工信部今年的新油耗政策甫一落地，隔壁老杨就拿着手机跑来我家，皱着眉头，咋呼这事比欧洲那边还苛刻。他说什么“以后百公里得低于3升，轩逸卡罗拉这些原本还算省油的车都要挂彩”，我瞥了一眼他朋友圈，全是二手车贬值的哀嚎。说真心话，我这些年车开得也不少了，头回见到油耗标准定得这么死板。师傅们在车行里边喝茶边叹气：“这回不拆车真达不到哇，铝合金都用上了，一些轻量化料子听说还得跟钢厂抢产能。”
最近周末去修理店溜达，顺便问了下配件的事儿。那师傅拍着油箱说，“这批老款大排的，不囤点滤芯和火花塞，以后零件贵哭你！”原来油耗新规让老款油老虎，像什么猛禽、途乐，在二手市场都快没人敢接盘了。群里有个哥们想出手，结果车商收价就只剩七成——他打趣说现在买大排量，活脱脱是赶场清仓。老头开的老皇冠也成了“绝版”，不过还没人舍得卖，毕竟情怀也是个价钱。
聊回新车，油耗卡得这么紧，发动机效率啥的厂家都快挤破脑袋了。听那销售讲，现如今主流发动机都号称热效率40%，雷神动力能做到43%，有人说工地上人都开始讨论混动技术，没想到建房子和买车也能聊一块。混动车这东西，不光城里上班用得着，偶尔跑趟外地也不用死盯着充电桩。五菱新出的2.9L混动星辰，据说满油能在高速上一口气憋出1200公里，还比以前油车便宜一两万。比亚迪DM-i和丰田雅阁混动也都破了3升，关键插混还能白嫖电呢。
不过可别光看参数就心动。电池质保那些事，群里有人换一次就要自费八万，听着都瘆得慌。前些天有位车主分享说，换电池前最好查仔细合同条款，不然赔了夫人又折兵。还有一种说法，新规定测试油耗和实际开车，未必完全一条心。大部分人上班出门堵在四环路，心里也嘀咕，到底能不能真省到三升。
新政下来的另一头疼事是配件。许多小众燃油车品牌，像萨博或者某些美系进口，现在已经传排放不过准备撤出市场。4S店长吐槽：“明年燃油车要停产，混动现车都等不到三个月”。修理厂也寻思，快去囤隔热垫和特定油管，怕以后断货。邻居小王去年刚买的某日系混动，油钱省下来直接给他女儿买了电动滑板。他还和群里嚷嚷，“老燃油车想换趁早，晚了配件都没人卖。”
偶尔去加油站，现在除了抽奖还能领饭券。最近深圳那边据说中石化搞新业务，油站搭光伏发电和换电，补贴起了劲。民营油站更绝，加两百送火锅券，啧啧，油钱都快变成消费福利了。司机问我“这还能活吗”？出租车圈子里，现在都盯着换电政策，有人算下来一年能省下家里半吨大米钱。
聊到行业八卦，某合资厂研发部都快忙疯了。有师傅悄悄说油电协同才是趋势，燃油车方案项目都砍光了。国产新能源厂这会儿加班加点，电池厂有人调侃订单都排到来年小年夜。奇瑞鲲鹏那种三挡混动模型，做到了WLTC实测油耗2.9L，老板骄傲得都宣传上天了。业内都顺嘴说“油电混合，才是下半场”。
不过，附近老张喝茶时候就感叹，说现在买燃油车就跟买那老电视一样，看着还挺熟悉，过几年维修和置换全是糟心事。路边那些旧车广告价都开始打折了，听说有车行准备只收新能源车型。
还听到一点冷知识：北京、上海可能提前执行更严排放标准，搞得河北廊坊的哥们都密切关注新政换车窗口，谁都不想最后卡在年检那一环。
有时候聊到家里小孩玩儿的电动遥控车，都说以后咱们的车会不会哪天不加油了，只在小区地下室换个电瓶。不知真假，也不知道为什么，人心里竟然没以前那种焦虑了。
总之吧，有一回群里问起谁还打算买油车，结果老杨打趣道：“倒也不是没法活，就是以后修理时可要多掏点心思。”去年路边邻居拉了一车旧配件，说以后留着给孙子练修车用，听着荒唐，却也参杂点真情实意——这事到底咋变，谁都说不清，还得再看看。
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