从售价20万级的H7到十多万元的H5，红旗如何让豪华车走入寻常百姓家？搭载自主研发V8发动机的红旗国礼车型，竟能爆发出530牛米的惊人扭矩；而智能座舱从基础版升级至高版，实现四屏联动、语音识别更精准。这些突破背后，是红旗品牌从‘国民车’到‘中式豪华代表’的华丽转身。本期播客对话汽车专家李峰，深入解析红旗在亲民路线与豪华旗舰上的双轨进化，探讨其如何通过设计、动力和智能科技的三大跨越，重新定义中国汽车的‘豪华感’。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们有幸邀请到李峰老师，一起来聊聊红旗品牌的发展历程。大家好，我是李峰。非常高兴能和小雨一起探讨这个话题。红旗品牌可是咱们中国的老字号品牌了，它从一开始到现在到底经历了哪些重要的阶段。咱们今天就来聊一聊它如何从一开始的国民车然后到现在华丽转身成为了一个中式豪华的一个代表。没错，说到红旗这真的是伴随着我们中国的汽车工业一起成长起来的，它肯定有很多的故事可以讲，对，我们就开始，咱们先来聊第一个部分就是红旗品牌的进化，尤其是它在亲民路线上的这个转变。那具体来说，就是从h系列到h5这个价格到底降到了多少？然后它的定位有什么样的变化H系列其实最早出来的时候，它的定位就是一个高端的公共用车，那它的价格其实也是一直都很坚挺在一个比较高的位置，那直到这个2017款h7出来的时候，它居然把价格降到了20万级别，这个跨度确实挺大的。然后h5就更不用说了，它直接就杀到了十多万起售，对还是一个中型轿车，但是它的配置又特别的高，包括它的智能配置，包括它的外观都特别的年轻化，所以它整个的定价的策略，就是把它原来的那种。高端的公路车的形象彻底的变成了一个大众能够消费得起的一个豪华的品牌。那你觉得就是这个h5和h7这两款车在造型设计上面有哪些比较明显的突破？H7的话，它的造型就是非常的端庄大气，然后它的线条非常的流畅，车身也非常的大气。但是h5的话，就完全不一样了，它是一个4米九35的长城，但是它却有一个刘备的造型，所以它整个的视觉效果，就司机修长又动感，然后它的尾灯是一个贯穿式的尾灯，它的内饰的话，也是那种很科技感的这种双连屏，它的整体的造型就是非常的符合现在年轻人的一种审美。你觉得h5和h7这两款车在配置上面有哪些比较让人惊喜的地方。首先，它h5的话，它是标配的18英寸的轮毂，它是搭载一个178马力的1.8t的发动机，配的是九速手自一体的变速箱。它的智能配置方面的话，像什么自适应巡航，什么盲区监测，它都是全系标配的。然后它的h7的话，它的动力会更强一些，它是搭配的2t的发动机，配的是八速手自一体的变速箱。它的主副驾都是真皮座椅，而且它也有加热通风这些功能。包括它的智能系统方面的话，它是搭载了smile1的智能系统，它是支持四频联动的，包括它的语音识别也是很智能的。包括它的整个的车身的是用料也非常的有诚意。它是采用了很多的这种高强钢，还有一些四轮的通风盘。包括它的安全配置也是非常的齐全。好，红旗清明路线这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来然后，咱们来聊第二个部分，技术的巅峰豪华旗舰这一部分。我特别想知道红旗的这些豪华旗舰到底在东力和智能方面，有哪些让人眼前一亮的这种突破。那比如说它的国旅车型，它是搭载了一台自主研发的4t的v8的发动机，然后它的最大扭矩是可以达到5300牛米它的动力非常的强，而且它也用了很多这种双涡管涡轮的技术，包括它的智能四驱系统，还可以进行后轮的转向，所以它的操控性也是非常厉害的，听起来性能真的很强。那这些车在豪华感和科技感方面有哪些让人眼前一亮的这种突破？比如说它的ios7，它是用了大量的这种软性材质，然后也有一些这种金属的拉丝，包括它的座椅是那种零重力的座椅，它有很多的这种按摩通风加热这些功能，它的智能系统是一个自主开发的，可以四频联东的这样的系统，包括它的语音识别也是非常智能的。包括它的整个的车内的氛围灯是可以有二五三种颜色可以选的，然后，包括它的国礼，它的内饰是用到了大漆的工艺，还有苏绣的工艺它的座椅是可以自动调节的，也有很多的这种舒适性的配置包括它的空气悬架，包括它的主动降噪都是有的，所以它的整体的舒适性和科技感都是非常强的。聊了这么久的豪华旗舰技术和配置，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续你觉得红旗的这些豪华旗舰车型，在设计上和工艺上有哪些让人眼前一亮的这种突破。比如说它的果锂，它的外形是五九八零毫米，苍，然后它的车头是那种直瀑式的格栅，搭配上它的圆形的大灯，还有它的流金岁月的这种主题的内饰，就是把这种传统的元素和现代的工艺结合的非常的好。包括它的手工的苏绣，包括它的大漆的工艺都是非常的精致的。它的车身的比例也是非常的协调，它的内腰的设计还有它的原版的造型都是有一些美好的寓意的，所以它的整体的造型是非常的优雅的。又有一些这种古典的美感。然后ios7有什么不一样的地方？ls7它的造型是更加的简洁大气的，然后它的地柱这里是有一些这种悬浮式的设计的它的内饰的话，是可以用到这种真皮和木纹那种搭配它的座椅的记忆，包括它的舒适性配置都是非常的高级。它的智能系统是可以让整个座舱形成一个闭环的，所以它的整体的工艺，包括它的设计都是非常前沿的。聊了这么久，的红旗豪华旗舰的设计工艺，感觉挺过瘾咱歇口气待会儿见然后，咱们来聊第三个部分，就是红旗的这个技术的三重跨越。我想问一下，就是，从h7到国礼红旗的动力总成，有什么样的升级？h7的话，它的发动机是18t的，然后它的最大功率是184千瓦，最大扭矩是380牛米它其实是一个偏向于经济性的这种设定那国李它的发动机是升级成了4t的v8，它的最大功率是348千瓦，最大扭矩是5300牛米那动力输出是明显的，更强的，停起来性能提升。很明显。对，没错，而且国力的发动机，它的低扭表现也是非常强的它用了很多这种双涡管涡轮的技术，然后，包括它的智能四驱系统，还可以进行后轮的转向，所以它的操控性也是非常厉害的那h7的话，它其实更偏向于是一个家用的定位，所以它的动力输出，包括它的变速箱的换挡的平顺性都是非常注重的。那国礼的话，就是完全不一样的调性了。它是往那种高性能然后豪华感这方面去走的。那从h5到h7，红旗在智能座舱和驾驶辅助系统方面有哪些升级？H5的话，它是搭载了17英寸的中控屏，然后它的智能系统是红旗smile1。那h7的话，它的屏幕是升级成了12.3英寸的主屏，加上10英寸的附加的多媒体屏，然后它的系统是可以四屏联动的，就是操作起来会更方便一些。听起来h7用起来会更顺手。没错，而且h7的语音识别是更智能的。然后它的整个的车机的运行速度是明显提升的，包括它的h5的话，它是基础版的智能系统。那h7的话，是升级成了高版的智能系统，包括它的驾驶辅助系统，h7也是增加了更多的硬件，所以它的识别的准确率，包括它的反应速度都是明显提升的。所以整体来说，h7的科技感，包括它的易用性都是比h5要高很多的。你觉得最近这几年红旗在底盘技术和豪华配置上还有哪些让人惊喜的突破？比如说它的hh5和h7，它们都配备了空气悬架和自适应的阻尼系统那这个就会让它的行驶的品质，无论是舒适性还是操控性都有一个很大的提升。然后包括它的转向系统也是经过精心的调校所以即便是车身很大，但是它转向还是很灵动的。所以开红旗的车主观感受会很不一洋没错，包括它的座椅也是比如说像h7和国李他们都有这种零重力的座椅，也有很多的按摩通风加热这些功能包括它的内饰也有很多这种手工的工艺，包括它的木纹大漆苏绣等等一些工艺，所以它的整个的座苍的氛围是非常豪华的也是很有中国味的。聊到这儿，其实我们能看到红旗这一路走来，它其实不仅仅是在造车的技术上面不断的突破自己，更多的是在诠释一种中式豪华的新的高度，以及一个民族品牌的自信的崛起。对，今天的节目咱们就到这里了，然后感谢大家的陪伴，咱们下期再见。
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