对于咱们每天辛勤工作的普通人来说，攒下十万块钱真的不容易。
这笔钱，可能是一家人的积蓄，也可能是自己好几年的奋斗成果。
当决定要用这笔钱买一辆车来改善生活时，心里的那份纠结和谨慎，相信很多人都深有体会。
这车得能遮风挡雨，得省油耐用，不能三天两头闹脾气进修理厂，最好配置还能丰富点，空间也得够用，逢年过节回老家，拉人载物都方便。
那么问题就来了，手握十万块预算，面对市场上琳琅满目的车型，究竟是该选择一个品牌响亮、技术成熟的合资车，图个稳妥放心？
还是应该拥抱咱们自主品牌的诚意之作，用同样的钱换来更丰富的配置和更大的空间呢？
这确实是个让人头疼的选择。
今天，咱们就不妨把两款非常有代表性的车摆在台面上，好好地聊一聊，一款是来自合资阵营的常青树——大众朗逸新锐，另一款则是国产SUV里的实力派选手——吉利博越。
看看它们各自都拿出了什么样的看家本领，来争取我们这些普通消费者的青睐。
先说说大众朗逸新锐吧。
一提到“大众”这个牌子，很多人的第一反应就是皮实、耐用，开出去也算有面子，家里的长辈可能都会点头说好。
朗逸新锐作为朗逸家族里主打性价比的车型，把价格门槛拉得非常低。
它的官方指导价是7.999万元起步，但现在汽车市场竞争这么激烈，光看指导价可不行。
你去店里问问，销售通常都会给你一个惊喜，很多地方的优惠力度相当大，算下来最低配车型的裸车价甚至能到六万五左右。
这个价格就能买到一台崭新的大众轿车，确实很有吸引力。
当然，价格下来了，咱们得看看东西怎么样。
朗逸新锐全系用的是一套1.5升自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。
这套动力组合，说实话，你别指望它能给你带来什么风驰电掣的快感，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米，数据上确实很平淡。
但是，它的最大优点就是成熟可靠，这套动力系统在大众旗下很多车型上都用了好多年，技术非常稳定，不容易出什么大毛病，后续的维修保养成本也特别低，对于我们精打细算过日子的家庭来说，这一点至关重要。
而且它还特别省油，官方公布的百公里综合油耗是5.98升，咱们平时在市区里开，走走停停的路况多一些，油耗可能在六七升左右，算下来一公里的油钱也就五毛上下，用车成本控制得很好。
在车型的选择上，朗逸新锐有四款配置。
最低配的那个版本，虽然价格最便宜，但确实有些基础了，比如连个倒车影像都没有，对于一些刚拿驾照的新手朋友来说，停车入库可能会有点心理压力。
所以，如果你的预算稍微宽裕一点点，我个人非常建议你多花八千块钱，选择它的次低配车型，也就是“出众新愿版”。
这八千块钱花得非常值，它给你增加了倒车影像、天窗、无钥匙进入和一键启动，座椅也从织物的升级成了仿皮材质。
这些配置虽然不是什么高科技，但对于日常用车的便利性和舒适性提升是非常明显的。
想象一下，下雨天不用掏钥匙就能拉开车门，倒车时看着中控屏里的影像，心里是不是踏实多了？
至于空间，朗逸新锐的车身尺寸和轴距在同级别里属于标准水平，后排坐两个成年人是比较舒适的，坐三个人就会有点拥挤。
不过它的后备箱容积有498升，日常去超市采购，或者节假日回家带些行李特产，是完全足够用的。
它的内饰设计就是典型的大众风格，简洁实用，虽然中控屏幕不大，但支持手机互联，导航听歌这些基本功能都有。
而且它保留了很多实体按键，开车的时候想调个空调音量，伸手一摸就能操作，比在屏幕上划来划去要安全方便得多。
总的来说，朗逸新锐就像一个稳重可靠的过日子伴侣，它可能给不了你太多激情和惊喜，但它踏实、省心、经济，能默默地为你服务很多年。
接下来，咱们再把目光转向吉利博越。
如果说朗逸新锐走的是稳妥实用的路线，那吉利博越给人的感觉就是热情洋溢、诚意满满。
它的限时售价区间是7.89万到9.99万元，和朗逸新锐形成了直接的竞争。
博越最大的优势，就是用几乎相同的价格，给了你远超合资车的配置和体验。
就拿它的入门版来说，虽然也是最低配，但一块14.6英寸的超大中控屏幕直接就给你配上了，还自带了倒车影像和定速巡航，车机系统用的是流畅度很高的Flyme Auto。
你一坐进车里，看到那块清晰亮丽的大屏幕，瞬间就会感觉到科技感扑面而来，这和朗逸新锐那种朴素的内饰形成了鲜明的对比。
当然，和朗逸新锐一样，博越最值得买的也不是最低配。
我个人最推荐的是售价在九万出头的“美好版”。
为什么呢？
因为从这个版本开始，博越的配置水平有了一个质的飞跃。
首先在安全方面，它配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。
这个东西听起来可能有点复杂，说白了，就是在你跑高速或者走快速路的时候，车子可以帮你实现自动跟车、保持在车道中央行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
它还包括了主动刹车、碰撞预警这些功能，能在关键时刻帮你避免危险。
这些高科技配置，在以前通常是二三十万的车型才会有的，现在不到十万的国产SUV就给你安排上了，这足以看出咱们自主品牌的诚意。
除此之外，这个版本还把普通小天窗升级成了视野开阔的全景天窗，前排座椅带加热功能，冬天一上车就能暖暖的，还多了手机无线充电、副驾驶座椅电动调节等等。
可以说，你日常能想到的、用得上的舒适和科技配置，它基本上都给你配齐了。
动力方面，博越全系搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
它的最大功率达到了133千瓦，也就是181匹马力，最大扭矩290牛·米。
这套动力参数要比朗逸新锐的1.5L自吸发动机强劲太多了。
实际开起来的感觉就是，起步轻快，加速有力，不管是在市区里超车，还是在高速上行驶，都显得游刃有余，能给你更强的驾驶信心。
当然，动力更强的同时，油耗也会稍微高一点，官方公布的百公里综合油耗是6.44升，实际开下来可能会在七八升左右，但考虑到它是一台尺寸更大、动力更强的SUV，这个油耗水平也是完全可以接受的。
作为一台SUV，博越在空间上的优势就更明显了。
它的轴距更长，后排腿部空间非常宽敞，而且中间地台的凸起很低，即使后排坐满三个人，中间的乘客也不会觉得难受。
它的后备箱空间本来就很大，常规容积有580升，而且后排座椅还可以按比例放倒，放倒之后能形成一个非常平整的巨大空间，别说日常家用了，偶尔搬个家、拉个大件物品，甚至自驾游时在车里临时休息一下都毫无压力。
这种空间的多功能性和实用性，是传统三厢轿车没法比的。
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