老周的车会自己升级了，他老婆吓一跳，老司机却看不懂

老周他老婆嘴里的豆浆都喷出来了，就因为听他讲车子在路上自己更新了系统。那天他送女儿上学，仪表盘上毫无征兆地滚过一条蓝色进度条，他寻思着，莫不是死机了要。

结果，车里的语音助手冷不丁冒出一句，说系统换完了，还能直接连家里的无线网。这事儿听着邪乎，可从夏天那会儿开始，吉利底下好多车，不管你是插电的还是混动的，都在同一时间偷偷摸摸换了脑子。这背后，是研发那帮小伙子半夜晒出的一堆咖啡杯，配了句特简单的话：咱们的系统终于全系兼容了。底下同行和车主的赞都能刷满一屏。

最让对手头疼的，还是那个用手机碰一下车窗就能开锁的功能。北京那帮搞新势力造车的销售，听说花了三年都没弄利索的东西，吉利这边直接调用手机现成的硬件就给办了。王总的儿子开着他那辆星越L出门，下车发现没带钥匙，反而乐了，因为手机黑着屏都能开锁。这操作把他爸气得不轻，嘴里念叨着现在的年轻人，整天跟个车较劲。

事情总有另一面。苏州开了三十年柴油大车的陈师傅，就对着满是图标的中控屏直摇头。他觉得别扭，以前开个空调，按一下就行，现在非得喊一嗓子，车才听得见。他把自己的老年机往销售台上一拍，那声音脆生生的。他那句什么智能不智能，好用才行的抱怨，让旁边的人心里都犯嘀咕。

新玩意儿到了年轻人手里，玩法就多了。杭州有个叫极客车库的圈子，成天琢磨怎么给车载地图加点私人标记。甚至有一帮留学生，把旅游攻略做成3D模型，直接扔进车机系统里，野心不小，说是要搞个什么数字导航博物馆。这事儿连交通局的人都在暗中盯着，风声说要给这天上飞的各种数据，定个全国统一的安全规矩。可车厂跟软件公司又拧上了，谁都想把那个最关键的口子捏在自己手里。

很多人其实都在琢磨，这么大的系统升级，怎么就能做得神不知鬼不觉？有懂行的说，这是魅族跟吉利关起门来捣鼓了两年的成果，光内部测试版就来回折腾了四百多次。可更多人私下里传的，是欧洲那几家老牌车企最近正悄悄买中国的车载系统，准备赶在新年车型上市前，给自己换张新面孔。

你看，这事儿闹的，车企跟科技公司掺和到一块儿，愣是把铁皮车变成了个会自己长本事的家伙。可话说回来，到底是想把人养成个只会喊你好的傻瓜，还是该给手上留点实在的把式？没人敢下定论。路上跑的车，有的正用着导航画三维地图，有的还在用老挂历算着跑了多少公里。时代嘛，不就是这么歪歪扭扭地往前蹭的。

过去一套系统升级，熬个两年算快的，现在九个月就搞定了。这背后花的钱自然不少。可谁又能把未来看得一清二楚？就像苏州那位陈师傅，上个礼拜，他居然戴着老花镜，对着那块他看不惯的屏幕，研究起了股票行情。你说这是进步还是混乱，还真不好说。