在20万级混动轿车市场，消费者常常面临一个两难选择：要么为了智能科技和性能支付高昂溢价，要么在配置和体验上做出妥协。然而，领克10 EM-P的登场，彻底打破了这一僵局。这款中大型插电混动轿车以19.2万元的起售价，将四驱系统、激光雷达、Thor芯片等高端配置全系标配，重新定义了该级别市场的价值标杆。
打破常规的配置下放
四驱系统和激光雷达长期以来被视为豪华车的专属配置，但领克10 EM-P却将它们带入了20万级市场。数据显示，新能源市场中仅有不到17%的车型配备四驱系统，而激光雷达在2024年乘用车市场的装机占比更是低至5.8%。领克10 EM-P不仅标配了这两项技术，还首次搭载了算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片，配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，实现了全场景高阶智驾功能。无论是高速巡航、自动变道，还是复杂城市路况下的自动泊车，都能轻松应对，为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。
性能与能耗的完美平衡
动力方面，领克10 EM-P搭载了EM-P智能电混系统，由1.5T EV0电混专用引擎、DHT Evo混动电驱（P1+P3电机+3挡变速箱）以及后桥P4电机组成。这套动力组合可输出390kW的最大功率和755N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需5.1秒，最高时速可达210km/h。更令人惊喜的是，其CLTC亏电油耗低至4.22L/100km，真正实现了“性能与节能兼得”。
操控与舒适的双重提升
基于CMA Evo原生新能源架构打造的领克10 EM-P，配备了前双叉臂后五连杆独立悬架，并全系标配液压可变阻尼系统。无论是城市道路的颠簸过滤，还是山路弯道的精准操控，都能提供卓越的驾驶体验。四驱系统的加入进一步提升了车辆的抓地力和通过性，让驾驶者在各种路况下都能信心十足。
设计美学与豪华质感
领克10 EM-P延续了The Next Day概念车的设计语言，分体式大灯、溜背造型和隐藏式门把手等元素赋予了它强烈的运动气息。车内则采用了12.66英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏和25.6英寸HUD抬头显示的三屏组合，搭配Flyme Auto车机系统和8295芯片，操作流畅且功能丰富。Nappa真皮座椅支持通风、加热和按摩功能，前后排四座均能享受“云感零压”体验，长途出行更加舒适。
预售开启，市场表现值得期待
领克10 EM-P以19.2万-22.2万元的预售价，将高端配置、强劲动力和智能科技全面下放，为消费者提供了一个“无短板”的选择。它的到来不仅重新定义了20万级混动轿车的标准，也为市场竞争注入了新的活力。未来，这款车型的市场表现如何，让我们拭目以待。
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