我所有的车里，有一辆似乎让人望而却步：我的1954款威利斯CJ-3B。它很特别。它那高高的引擎盖——因为威利斯-奥弗兰公司决定把一台更强劲的顶置气门发动机塞进这台专为平头车设计的车里，而且不想做彻底的重新设计——看起来怪异极了，让这辆吉普车感觉又高又窄。它实用、结实，但又因为那大而呆板的圆形大灯而显得亲切。几乎每个加油站附近，都会有人拦住我，谈论这辆吉普车。但我刚刚把它卖了——毫无疑问，它是我眼中最有趣的车。原因如下。
感谢我的贤妻良母和儿子，我现在过着最幸福的生活，然而，这种幸福却让我放弃了曾经带给我多年幸福的东西：拥有两位数的汽车收藏。
关于为人父，我最深刻的体会是时间无可替代。我的宝贝儿子坐在弹跳椅上，用充满爱意的眼神看着我。他踢着腿，蹦蹦跳跳，只是盯着我，等着我做个鬼脸，或者把他抱起来，像飞机一样飞翔。我伸手去拿手机回复工作短信，我知道他还在看着我。每分每秒，我都盯着手机那深渊般的深渊，心里都隐隐作痛，因为我的宝贝儿子——无论从哪方面来说都是我的福气，他的成长阶段转瞬即逝——就在那里，渴望着我的关注。每天有16个小时都是这样，幸运的是，剩下的8个小时，他每晚都能睡得香甜、健康、无忧无虑。（我知道，这对大多数父母来说都是个奇迹。）
幸运的是，我工作的时候，我亲爱的妻子会照顾德尔玛。但当我回到家——他看着我进门，露出灿烂的笑容——时常提醒着我，我的存在有多么重要。每天离开都让我感到痛苦。但这就是生活；职责在召唤，而且我们的设施比大多数地方都好；我对此心怀感激。
时间变得比以往任何时候都更加宝贵，我对金钱的看法也发生了变化。不仅我们的老房子需要修缮（尤其是管道。如果能建个篱笆防郊狼就更好了；昨晚我妻子去倒垃圾——我一直坚持只让我一个人去——结果差点撞到前院里两只郊狼中的一只），而且我现在还得养家糊口，这是我单身时从未经历过的，此外还有529大学储蓄计划，用于支付孩子的未来医疗费用、学费、各种俱乐部费用等等。
你可能明白，这代表着我的义务发生了巨大的转变。以前，即使拿着微薄的Gawker Media薪水，我也能随心所欲地买车（这很大程度上要归功于我买的都是那些本来就很便宜的车，后来就自己修好了），但现在，几年过去了，我却不能随便 买车了。这样做会对其他人产生重大影响。
需要说明的是，我的妻子伊莉丝从未告诉我不要买车。事实上，我觉得她鼓励我买车是因为她看到了汽车带给我的快乐。但这种快乐只有在没有重大机会成本的情况下才能存在。我不能把9000美元花在一辆1954年的威利斯CJ-3B上，而且我只能偶尔开它（因为它的最高时速只有45英里/小时，在以高速公路为中心的洛杉矶，它并不适合日常驾驶），而且它只能自己开，因为它简直就是个死角，连儿童座椅都装不下。除了拥有酷炫老爷车的愿望之外，我还有其他需求，所以这几乎是无法解释的。
因此，威利斯现已出售：
我以后还会再买一辆威利斯CJ-3B吗？可能不会。它们太稀有了，而且除此之外，我想如果我再买一辆平挡泥板的，那会是我经常越野的那辆。而为了越野，我更喜欢引擎盖更低、更容易维修的威利斯M38。但短期内不会。
卖车几天后，我一点也不后悔。我觉得自己从来没有后悔过卖车，这大概是因为我还有很多其他爱车。我正在按照上个月在文章《我收藏的六辆车，以及原因》中提出的计划，精简我的收藏。提醒一下，以下是一些入选的车辆：
2021 款宝马 i3S——未来主义的日常驾驶
1991 款吉普牧马人 YJ — California 敞篷车（也是我的婚礼吉普车）
1992 年吉普切诺基 XJ — 我的第一辆车（最终将进行修复）
1985 款吉普 J10 — 卡车中的卡车
1994 款吉普大切诺基 ZJ 5Spd——稀有的圣杯越野车
我哥哥的 1966 年福特野马
六辆车还是不少！其中四辆是项目车，两辆（i3S 和 YJ）可以日常可靠驾驶。现在我只剩下老款纳什大都会和 1989 款雪佛兰 K1500 需要卸货了。
如果市场需求不足，我可能会继续持有K1500。没理由放弃一辆性能完好、短期内能提供实用性的卡车，尤其是我即将开始迄今为止最艰难的汽车项目。
是的，我正在处理一些车，希望能把车数降到六辆（加上我老婆的雷克萨斯 RX 350），但“Autopian”刚和一个超级合作伙伴签了一笔生意，这笔生意会让我比以往任何时候都更加卖力，而且时间紧迫。我该如何在带着孩子和运营汽车网站的情况下完成这件事……我还没完全确定，但我得想办法。也许他能帮我解决这些棘手的问题。关于这方面，我很快会再谈。
目前，我很高兴我的CJ-3B找到了新主人；这位来自印度的买家特意找了一辆CJ-3B，因为考虑到Willys-Overland几十年来一直授权Mahindra在印度生产Willys Jeep，CJ-3B是他家乡最常见的Willys Jeep车型。他一定会喜欢我的这辆老车，而我现在却无法做到。
全部评论 （0）