0）