智能配置这两年成了新车的必争之地，从基础辅助到高阶智驾，车企们你追我赶。但对多数人来说，不是功能越多越好，而是有没有用得上的硬家伙。比如激光雷达、高算力芯片这些，加不加装差别可不小。领克 07 EM-P 激光雷达版的申报信息刚出来，标配激光雷达、Thor 芯片这些配置，倒是踩在了智能升级的点子上。

从配置来看，激光雷达版的智能硬件相当扎实。其标配的激光雷达，探测范围覆盖100-150米，能保持厘米级精度，即便在夜晚、弱光等复杂光照条件下，也能精准识别高出地面15厘米的障碍物，这对提升行车安全性有直接作用。而搭载的英伟达Thor芯片，作为行业首款AI智驾芯片，最大算力达700TOPS，此前仅在领克900等旗舰车型上出现，如今下放至该车型，为智能驾驶功能提供了强大的运算支撑。

在软件层面，激光雷达与Thor芯片的组合，支撑起千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。该方案基于端到端Plus技术架构，融合多模态大语言模型、数字先觉网络及安全底线模型，可实现30多项智能辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航辅助等，覆盖多种用车场景，让智能辅助从基础功能向高阶体验延伸。

除了智能配置，这款车在其他方面也有升级。外观上，采用雕塑般的立体线条，前保险杠设计更具力量感，新增的极光银配色灵感源自北欧极夜极光，搭配额头的激光雷达，科技感进一步凸显。动力系统搭载1.5T Evo全新电混专用引擎，热效率达47.26%，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，配合宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航126km，在动力与续航上同步提升。

现款领克07 EM-P在设计、操控等方面已有不错口碑，但智能辅助驾驶一直是短板。此次激光雷达版通过硬件升级与功能拓展，补齐了这一不足，且将旗舰配置下放，形成独特的产品优势。结合新增配置，预计售价区间18-20万元，对于看重智能驾驶的用户而言，这样的配置升级具备实际意义。

智能配置的竞争，最终要落到实用价值上。领克07 EM-P激光雷达版没有盲目堆砌功能，而是通过核心硬件升级与系统优化，提升智能驾驶的实用性与安全性，这种聚焦关键配置的升级思路，更符合多数人对智能用车的实际需求，也让其在激烈的市场竞争中找准了定位。