12月20日，山城重庆，一块看似普通的车牌“渝AD0001Z”被郑重授予长安汽车。它的不普通之处在于，这是全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，一个注定载入中国汽车智能化发展史册的符号。当这块号牌被安装在深蓝汽车产品上，它不仅标记了一辆车，更标志着中国高等级自动驾驶正式从技术验证的“试验场”，驶入了“合规商用”的现实道路。长安汽车，以先行者之姿，率先推开了L3时代的大门。这一历史性时刻，犹如按下了产业发展的关键“加速键”，其背后，是长安汽车数十年如一日对安全的偏执、对技术的深耕，以及与一座城市共同奔赴未来的深沉底气。
这份“第一”的荣耀，绝非偶然或运气，其背后矗立着的是长安汽车以安全为基石、体系为筋骨、自研为血脉构筑起的坚实高墙。几天前的12月15日，长安汽车旗下深蓝汽车产品已率先获批搭载L3级自动驾驶功能的产品准入许可，允许在交通拥堵环境下的高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶。
成为首批准入企业，是资格；获得首块正式号牌，是实践。从准入到上路，这“临门一脚”的跨越，凝聚着长安四十余年造车底蕴在智能化浪潮下的集中爆发。这份底气，首先源于一套贯穿车辆生命全周期的闭环安全体系。从设计开发伊始，长安便将功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全“四大安全”融入了CA-PDS整车开发体系的基因。这并非简单的功能叠加，而是构建了一个涵盖五个层级、七个过程、八大领域的专用集成设计开发体系，为自动驾驶系统的可靠性、可维护性与安全性打下了坚如磐石的技术基础。
如果说设计是描绘蓝图，那么测试验证便是千锤百炼的熔炉。长安汽车依托CA-TVS整车验证体系，以“智能汽车安全技术全国重点实验室”和TMMI4级认证的“天枢智能实验中心”为双翼，构建起“模拟仿真-封闭场地-实际道路-数据闭环-安全监测”五大验证支柱。这里没有侥幸，只有数据与事实。超过500万公里的真实道路测试，是这套系统经历过的“长征”；测试场景要素多达185类，超出国家标准49%；平均每行驶38.9公里就要应对一个复杂场景风险，其中极限场景占比高达36%。
这些枯燥的数字背后，是无数次对极端路况的征服，是始终保持着“零事故、零违规”安全纪录的硬核承诺。它像一位历经严格特训的“超级司机”，在获得上路许可前，已在最严苛的“考场”里证明了自己远超人类驾驶员的稳定与可靠。质量管理则让这份安全变得可复制、可规模化。从“一套流程+三大看板+107项指标”的软硬集成管理，到确保版本唯一、精准管控的软件全生命周期制度，长安将安全的确定性植入每一个生产与迭代环节。而7x24小时在线的安全监测平台，犹如一位永不疲倦的守护者，通过云端实时分析预警，为每一辆上路行驶的L3车辆编织了一张无形的安全网。
体系能力是骨架，深厚的技术积淀则是奔涌的血液与灵魂。长安汽车在智能驾驶领域的布局，可追溯至十六年前。从2009年组建团队，到七代技术的持续迭代，这是一场漫长的马拉松。自主研发的SDA天枢架构，作为智能汽车的“超级数字平台”，提供了中央计算大脑与区域控制的“双脑”协同，以及通信与控制的双重冗余，确保系统即使面临局部失效，也能安全应对。而“天枢智能”技术品牌，则是这一切的“技术母体”。其下辖的智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘三大领域，共同构筑起“新安全”的护城河。特别是天枢大模型的应用，让汽车从“遵守规则”的机器，向“理解世界”的智能体演进。它通过海量数据闭环驱动，如同一个永不停止学习的“超级大脑”，在虚拟的“赛博炼车场”中模拟训练人类司机都难以遇到的危险场景，持续进化。
正是这种从底层架构到上层应用的全面自研能力，确保了长安在智能化核心技术上的自主可控，避免了在关键领域受制于人的风险。这份技术自信，同样体现在“再穷不能穷研发”的持续投入上——七年超1148亿元的研发投入，近三年日均申请19件专利，其中近半为智能化专利，这些数字是沉默却最有力的宣言。
长安汽车能率先撞线，还离不开一片孕育创新的沃土——重庆。这是一场关于未来的“双向奔赴”。依托“城企协同”的创新模式，重庆与长安背靠“33618”现代制造业集群体系的战略蓝图，在政策创新、道路开放、安全保障等方面形成了高效合力。重庆没有选择旁观，而是以“合伙人”的姿态，为L3功能的落地提供了从顶层设计到全流程保障的系统性支撑。更具独特价值的是，重庆这座“8D魔幻城市”本身，就是检验自动驾驶系统的终极“试炼场”。其立体交错的交通网络、密集复杂的路况、频繁的汇入汇出与拥堵场景，为L3系统提供了远比标准测试场更严苛、更丰富的实战环境。在这里成功的系统，无疑具备更强的普适性与可靠性。这种“政企同心”的模式，不仅为长安扫清了制度障碍，更以真实的城市为实验室，共同将重庆打造成了全球自动驾驶产业一个极具参考价值的“中国样本”。
因此，首块L3专牌落户长安，其意义早已超越企业自身。对于长安汽车而言，这是从“技术验证”迈向“量产应用”的里程碑，标志着其率先开启了L3级自动驾驶的商用时代，在未来的智能出行赛道上占据了宝贵的先发身位。对于深蓝汽车而言，它成为了天枢智能技术的先锋落地者，共享集团顶尖的研发资源与数据生态，在真实的城市拥堵路段开启规模化探索，其积累的经验与数据将反哺整个技术体系的快速迭代。
更宏大的意义在于行业与国家层面。这标志着中国在自动驾驶的法规制定、技术攻关与实际应用三大维度实现了系统性的协同与领先。我们不再仅仅是国际标准的跟随者或技术的模仿者，而是开始有能力参与并引领规则的制定，完成了从“跟跑”到“并跑”乃至在部分领域“领跑”的关键跨越。长安汽车的实践，为全球自动驾驶产业的发展提供了宝贵的“中国经验”与“中国方案”，为中国智能网联汽车在全球激烈的科技竞争中，赢得了不可或缺的话语权与实践底气。
历史时刻的打开，从来都不易。它需要前瞻的战略定力，需要耐得住寂寞的技术深耕，需要体系化的安全坚守，也需要协同共进的生态土壤。长安汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌，正是所有这些要素共同作用下的必然成果。它像一束光，照亮了中国汽车产业智能化升级的前路，也预示着一个由用户真实体验驱动、安全可信赖的高等级自动驾驶时代，正从重庆的街头，缓缓驶向更广阔的未来。这条路上，长安率先启动，而更多精彩，正在路上。 诸葛易行
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