各位车友们好啊！小编今天要聊的主角是丰田塞纳，这位曾经的"贵族加价车"现在竟然"平民打折车"了！
记得塞纳刚国产那会儿，简直是"有钱人专属"啊！想见销售一面？先加个3-5万"意向金"再说。最低配落地也得40万起步，那些加价买的人不是"大冤种"是啥？
结果现在呢？市场内卷一来，加上新能源的爆发，丰田立马怂了！最近看到车主晒单，塞纳裸车价跌到20.98万，有地方甚至只要20.5万，办完手续23万就能开回家。这中间省下的钱，够再买台凯美瑞了！
塞纳凭啥这么火？"省油耐用"四个字说到点子上了。混动系统百公里只喝6升油，92号汽油就能跑，养车成本把GL8甩出几条街。
丰田玩了波"双车战略"，塞纳加格瑞维亚联手出击，把腾势D9、传祺M8等国产车压得抬不起头。7月份塞纳卖了7341台，MPV销量第一！再加上"兄弟"格瑞维亚的4728台，简直无敌了。
价格一合适，销量马上飙升。6月份塞纳单月8846台，稳坐MPV销冠宝座。这说明啥？大家心里都想要台省油耐用、空间大的MPV嘛！
塞纳到底香在哪？外观年轻时尚，尺寸比埃尔法还大，长宽高5165×1995×1765mm，轴距3060mm，分前驱和四驱版本。全系搭载2.5L混动发动机+E-CVT变速箱，前麦弗逊后双叉臂独立悬架，轮圈18到20英寸不等。
驾驶辅助够豪华：全速自适应巡航、L2级自动驾驶辅助、车道保持居中全系标配。高配还有360度全景影像、并线辅助和倒车侧向预警。
内饰科技感虽比不上埃尔法，但4.2英寸液晶仪表加10.25或12.3英寸中控屏也够用了。除最低配外都是真皮方向盘，座椅是真皮和仿皮混搭。车机支持4G网络、车联网、导航、CarLife、CarPlay和HiCar。顶配还有12扬声器JBL音响和后排11.6英寸液晶屏。
再就是动力系统是2.0T加9AT的，最大马力237，扭矩350牛米。销售说零百加速9.2秒，虽然不如电动车快，但这么大的车已经算够用了。毕竟是一台燃油车，跑高速完全没有续航焦虑，变道超车自然更没问题，油门响应也快，关键是这台发动机早几年就用在凯迪拉克上，质量口碑自然也还不错。
有人说塞纳不够商务，GL8更气派，国产车内饰更豪华。可丰田混动技术稳定，保养便宜，维修网点多，这些优势不能忽视啊！
塞纳指导价29.98-41.08万，现在优惠5万左右。卖得好的原因就四点：霸气外形、丰田品质、出色油耗和实惠价格。开92号汽油就行，长期养车比GL8划算多了，跑长途也没电车的续航焦虑。
市场还会继续内卷，混动和燃油车价格差越来越小。丰田的省油技术确实牛，这点没得黑！
从"天价"到"亲民"，塞纳终于成了普通人也能买得起的好车。面对国产新能源冲击，日系车从加价4万到现在优惠4-5万，二十多万就能拿下，性价比真不低！
最后，小编八卦一句：20万出头的塞纳，你觉得香不香？选它还是买国产腾势D9或者别克GL8？下方评论区留言说下你的看法吧！
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