比亚迪吉利高端新车成都车展全程揭秘，座舱细节首次曝光，真实体验有何不同

比亚迪与吉利高端新车将亮相成都车展，座舱细节提前曝光

上周去朋友那家4S店串门，本来是想蹭个咖啡顺便看看他刚提的混动轿车，结果被销售拉到一台盖着半截布的大SUV旁边，说这是极氪9X的展前样车。那天店里空调开得很足，但我还是觉得这台5米2多长、3米1多轴距的大块头站在灯光下有点压人——直瀑式格栅镀铬反光厉害，从侧面看腰线也挺硬朗。

销售顺嘴提了句，这次它用的是Naim音响，“跟宾利添越一个牌子”，还说宾利上选装要十几万。我趴过去看了眼门板上的金属网罩，手指敲了一下，那质感确实不一样。他们内部培训时还特意播放过一段古典乐，说全车32个扬声器、8个座椅振子，峰值功率三千多瓦——我记不住具体数字，只记得低音鼓点能把裤腿震起来。

内饰图已经放出来了，是6座布局，中排零重力座椅带按摩，我试着坐进去按了几下按钮，有种悬浮感，还能调到接近平躺的位置。吸顶屏没开机，不过听师傅说后期OTA会加不少娱乐功能。这套双高通8295芯片的智舱响应很快，我随口喊了一句“打开天窗”，语音助手立马执行，比我家那台老款混动SUV反应快一拍。

动力部分他们只给了几个关键词：900V平台、2.0T超级电混，有双电机和三电机版本。我打趣问三电机会不会太猛，他笑说“零百3秒出头，你敢踩就行”。补能速度也夸张，据群友自测同架构车型10分钟就从20%充到80%。至于辅助驾驶，他们分标准版和光辉版两套方案，用的是千里浩瀚H7/H9组合，这些名字听起来像武侠招式，但真开起来可能更像保姆——替你盯路、帮你刹停。

另一边，比亚迪方程豹钛7的视频解禁后，我在茶馆碰见老李，他正刷手机看评测，一脸憧憬地说：“这造型有点路虎味儿。”钛7是钛系列第二款，虽然外形是硬派方盒子，但承载式车身说明它更多还是跑城市和郊区，不是真去翻山越岭用的。不过它玩得花样不少，比如智能互联儿童安全座椅，还有宠物专用安全位，这对养狗的人来说挺贴心。我认识一个猫奴，她看到配件清单里的肩颈按摩仪和眼部按摩仪直接笑喷，说以后接娃放学回家的路上都可以做SPA了。

智舱方面更夸张，七块屏幕分布在前后排，两块大Pad挂在二排靠背，小孩估计会抢着坐；二排还能完全放倒拼成1米8的大床，上次我们拿卷尺量过空间，一个190公分的大哥躺进去脚尖还有余地。另外冰箱和彩电齐备，就差厨房灶台了；尾部外挂的小储物盒只有32升，看似鸡肋，其实装户外炉具或者脏鞋正好，不占主仓位置。

动力搭的是1.5T插混系统，总功率630千瓦这个数我是后来翻资料才确认的，当时只觉得参数吓人，它还有两种容量不同的刀片电池组，对应纯电续航100/150/130公里三个版本（别问为啥不是递增，因为工况方法不同）。智驾系统叫天神之眼C或B，根据配置定。据修理厂熟悉比亚迪系统的小哥讲，这套东西日常城里代步够用了，高速变道也稳，就是遇上下雪结冰要注意传感器清洁，不然容易误判障碍物距离。

价格方面官方一直含糊其辞，说28-32万之间，不过坊间有人赌起步价会压到20万以内。如果真这样，那竞争对手压力可不小。不过价格这种事，在上市当天之前谁都不好打包票，就像当年某款热门MPV一样，到最后公布时大家都愣了一秒，然后默默掏卡付款……话又说回来，今年成都展恐怕又要挤爆停车场，上次去连附近小区临时位都被占满，我还拖朋友骑摩托来接才脱身，要不是天气热估计还能再逛两圈找找冷门新玩意儿呢。

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