想象一下，一台预售价仅十万出头的纯电轿车，不仅拥有堪比豪车的智能座舱芯片，还能选装高阶智驾必备的激光雷达，续航更是直达650公里大关——这不是概念车展台上的PPT，而是零跑汽车刚刚开启预售的B01带来的现实冲击。当零跑B01以10.58万元至13.58万元的价格区间闯入紧凑型纯电轿车市场时，它不仅刷新了该级别的价值标杆，更向小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV等强劲对手发起了正面挑战。准备好迎接这场由技术和性价比共同掀起的风暴了吗？
核心灵魂：越级智能体验的“双王炸”
零跑B01的智能科技配置堪称其最大亮点，直接用上了许多豪华车才舍得搭载的顶级硬件。首先，全系标配的高通骁龙8295座舱芯片是其“聪明大脑”。这颗通常活跃在30万元以上车型上的顶级芯片，赋予了零跑B01车机系统澎湃的运算能力。搭配那块14.6英寸2.5K高清悬浮中控大屏和8.8英寸全液晶仪表，以及零跑自研的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，体验流畅度与功能性直接越级。实际体验中，它能轻松驾驭3D桌面效果的无缝切换，同时完美兼容华为HiCar和Carlink手机互联协议，让车机与手机的生态融合毫无障碍。
更“贴心”的是其AI语音助手，深度融合了通义千问与DeepSeek的先进技术，交互对话不再是冷冰冰的指令应答，而是趋向自然、流畅、懂你所想的伙伴。想象一下，长途驾驶中只需动动嘴，就能精准控制导航、音乐甚至空调温度，便捷性和安全性都大幅提升。
而另一项“王炸”科技，则体现在高配车型（550激光雷达版和650激光雷达版）上搭载的激光雷达。配合车身上的多个高清摄像头以及强大的高通8650辅助驾驶芯片，共同组成了零跑先进的Leapmotor Pilot高级智能驾驶系统。这套系统能够实现高速导航辅助驾驶（高速NOA）、记忆路线泊车等高阶功能。要知道，在10-15万级别就将激光雷达作为可选配置，零跑B01确实是开了先河，让更多消费者能以可负担的成本，提前触摸到未来智驾的门槛。
设计哲学：科技自然美学的亲民演绎
零跑官方称B01的设计理念为“科技自然美学”。说人话就是：如何让一台价格亲民的轿车，看起来既有未来科技感，又不显得廉价或千篇一律（比如常见的“网约车感”）。设计师显然交出了一份高分答卷。
前脸被命名为“引力场”，三层式设计独具匠心：最上层是贯穿式LED灯带，中间是日间行车灯，下方则是分体式大灯与“C”形导风槽的融合，配合饱满的封闭式前脸和微微突出的“车鼻”，营造出蓄势待发的动感。多达8种车身配色（星夜蓝、摩根粉、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰）则赋予了消费者丰富的个性化表达空间。
流畅的溜背轿跑造型不仅是视觉享受，更带来了低至0.197Cd的超低风阻系数，这对提升续航和降低风噪都至关重要。4770mm的车长、1880mm的车宽、1490mm的车高，搭配2735mm的标准紧凑级轴距，确保了得体的体量感。18英寸的“星芒轮毂”和隐藏式门把手进一步强化了其运动与精致的属性。车尾同样采用三层呼应设计：小鸭尾、贯穿式尾灯（造型与前灯呼应）、以及高亮黑保险杠区域，设计师巧妙运用高亮黑材质，旨在让车尾视觉上更显“轻盈”。
座舱与空间：质感升级与百变魔法的结合
坐进零跑B01的座舱，印象最深刻的是其远超传统A级车预期的豪华质感和实用巧思。内饰提供幻月紫与纤云灰两种主题，全车软包覆盖率高达88%，触手可及之处大量采用了云绒质感皮革，细腻度媲美豪华品牌，门板扶手等日常高频接触区域尤为舒适。奔驰同等级的镀铬装饰供应商，配合高精度镜面抛光工艺，呈现金属冷冽光泽与丝绸般柔滑触感，细节质感大幅提升。
科技氛围的营造同样到位。标志性的双大屏系统是视觉焦点，悬浮式副仪表台设计（相较于B10）更显前卫。256色时光引擎氛围灯巧妙融合在空调出风口镀铬饰条中，点亮时犹如引擎启动喷射的光芒，并能随音乐律动，既动感又充满科技感。
真正的“魔法”发生在副驾前方。零跑独创的“百变副驾空间”理念，通过中控台上的6个“魔术拓展孔”和1个矩形凹槽结构得以实现。用户可以像玩乐高一样，自由组合搭配折叠桌板、手机支架、储物盒、水杯架甚至个性化挂饰等配件。应用场景瞬间变得无限可能：秒变移动办公桌、早八通勤族的化妆台、上班路上的简易早餐台、放置宠物包的安全观景台、甚至是提升氛围的精美香薰台。这种灵活性与用户共创精神，在10万级家轿中实属罕见。
空间实用性更是零跑B01的强项。官方宣称拥有高达86%的“得房率”（高效空间利用率）。后排座椅采用符合人体工学的28°黄金靠背角度，长途乘坐不易疲劳，并支持6：4比例放倒扩展载物空间。8.5L的超大手套箱轻松容纳14寸笔记本电脑。后备箱常规容积高达460L，配以可上下调节的隔板设计，魔术拓展空间近70L，满足全家出行需求绰绰有余。全车多达26处贴心储物空间，从专为纸巾盒设计的收纳位到后排乘客易取的扶手储物格，无不体现“设计服务于人”的用户思维。
续航与效能：告别焦虑的实用主义
作为纯电车型的核心，零跑B01在续航和能源管理上交出了令人满意的答卷。新车提供CLTC工况下550km和650km两种续航版本，满足都市通勤与城际出行的不同需求。其中，650km的超长续航在10万级纯电轿车中优势显著，真正实现了用户“一周一充”的都市通勤自由，也让周末郊游或短途旅行彻底告别里程焦虑。
补能效率同样出色。官方数据显示，其电池电量从30%充至80%最快仅需18分钟，大电池版本（67.1kWh）在30分钟内快充可补充约300公里的续航里程（CLTC），极大地缩短了用户的等待时间，提升了用车便利性。
更值得称道的是其高效的热管理系统。零跑B01全系标配热泵空调，并搭载了高度集成的27合1超级热管理系统。这套系统配合精细化智能控制算法，不仅能有效降低空调能耗，更能根据环境温度和电池状态智能调配热量，官方宣称能综合提升续航里程达10%，真正做到“让每一度电都发挥最大效用”，在寒冷的冬季或炎热的夏季尤为关键。
驾控基因：乐趣与安稳并存
零跑B01的目标是“驾控与舒适兼得”。为此，其底盘由经验丰富的中欧团队联合调校。新车采用后置后驱的驱动布局，搭载160kW（高功率版）的7合1高性能油冷电驱系统，官方公布的0-100km/h加速时间仅需6.4秒，起步响应迅猛且动力输出线性平顺，能很好地满足年轻用户对驾驶激情的追求。
操控稳定性是其另一大优势。得益于精心设计的底盘结构和50：50的黄金前后轴荷比，车辆在过弯时展现出优异的稳定性和精准的指向性。仅5.25米的最小转弯半径，让它在拥挤的城市街道中穿梭自如，狭窄路况下的调头也变得格外轻松。尤为值得一提的是其搭载的爆胎稳定控制技术，官方宣称即使在高速（120km/h）行驶时突发爆胎，系统也能迅速介入调整车身姿态，最大限度地保障驾乘人员的安全，这份安全保障在同级中亦是亮点。
市场定位与期待
零跑B01作为零跑汽车B平台的首款轿车，其预售价（10.58-13.58万元）精准切入10-15万主流纯电轿车市场腹地。从配置单上看，无论是骁龙8295芯片、可选激光雷达、650km续航，还是创新的百变空间和越级的内饰用料，都展现出极强的产品力和性价比。它将直接与小鹏MONA M03（起售价略高）、比亚迪秦PLUS EV等实力派选手同场竞技。
零跑汽车近期市场表现强劲（1-5月累计交付超17万辆，同比增长160.83%），旗下C系列产品成功打开了局面。B01的加入，不仅丰富了零跑B系列的产品矩阵（包含已上市的紧凑型SUV B10和未来的B05），更肩负着在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场攻城拔寨的重任。凭借其突出的智能化配置、实用的空间设计、扎实的续航表现以及极具竞争力的价格，零跑B01有潜力成为该细分市场的“搅局者”和零跑销量增长的新引擎。新车预计将在7月正式上市并开启交付，它最终能否将预售阶段的“技术越级”转化为实实在在的市场份额，让我们拭目以待。
全部评论 （0）