在新加坡滨海湾街道赛的夜幕下，乔治·拉塞尔用一套中性胎点燃了奇迹之夜！他从Q1开始就以领先第二名半秒的惊人优势霸占榜首，最终在Q3顶住压力，以0.2秒的优势力压维斯塔潘，打破了长达18年的新加坡战头牌发车纪录。这不仅是他个人首杆，更是梅赛德斯自2022年以来的首个杆位，同时也终结了英国车手在新加坡站长达12年的杆位荒。而另一边，七届世界冠军汉密尔顿却意外陷入挣扎，赛车平衡与轮胎管理问题让他在弯中两次失控，最终成绩落后队友0.6秒。这场排位赛究竟如何颠覆了传统格局？维斯塔潘的赛道进化赌博为何功亏一篑？法拉利车队又如何凭借稳健策略抢占先机？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸请到了汽车体育专家陈宇老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。很高兴来聊聊今天的主题。好的，陈老师，今天我们要聊的是关于f1新加坡大奖赛排位赛的一些精彩瞬间，尤其是那个打破了长达18年之久的新加坡战头牌发车记录的乔治拉塞尔。以及那些背后的一些故事和数据。没错，那我们就马上开始，今天的内容，咱们第一个要聊的就是拉塞尔的这个奇迹之夜，就是他怎么从q1的头名一直杀到q3的甘位。首先，第一个，我们要先问一个问题，就是，他在排位赛的每一个阶段到底表现怎么样？q一，它就是用一套中性胎就做出了1分29秒七六五这个成绩，一开始就做到了榜首。而且他其实最后还有两圈圈速都还在提升。他成绩领先了第二名差不多半秒，就他当时状态非常火热，确实，这个开局真的是太炸了。然后q2的话，他就是稍微有点保守了。但是他还是把成绩刷到了瑶分29秒五六二就依然还是第一。而且他的队友安东内利虽然说有一个轮胎锁死，但是他也撑到了第二，就梅赛德斯还是非常强势就一二代会就已经锁定了非常有利的位置了。那你觉得他在q3这个最关键的环节，他到底是靠什么能够顶住压力，然后最终拿到杆位。就是它第一个飞驰圈就在一二档的位置，然后它在出弯的时候，右侧底板甚至都擦出了火星，但是它依然还是稳住了。把自己的圈速提升到了1分29秒一六五，这个时候维斯塔潘还没有出来圈速真的是太惊险了。然后，他在最后时刻，其实他也可以看到维斯塔潘的策略组是在堵赛道进化。但是拉塞尔就是依然还是按照自己的节奏，他的轮胎也没有出现任何的掉队，最终他以0.2秒的优势锁定了杆位，而且他的圈速其实比队友海瑶快0.6秒，就他的这个表现真的是非常完美，就是他展现了他极高的天赋以及他的强大的心理素质。你觉得拉塞尔这次在新加坡拿到杆位，他到底打破了哪些过往的记录？或者说他创造了哪些新的历史他就是第一次在滨海湾街道赛拿到杆位。然后也是第一个90后在新加坡站拿到杆位，也是梅赛德斯车队自2022年以来的第一个杆位，也是他个人第一个杆位同时也是英国车手。一二年以来的第一个新加坡站，单位就这一系列的第一，就让它成为了这个赛事历史上面非常值得铭记的一个因此聊了这么久的拉塞尔的奇迹之夜感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。我们来进入第二部分，就是激怒的终结汉密尔顿在新加坡的排位赛困境。那我们先来聊一聊，为什么汉密尔顿会在这场排位赛当中表现的这么挣扎，其实他的Q1的成绩其实也还不错，他是用中性台做出了幺分，29秒75，然后是排名第一。但是他的速度其实没有办法跟拉塞尔去抗衡，就是他的圈速。在提升的过程当中，他的队友以及对手都在不断的压他，尤其是他在q2的时候，他的轮胎就出现了问题，他的成绩就掉到了第四。然后他的队友安东内利虽然说有一个轮胎锁死，但是他也撑到了第二。就梅赛德斯其实一二代辉的这个策略是非常好的。但是汉密尔顿就是在q3的时候，他的赛车在弯中出现了两次失控，一次是在18号弯他锁死了轮胎，然后另外一次是在五号弯，他出弯的时候，右侧底板似乎有擦碰，就他的节奏完全被打乱了，最终他只跑出了瑶分30秒一58。这个成绩比他的队友要慢0.6秒，比头牌瑶慢将近1秒，就他的这个表现，其实受到赛车平衡以及轮胎管理上面的一些困扰然后他的心情其实也受到了场上的一些状况的一些影响就他的整个表现就是没有办法跟他的队友去抗衡就最终导致了他的这个排名大幅的下滑。你觉得汉密尔顿这次在新加坡的排位赛的困境反映出了他在哪些方面的？实力或者说哪些方面的问题？我觉得他其实证明了，他依然还是一个顶级的竞争者，他还是可以跑出非常快的单圈。但是他的赛车其实在平衡包括轮胎的管理上面还是给他带来了一些麻烦，那也让他付出了成绩上的代价，那也体现出他和他的队友之间，包括和头牌的车手之间的差距那也体现出他在这种顶级的对抗当中，他的心态以及他的调整还是非常关键的，那他其实海是有很多东西可以总结的，你觉得就是汉密尔顿这次在新加坡的排位赛的失利对于他在法拉利的前景会有什么样的影响？我觉得他的法拉利生涯其实开局还是不错的，因为他之前的时候，在梅赛德斯的时候就已经表现的很稳定了，那现在他到了法拉利之后，其实它还是有进步的空间的但是它现在要面对的是除了性能之外的一些心理上的以及战术上的压力。那他这次的成绩下滑，其实也是一个提醒，就是他还有很多东西需要去提升。对，那也让他知道了他和顶级的车手之间的差距，那其实对于他的成长来说也是好事，对，他只有不断的去挑战自己，才能够真正的迈上一个新的台阶。好，关于汉密尔顿在新加坡的排位赛困境，咱就先聊到这儿，暂停一下，放点音乐放松很快回澜。然后，咱们澜进入第三部分，咱们来聊一聊其他的一些精彩的瞬间。比如说维斯塔潘的这个第二名的成绩，他其实在比赛当中遇到了哪些挑战？他其实q3的时候，第一个飞驰圈在一二档的位置，然后他也是在18号弯走，大了他自己的圈速，就比拉塞尔要。慢，0.15秒，它其实也尝试了最后时刻去冲击，但是它的轮胎其实在最后一段已经有点撑不住了，所以他其实最后还是被拉塞尔。甩开了。对没错，就是他，其实策略组是让他去赌赛道进化，但是他其实也赌对了，就是他最后时刻冲上去的时候，其实红牛的策略是正确的，但是他其实也付出了就是油门曲线里面收油拉的代价。所以他就是最钟意0.2秒的差距，获得了第二名。但是其实他的这个表现也非常的亮眼，影为他也展现出了他的这种敢拼敢冲的这种风格对，所以他这个成绩其实也来之不易，对也是赛道计划成功赌对了对，他也是策略组和他自己的这种，冒险的觉策的受益者那法拉利的车手在这场比赛当中表现怎么样？皮亚斯特里他就是跑出了瑶分29秒七六五三，然后获得了第三名那安东内利他是跑出了瑶分29秒88，获得第四名。那他们两个人的成绩其实都非常的接近，而且他们两个人在比赛当中，也展现出了非常强的这种轮胎的管理能力。对，那他们两个人也帮助车队在积分区里面拿到了非常重要的分数。那诺里斯的话，他是跑出了瑶分29秒955，获得了第五名。那其实法拉利的车队整体的策略非常的稳健的，而且他们的车手执行力也是非常强的所以他们法拉利整体的这个表现也是非常强的对那他们也是在新加坡站上面非常有竞争力的一支队伍对，那他们也牢牢地占据了第三名的积分区。那你觉得就是这次新加坡大奖赛的排位赛的结果对于各个车队接下来的发展会带来哪些影响？我觉得，首先，第一，就是梅赛德斯他们虽然说包揽了头牌，但是其实他们也暴露出了一些赛车平衡的问题，那他们可能在接下来这个赛季当中，会针对这个问题去做一些调整。那法拉利的话，他们虽然说也有车手包揽了前三，但是其实他们的整体的表现还是非常稳健的，那他们也会继续的去优化他们赛车的性能，那红牛的话，他们其实在策略上面和赛道净化上面还是稍微有点慢半拍。对，但是他们也会尽快的去调整那其他的一些车队，比如说像阿尔本他在威廉姆斯，他也有非常亮眼的表现，那他们也会去争取在接下来的比赛当中去提升自己的排名。对，那其实这次排位赛的结果就会让各个车队之间的竞争变得更加的激烈了，对，那也会让比赛结果变得更加的不可预测。对，那也会让球迷们看到更多精彩的比赛。好吧，今天我们聊了很多，关于新加坡大奖赛排位赛的一些精彩的瞬间。然后也聊了很多关于梅赛德斯法拉利红牛，这些车队之间的这种激烈的竞争，也看到了拉塞尔的这个奇迹之夜，也看到了汉密尔顿冲击记录的这个过程当中的一些遗憾。对，所以，这就是f2，这就是新加坡的夜晚，永远充满了惊喜和遗憾。这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听咱们下次再见白白
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