帮大家实测华为乾崑辅助驾驶系统，单看这套硬件配置就值回票价！比起蔚来ES6的激光雷达方案到底强在哪？别急着划走，这期全是数码佬想看的硬核干货…（文末有彩蛋：对比特斯拉FSD成本解析）
一、华为乾崑系统首装奥迪Q5L，拆解后发现传统豪车玩真的！
趁着预售品鉴会摸到了工程车，这套无图L2级智驾直接颠覆认知！重点拆解三个核心部件：
前脸激光雷达藏在大尺寸蜂窝格栅里，和可发光四环车标集成度惊人
贯穿式OLED尾灯组不只是颜值担当，还是辅助驾驶的视觉信号发射器
三屏联动中控暗藏玄机——华为视觉融合算法竟能调用娱乐屏算力
避坑指南一：千万别小看这个"无图"方案！实测城区道路能识别施工围挡的塑料水马，比某国际品牌依赖高精地图的系统更灵活。
避坑指南二：选装包要盯紧双激光雷达版本，单雷达车型少了20%侧向探测角度。38.5万顶配比蔚来ES6便宜7万，但少了空气悬挂，数码控和驾控党得好好纠结。
二、第五代EA888遇上华为鸿蒙，这套组合拳打蒙了谁？
有粉丝私信问Q5L和Model Y怎么选，说实话两款车代表了两种路线！但看完这个对比你会有新认知...
看动力参数：200kW版本7.1秒破百，比Model Y后驱版慢0.5秒，但华为系统过弯时能主动调节四驱扭矩分配，这点特斯拉至今做不到。
比智能座舱：奥迪这次玩明白了！仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏居然能协同显示导航信息，鸿蒙车机虽然没官宣，但操作逻辑高度相似。
论硬件成本：华为乾崑系统用1颗激光雷达就实现特斯拉3颗摄像头的功能，BOM表省下的钱全砸在2945mm加长轴距上，这波操作让新势力直呼内行。
三、传统豪车用国产技术逆袭，这三个信号太致命！
奥迪放弃自研选华为，证明激光雷达+视觉融合方案已成行业公约数
31.3万起售价藏着小心机——比奔驰GLC标配L2便宜4万，但多了8种灯光签名
PPC平台预留了5G V2X接口，明年OTA可能解锁鸿蒙生态互联
数码爱好者该关注什么？这套系统夜间识别精度是否打折？车规级芯片是不是华为自研的MDC810？我们已申请量产车深度测试，想蹲后续的评论区扣1。
总结暴论：当BBA开始用国产技术降维打击，某些PPT造车的遮羞布真要保不住了！建议持币观望的再等等，Q5L正式交付后必然引发新一轮智驾军备竞赛。
（彩蛋揭秘：特斯拉FSD每辆车成本约1.2万元，华为方案贵40%但省掉高精地图年费，长远看更划算）一家之言，欢迎理性讨论！点赞的年底都能开上带激光雷达的新车！
全部评论 （0）