野性的呼唤从未如此强烈。随着越来越多的冒险家寻求摆脱公路的束缚，探索大自然的原始之美，越野运动已从一种小众爱好演变成一种主流激情。
无论您梦想征服岩石山路、穿越沙漠沙丘，还是仅仅探索通往隐蔽露营地点的森林道路，合适的车辆都可以将这些梦想变成现实。
然而，对于初次踏入越野探险的新手来说，选择一辆完美的SUV可能会让人不知所措。现代汽车市场上充斥着各种标榜拥有超强越野能力的车型，从硬派攀岩车到拥有轻度越野能力的豪华SUV，应有尽有。
对于刚刚开始越野之旅的人来说，挑战不仅在于找到一辆性能强大的车辆，还在于找到一辆能够平衡用户友好性、可靠性、可负担性和真正的越野能力的车辆。
理想的初学者越野SUV应该能够容忍错误、操作直观，并且能够建立信心，而无需机械工程学位来了解其系统。
SUV为何如此适合越野新手？有几个关键因素需要考虑。首先，现代科技已经改变了游戏规则，地形管理系统、陡坡缓降控制和高级牵引力控制等功能实际上充当了新手驾驶员的“副驾驶”。
这些系统有助于避免常见错误，让初学者更有信心地应对具有挑战性的地形。其次，零件的可靠性和广泛供应确保您的冒险之旅不会以在偏远服务中心支付高昂的维修费用而告终。
第三，活跃的社区和丰富的资源意味着您永远不会缺少经验丰富的爱好者的建议、修改指南或路线推荐。
离地间隙、接近角和离去角、四轮驱动系统和坚固的制造质量都很重要，但对于初学者来说，这些技术规格应该补充而不是复杂化驾驶体验。
有些是经济实惠的选择，非常适合周末勇士，而有些则为那些想要在越野能力的同时享受奢华的人提供高级舒适感。
它们的共同点在于，它能够帮助新手轻松入门越野，同时培养他们应对未来更具挑战性的冒险所需的技能和信心。让我们一起探索这些非凡的车辆，它们将证明您无需成为专家，即可开启您的越野之旅。
1.吉普牧马人
Jeep牧马人不仅仅是一款越野SUV，更是定义了几代越野性能的标志。自作为军用Jeep的民用继任者推出以来，牧马人一直享有“性能最强”的越野车之一的美誉。
对于初学者来说，牧马人提供了无与伦比的性能、社区支持和用户友好功能的组合，使其成为理想的第一辆越野车。
牧马人的独特之处在于其注重功能而非外形的精准设计。坚固的前后桥、较高的离地间隙以及令人印象深刻的接近角和离去角，意味着这款SUV能够轻松应对大多数其他车辆难以逾越的障碍。
当前的 JL 一代牧马人提供多种发动机选择，包括涡轮增压四缸发动机、经典的 V6 发动机，甚至还有柴油发动机，以及适合那些寻求更好燃油经济性的人士的插电式混合动力 4xe 型号。
标准四轮驱动系统包括一个双速分动箱，可让您在爬陡坡或穿越技术地形时换入低档位以获得最大扭矩。
对于新手来说，牧马人最大的亮点或许在于其可拆卸的车门和车顶。这种设计理念鼓励车主与自然亲密接触，真正体验周围的环境，让每一次驾驶都如同一场冒险。
现代牧马人还采用了先进的技术，包括 Selec-Trac 或 Rock-Trac 四轮驱动系统、Rubicon 车型上的电子稳定杆断开装置以及多种地形模式，可优化车辆系统以适应沙地、泥地、雪地或岩石爬行。
这些功能本质上为新越野车手提供了训练轮，通过智能电子辅助弥补了经验不足。
牧马人的售后支持在汽车界绝对是无与伦比的。需要更大的轮胎吗？这里有成千上万种选择。
牧马人的转售价值依然非常强劲，这意味着你的投资比几乎任何其他SUV都更保值。对于那些不确定越野是否会成为长期爱好的新手来说，这种经济上的考虑很重要。
如果您觉得越野跑不适合自己，那么出售牧马人并不会像大多数车辆那样导致其大幅贬值。然而，您很可能会爱上它，因为牧马人让越野变得轻松有趣，即使是新手也能轻松驾驭。
牧马人的社区文化尤其值得一提。著名的“ Jeep挥手致意”以及经验丰富的牧马人车主乐于帮助新车主的热情，为新手营造了一个友好的氛围。
像 Wrangler Forum 和 JL Wrangler Forums 这样的在线论坛汇集了数十年积累的知识、路线推荐、故障排除指南和改装建议。这种社区支持将原本令人望而生畏的爱好变成了一场包容的冒险，并结识了随时可用的朋友和导师。
2.丰田4Runner
丰田4Runner 代表了丰田传奇的所有特质：坚不可摧的可靠性、卓越的越野能力以及行驶数十万英里而故障率极低的声誉。
对于担心越野车的潜在成本和复杂性的初学者来说，4Runner 除了具有令人印象深刻的越野性能外，还能让他们安心无忧。
这款车身框架式SUV自 1984 年以来一直在征服具有挑战性的地形，当前的第五代车型延续了这一自豪的传统，同时融入了现代便利设施和安全功能。
4Runner 对新手尤其有吸引力的原因在于其简洁中蕴含的精妙。与许多严重依赖复杂电子系统的现代 SUV 不同，4Runner 将久经考验的机械部件与恰到好处的科技相结合，让越野驾驶更加轻松，而不会让新手感到不知所措。
标准 V6 发动机可为高速公路驾驶和越野行驶提供充足的动力，而可用的全时四轮驱动系统或分时系统则为不同的条件和驾驶风格提供了灵活性。
4Runner 的车身框架结构意味着它更像是一辆卡车，而非基于轿车的跨界车。这种传统的设计方式赋予了它卓越的越野耐用性，使其能够承受越野行驶产生的扭转力和冲击力。
底盘可以吸收可能损坏一体式车辆的损伤，使其能够更好地容忍初学者犯下的错误，例如撞到障碍物或在爬上山顶后重重着陆。
结合丰田传奇般的可靠性，这意味着您的 4Runner 可能会比您对越野的兴趣更持久，甚至可能比您更持久。
4Runner 的离地间隙很大，TRD Pro 型号为 9.6 英寸，而即使是基本型号也提供 9 英寸，足以满足大多数初学者的需要。
接近角、离去角和通过角都很可观，这意味着 4Runner 可以爬过陡峭的障碍物、退出陡峭的下降坡度并穿越起伏的地形而不会刮擦底盘。
对于仍在学习判断车辆尺寸和性能的初学者来说，这些宽容的测量可以避免因错误判断间隙而造成的昂贵损坏。
4Runner 的转售价值在汽车行业一直名列前茅。这类车辆贬值速度缓慢，保养良好的车辆即使使用多年后也能卖出惊人的高价。
如此强劲的转售价值体现了4Runner在可靠性和性能方面的卓越声誉，买家确信他们将获得一辆性能卓越的车辆，经久耐用。对于新手来说，这意味着无论您是继续越野驾驶还是最终换车，您的投资都将得到保障。
3. 斯巴鲁傲虎荒野
斯巴鲁傲虎荒野版 (Subaru Outback Wilderness) 代表了初学者越野的一种不同方式，证明您不需要带有锁定差速器的车身框架式SUV即可享受越野冒险。
这款升降旅行车将斯巴鲁传奇的全轮驱动技术带入越野世界，提供令人惊叹的性能，适合日常通勤和家庭事务。
对于想要一辆车能够顺利完成从上学到森林服务道路的所有任务的初学者来说，Outback Wilderness 值得认真考虑。
斯巴鲁推出的 Wilderness 装饰专门针对那些需要比标准车型更多功能但又不想妥协硬核越野车的户外运动爱好者。
Outback Wilderness 拥有 9.5 英寸的离地间隙（比标准 Outback 的 8.7 英寸有大幅增加）、强劲的全地形轮胎、增强的接近角和离去角，以及独特的保险杠，旨在防止在应对崎岖地形时发生损坏。
悬架已针对越野用途进行了重新调整，在不平坦的路面上提供更好的铰接和控制，同时保持舒适的高速公路行驶方式。
Outback Wilderness 的核心性能在于斯巴鲁的对称全轮驱动系统，该系统可以持续向四个车轮传送动力，而不是像许多竞争对手那样主要采用两轮驱动。
这种恒时全轮驱动在湿滑路面上具有更好的牵引力，非常适合那些在尝试具有挑战性的路段之前可能忘记使用四轮驱动的初学者。
该系统包括具有雪地/泥土和深雪/泥浆双功能设置的 X-Mode，可自动管理发动机功率、变速器、制动器和全轮驱动，以最大限度地提高牵引力，而无需驾驶员掌握任何特殊知识。
对于同样渴望户外探险的城市和郊区居民来说，Outback Wilderness 非常适合作为日常驾驶车辆，并且具有越野能力，而不是被迫每天驾驶的越野车。
在路面上行驶的质量非常好，车厢安静而精致，对于一款具有真正越野能力的车辆来说，燃油经济性也相当不错。
水平对置式发动机具有较低的重心，可增强公路和越野行驶时的稳定性，同时在大多数情况下都能产生足够的动力，而不像大型 V6 和 V8 发动机那样耗油。
车内设施齐全，座椅舒适，大窗户和相对较细的立柱带来极佳的视野，并配有斯巴鲁直观的信息娱乐系统和标准智能手机集成。
Outback 的旅行车车身提供了令人印象深刻的载货空间，可轻松容纳露营装备、山地自行车、皮划艇和其他探险设备。
后部货物区设有多个系紧点和电动升降门，即使您在路上长途跋涉一天后感到疲惫，也可以轻松装卸货物。
Wilderness 装饰包括初学者会欣赏的周到的越野细节，例如额定用于重载的集成车顶导轨、更具保护性的底盘护罩以及可以应对潮湿、泥泞条件的防水内饰。
黄色装饰和荒野徽章赋予了车辆独特的外观，使其有别于标准的 Outback，吸引了那些希望在车辆选择中体现户外生活方式的人。
4.福特Bronco Sport
福特Bronco Sport 重现了越野历史上最具标志性的品牌之一，并将其打造为更小、更高效、更实惠的车型，非常适合初学者。
不要将 Bronco Sport 与其更大的兄弟车型——全尺寸 Bronco 混淆，后者是基于福特紧凑型跨界车平台打造的独立车型。然而，将其仅仅视为一款普通的越野车则大错特错。
Bronco Sport，尤其是 Badlands 或 First Edition 装饰，提供了真正的越野能力，超出了大多数初学者的需求，同时仍然保持了日常驾驶的实用性和高效性。
福特专为户外运动爱好者设计了Bronco Sport，他们希望拥有一款在路面和小路上都表现出色的多功能车型。紧凑的尺寸使其在狭窄的停车场和城市环境中都能轻松操控，同时在大型SUV难以驾驭的狭窄小路上也展现出优势。
四四方方的造型和直立的温室提供了极佳的可视性，帮助初学者判断距离和发现障碍物，这对于学习穿越越野地形至关重要。
尽管占地面积相对较小，但该设计也最大限度地利用了内部空间，营造出令人惊喜的宽敞座舱。Bronco Sport 的 GOAT 模式（Goes Over Any Terrain，适应任何地形）系统充分展现了现代科技如何助力新手驾驶。
通过可选的地形模式，包括普通、经济、运动、湿滑、沙地和泥地/车辙（Badlands 装饰上还有额外的岩石爬行模式），系统会自动调整油门响应、变速箱换档点、稳定性控制和全轮驱动行为以适应条件。
初学者只需选择适当的模式，让车辆的计算机优化性能，大大减少学习曲线并避免可能导致卡住或损坏的常见错误。
Badlands 版车型作为越野性能最强的车型，尤其值得关注。它配备了双离合后驱系统，可实现先进的扭矩矢量控制；升级的悬架系统行程更长，可实现更佳的铰接；防撞板可保护重要部件；以及全地形轮胎。
8.8 英寸的离地间隙（基础款为 7.8 英寸）加上令人印象深刻的接近角和离去角，可以克服阻碍许多跨界车前进的障碍。
最令人印象深刻的是，Badlands 可以比许多车身框架式 SUV 更多地涉过 23.6 英寸深的水，即使是紧张的初学者也能轻松穿越小溪和被洪水淹没的小路。
对于担心车辆陷入困境时无法恢复的初学者来说，Bronco Sport 可以配备拖钩安装点，并且其可控的尺寸和重量使其比大型全尺寸 SUV 更容易被拉出。
活跃的 Bronco 社区因新车型阵容而焕发活力，提供了丰富的资源，包括路线建议、改装指南和越野新手建议。
5. 雪佛兰科罗拉多 ZR2（SUV 配置）
虽然从技术上讲，雪佛兰科罗拉多平台在大多数配置中都属于皮卡车，但考虑到其潜在的SUV变体或相关的 Blazer，它代表了雪佛兰对越野性能的认真承诺。
然而，关注 Colorado ZR2 的性能可以展示通用汽车可以为那些想要中型性能和尖端悬架技术的越野初学者提供什么。
ZR2 搭载 Multimatic DSSV 减震器，这项源自赛车的技术，无论公路还是越野都能提供卓越的操控性。这些减震器可根据地形条件自动调节，在颠簸的路面上行驶时保持平稳，同时在激烈驾驶中保持车辆稳定。
Colorado ZR2 的宽度因更宽的轮距而得到增强，从而提高了在偏心路径和高速沙漠行驶时的稳定性。
接近角、离去角和突破角均为同类产品中领先，为初学者提供了充足的空间，可以避免判断障碍物时的错误。
电子锁定前后差速器确保在道路变得艰难时实现最大牵引力，而在正常驾驶期间保持脱离，以获得更好的燃油经济性和轮胎磨损。
对于初学者来说，只需按一下按钮即可锁定差速器，而无需手动接合轮毂，这是一种用户友好的功能，使现代越野变得容易实现。
可选的柴油发动机为攀岩和牵引提供了令人印象深刻的扭矩，同时在高速公路延伸至远距离登山口时比汽油竞争对手具有更好的燃油经济性。
越野调校的变速箱包括辅助变速箱冷却器和独特的变速箱控制校准等功能，可防止在技术地形期间出现不必要的升档，并在您需要最大控制时将发动机保持在功率带内。
这些细节体现了专门针对越野爱好者的周到工程设计，而不是简单地在标准卡车上添加激进的造型。
6.路虎卫士
路虎卫士代表了适合初学者的高端越野车，将豪华配置与数十年来征服世界上最具挑战性的地形所积累的传奇能力相结合。
现代 Defender 经过了 2020 年的彻底重新设计，为以坚固耐用和冒险而闻名的标志性铭牌带来了尖端技术。
对于那些不愿在舒适性或技术上妥协，但要求真正的越野性能的初学者来说，Defender 独树一帜，不仅提供真正的奢华，还提供征服越野的能力。
Defender 的 Terrain Response 2 系统代表了智能越野技术的巅峰。该系统可自动检测行驶路面，并相应地调整车辆设置，无需驾驶员进行任何操作。
对于初学者来说，这种“设置后无需再管”的功能意味着您可以专注于学习基本的越野驾驶技术，而不必担心优化数十个车辆参数。
该系统管理油门响应、变速箱换档模式、差速锁、悬架设置和牵引力控制，以适应从干燥路面到深雪到攀岩等各种条件。
当空气悬架处于越野高度模式时，Defender 的离地间隙可达 11.5 英寸，尽管车辆体积很大，但接近角、离去角和通过角都令人印象深刻。
Defender 可以涉水深度达 35.4 英寸（近三英尺），使其成为穿越深水的最佳车辆之一。
对于探索溪流或季节性洪水区域的新手来说，这项功能能让他们安心无忧。涉水感应功能会在触摸屏上显示水深，并在接近最大安全深度时发出声音警告。
动力系统选项范围从涡轮增压四缸发动机到配备轻度混合动力技术的强劲直列六缸发动机，均配备专门针对越野使用进行校准的八速自动变速箱。
配备双速分动箱和可锁定中央差速器的恒时四轮驱动系统为严肃的越野提供了机械基础，而电子辅助设备则弥补了初学者的经验不足。
选配的电子锁后差速器，即使在最严苛的路况下也能确保最大牵引力。Defender 的四四方方的设计不仅美观，更能提供卓越的视野，帮助初学者轻松穿越狭窄的山路。
平坦的引擎盖、直立的挡风玻璃和大窗户提供了各个方向的清晰视线，减少了盲点并更容易判断车辆位置。
可选配的ClearSight地面视图技术利用摄像头在触摸屏上创建“透明引擎盖”视图，清晰显示车辆正前方通常被引擎盖遮挡的地形。这项创新功能可帮助初学者避开障碍物，并在困难路段中选择最佳路线。
7.吉普大切诺基Trailhawk
对于寻求越野能力的初学者来说，Jeep Grand Cherokee Trailhawk 是一个理想的选择，同时又不牺牲高档中型SUV所期望的精致度和舒适度。
与更加粗犷的牧马人兄弟不同，大切诺基始终在公路驾驶性能和真正的越野能力之间取得平衡，而 Trailhawk 装饰则突破了性能极限，同时保持了适合日常驾驶的文明特性。
对于有家庭的初学者或需要一辆车发挥多种作用的人来说，大切诺基 Trailhawk 提供了很少有竞争对手能够比拟的多功能性。
带有后电子限滑差速器的 Quadra-Drive II 四轮驱动系统无需驾驶员干预即可提供出色的牵引力。
该系统持续监控车轮速度并将扭矩传输至抓地力最大的车轮，弥补初学者的错误并防止您陷入困境的情况。
结合提供五种模式（自动、运动、雪地、沙地/泥地和岩石）的 Selec-Terrain 系统，大切诺基基本上提供了针对各种条件优化的五种不同个性。
初学者可以尝试不同的模式来了解车辆行为如何变化，从而加深理解，这将对他们的技能进步大有裨益。
Quadra-Lift 空气悬架系统是 Trailhawk 车型的标准配置，提供多种行驶高度设置，可显著改变车辆的特性。
在正常驾驶模式下，大切诺基处于舒适的高度，方便进出，同时提供出色的高速公路驾驶体验。
进入越野模式后，悬架升高，提供 10.8 英寸的离地间隙，远远高于大多数竞争对手。
这种额外的间隙改善了接近角、离去角和通过角，使大切诺基能够克服迫使较低车辆掉头的障碍物。
对于担心将昂贵的部件刮到岩石和树桩上的初学者来说，这种可调节的间隙既能提供能力，又能让他们安心。
大切诺基的内饰品质卓越，采用优质材料，可容纳五名成人，并配有直观的控制装置，方便使用所有功能。
Uconnect 信息娱乐系统因其响应速度快、易用性而广受好评，具有清晰的图形、合理的菜单结构和快速的输入响应。
可用的高级音响系统可提供出色的音质，让您在长途驾车前往登山口时享受音乐，而可用的全景天窗则营造出开放、通风的客舱氛围，增强户外探险体验。
Trailhawk 的视觉特色包括独特的造型元素，例如红色拖钩、Trailhawk 徽章和黑色外部装饰，彰显了其越野重点。
这些细节营造出标准大切诺基车型所缺乏的目标感和冒险感，吸引了那些希望自己的车辆能够反映户外生活方式的初学者。
全地形轮胎提供了令人惊讶的性能，同时在路面上保持相对安静和舒适，这对于在小路和高速公路之间分配时间的车辆来说是一个很好的折衷方案。
8.丰田RAV4 TRD越野车
丰田RAV4 TRD 越野车为紧凑型跨界车领域带来了真正的越野能力，证明您不需要大型SUV即可享受越野冒险。
作为美国最畅销的SUV，RAV4 在全国各地的街道上随处可见，但 TRD 越野版增加了特定的硬件和调校，将这款主流跨界车变成了真正的越野机器。
对于预算有限但追求卓越性能的入门级车主来说，RAV4 TRD 越野版体现了卓越的性价比和实用性。TRD 越野版与标准 RAV4 车型的不同之处在于，丰田在提升性能的同时，不牺牲车辆基本性能，采用了一种深思熟虑的方法。
悬架已完全重新调校，采用独特的弹簧和减震器，为越野使用提供更多灵活性，同时保持舒适的公路行驶方式。
扭矩矢量全轮驱动系统可以将高达 50% 的发动机动力传送至后轮，并将该动力分配到左右后轮之间，以实现最大牵引力。
该系统可以弥补初学者的错误，自动管理动力输送，防止车轮打滑并保持前进的动力。
8.6 英寸的离地间隙为穿越森林服务道路、车辙小径和中等岩石障碍物提供了足够的空间。
虽然不如非承载式车身 SUV 那么大，但这个间隙足以满足初学者尝试的大多数路径，而且 RAV4 的紧凑尺寸使其在大型车辆难以通过的狭窄、曲折道路上也能灵活行驶。
与标准 RAV4 轮胎相比，这款强悍的全地形轮胎具有更强的抓地力，其胎面花纹设计可咬合泥土、沙子和松散的岩石，同时在潮湿路面上仍保持良好的操控性。
多地形选择系统提供泥地/沙地、岩石/泥土和雪地设置，自动调整油门响应和牵引力控制以适应条件。
这些模式消除了越野驾驶中的猜测，使初学者可以专注于转向和选择良好的路线，而不是管理复杂的车辆系统。
上坡起步辅助控制可防止车辆在陡坡起步时倒退，而下坡辅助控制则起到越野巡航控制的作用，在陡峭的下坡过程中保持稳定的速度，使驾驶员可以完全专注于转向。
燃油经济性仍然是 RAV4 最强大的特性之一，高效的四缸发动机即使配备 TRD 越野套件也能提供令人印象深刻的每加仑英里数。
对于计划周末频繁前往远足路线的新手来说，这种效率意味着您可以将更多资金用于购买露营装备、救援设备和其他探险必需品，而不是浪费在燃油成本上。RAV4 混合动力版虽然不提供 TRD 版本，但体现了丰田对全系车型效率的承诺。
丰田RAV4卓越的可靠性意味着，除了常规保养周期外，RAV4几乎无需维护。全国各地的丰田经销商均提供零件和服务，确保您在遇到问题时随时获得帮助。
对于担心拥有车辆的潜在成本和复杂性的初学者来说，RAV4 的可靠性声誉可以让他们安心不少。
较高的转售价值意味着您的投资比大多数车辆具有更好的保值性，无论您是继续越野爱好还是最终换一辆其他车辆，都能保护您的经济利益。
9.本田Passport TrailSport
Honda Passport TrailSport 代表着本田正式进军越野市场，将该品牌传奇般的可靠性和卓越的工程技术带入越野探险领域。
在本田SUV系列中，Passport 位于紧凑型 CR-V 和三排 Pilot 之间，提供双排配置，优先考虑载货空间和越野能力，而不是最大乘客容量。
TrailSport 装饰的推出是为了与其他制造商的越野车型直接竞争，它包括特定的硬件和调整，可以显著增强标准 Passport 的性能。
TrailSport 中的 i-VTM4 全轮驱动系统具有扭矩矢量功能，可以将高达 70% 的发动机动力传送至后轮，并在左右后轮之间主动分配动力，以实现最大牵引力。
该智能系统持续监控车轮速度、油门位置和转向角，以预测何时需要干预，提供主动牵引力管理，而不是等到车轮打滑。
对于初学者来说，这意味着 Passport 可以预测问题并在问题变得严重之前纠正它们，即使在具有挑战性的地形上也很难陷入困境。
8.7英寸的离地间隙，加上强劲的接近角和离去角，带来令人惊喜的操控性能。TrailSport 配备了专为改善这些角度而设计的独特前后保险杠，以及可保护发动机、变速箱、油箱和分动箱免受越野危险的车身底部防滑板。
这些防滑板并非装饰，而是功能性保护，旨在抵御岩石和树桩的撞击。全地形轮胎在松软路面上提供出色抓地力，在铺装路面上也能保持优雅，完美平衡日常驾驶和周末探险的车辆。
3.5 升 V6 发动机可产生 280 马力和 262 磅 - 英尺的扭矩，为高速公路合并、越野作业和牵引高达 5,000 磅的重量提供充足的动力。
九速自动变速箱在日常驾驶中平稳且反应灵敏，同时在需要保持特定档位以进行发动机制动或最大扭矩的技术越野路段时提供手动控制。
变速器包括越野模式，可调整换档模式以保持发动机在其功率带内并防止在技术地形期间出现不必要的升档。
Passport 的安全技术包括Honda Sensing，这是该品牌全面的驾驶辅助功能套件。自适应巡航控制、车道保持辅助、碰撞缓解制动和道路偏离缓解功能协同工作，可在长途高速公路行驶中预防事故并减轻驾驶员疲劳。
虽然这些系统主要设计用于道路使用，但它们使 Passport 成为一种用途更广泛、更安全的车辆，吸引了那些需要一辆车来满足所有交通需求的家庭。
10.马自达CX-50
马自达CX-50 出现在这份榜单上可能会让一些读者感到惊讶，但这款时尚的跨界车值得认可，因为它为通常只注重公路性能的细分市场带来了令人惊讶的性能。
马自达专门为北美市场设计了 CX-50，认识到这里的买家比其他市场的买家更看重户外探险能力。
最终，这款车将马自达标志性的驾驶动力、优质的内饰品质与真正的越野硬件相结合，使其性能远超其精致的外观。
CX-50 的全轮驱动系统包括越野牵引辅助系统，其功能类似于竞争对手的地形管理系统，可自动调节制动和动力输出，以在湿滑或不平坦的路面上保持动力。
虽然不如更硬核的越野车的系统那么先进，但它完全适用于初学者可能遇到的森林服务道路、平缓小径和冬季条件。
该系统在后台透明运行，让驾驶员专注于转向，无需管理复杂的操控。对于注重驾驶乐趣和内饰品质，同时又希望拥有周末越野能力的新手来说，CX-50 提供了极具吸引力的平衡性。
8.6 英寸的离地间隙与紧凑型跨界车领域的许多竞争对手相当或超过，为穿越中等障碍物提供了足够的空间。
悬架调校平衡了越野能力与马自达著名的注重驾驶动力的理念，创造出一种在蜿蜒的铺砌道路上感觉灵活且连贯的车辆，同时仍能有效吸收道路不平整之处。
这种平衡吸引了那些大部分时间在路面上行驶，但又希望在冒险时也能探索一番的车迷。马自达以可靠性和低拥有成本著称，这使得 CX-50 在经济方面颇具吸引力。
虽然马自达汽车在耐用性方面不如丰田和本田，但总体来说还是很可靠的，而且几乎不需要进行计划外的维护。
保修范围全面，马自达经销商以合理的价格提供优质服务。CX-50 上市时间相对较短，这意味着其长期可靠性数据仍在积累中，但早期报告显示其表现良好，马自达的过往业绩也令人充满信心。
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