各位车友们，我是你们的老朋友用车社！
今天咱们要聊的这事儿，有点像当年那句“飞流直下三千尺”，智己LS6的销量，就这么从月销万台，一下子跌到了两千台。
这“悬崖式”的下跌，让人不禁要问：这中间究竟发生了什么？
现在，新款LS6带着升级和更高的价格卷土重来，它能否重拾往日荣光，让口碑“否极泰来”？
咱们这就掰扯掰扯。
先来看看这外观，新款LS6可谓是“脱胎换骨”。
那低趴的姿态，加上更加犀利的前脸扰流板，简直就是一副“蓄势待发”的模样，比老款年轻了不少，也更显凌厉。
车身尺寸也跟着“拔高”了几分，在同级车里头，算是又多了几分“体面”和“气场”。
不过，光有“好看的皮囊”还不够，真正能打动人心的，还得看它内在的“硬实力”。
这次升级，厂家主打的是全新的“灵晰”底盘。
这套底盘，听名字就透着一股子“灵动”和“精准”，据说设计上更偏向运动化，这简直是精准拿捏了年轻消费者的“心头好”。
想想看，谁不想开着车，在曲折的山路上，体验那种“人车合一”的默契？
操控得跟得上，这才叫真本事。
至于动力和续航，厂家表示与老款保持一致。
这倒是让人对底盘升级后的驾驶感受，多了几分期待，仿佛能看到它在赛道上“疾驰如风”的画面。
2025款LS6，配置方面那叫一个“堆料十足”。
比老款多了至少11项配置，续航里程也“小幅提升”，颜值更是“没得说”。
可这堆料，价格也跟着“水涨船高”了。
现在总共推出了5款车型，两驱版续航有625公里、701公里、802公里，起步价23.99万，顶配27.79万。
四驱版续航750公里，起步价直接摸到了30.29万。
性能确实强悍，但这个价格，是不是让不少人心里犯起了“嘀咕”？
不过，这里有个“小道消息”要透露给大伙儿：现在新款LS6好像有2.5万左右的优惠。
这么一算，裸车起步价大概在21万出头，顶配也就25万上下。
四驱版优惠完，起步价大概在27-28万之间。
哎呀，这价格一对比，是不是感觉“香”多了？
特别是那优惠后的裸车价，感觉智己这次是真把“姿态”放低了，这价格区间，着实让人心动。
再聊聊这车内，那质感，绝对是“匠心独运”。
无边框车门，标配双层夹胶隔音玻璃，这细节处理得，让人觉得这车不像是这个价位的选手。
内饰的精致感，用“温润如玉”来形容一点不为过。
对了，前面提到的那个701公里续航的“灵晰智驾版”，我个人觉得相当有潜力。
续航够长，配置也够丰富，关键是优惠后落地价能控制在25万以内，还带绿牌，免购置税，这不就是咱们老百姓追求的“性价比”的极致体现嘛！
聊到续航，我得插一句，这车两驱版的续航，根据不同配置，能达到560公里、680公里，四驱版更是超过700公里。
再看看人家那“标杆”特斯拉Model Y，LS6在动力、续航上，我觉得那是“不遑多让”，甚至可以说“青出于蓝”。
更何况，LS6定位是中大型SUV，比同价位的车普遍都大一圈，这空间优势，如同“锦上添花”，让乘坐体验更加舒适。
那除了尺寸、底盘升级，配置方面到底加了啥？
咱们来个“新老款对比”。
价格涨了0.4万到1.3万，配置妥妥地多了11项。
续航里程也增加了21公里到65公里，这可是实打实的“续命”提升。
具体升级了哪些？
信号灯识别、记忆泊车、自动代客泊车、整体主动转向系统、车辆召唤功能、50瓦无线充电、副驾座椅腰部调节、前排座椅记忆+按摩……这简直是把“舒适”、“便捷”和“科技感”给拉满了，如同“锦绣华章”般丰富。
尤其是那高通骁龙8295芯片，这配置，在同价位里，那是相当能打的。
再聊聊动力，毕竟这可是电动车的“灵魂”。
两驱版有294匹、337匹、408匹马力三种选择，续航也对应着625公里、701公里、802公里。
四驱版就更“勇猛”了，双电机787匹马力，百公里加速3.4秒，这数据，绝对是“一骑绝尘”。
而且百公里电耗15.8度，这能耗表现，也算是比较“经济适用”。
电池来自宁德时代，100度大电池，这能量储备，跑长途也心里有底，如同“行者无疆”。
更厉害的是，四驱版还能支持900V高压快充平台，这充电速度，如同“闪电划破夜空”。
至于全系标配的配置，那更是“诚意爆棚”。
LED自适应大灯、256色氛围灯、全景天窗（虽然不能开启，但总比没有强）、真皮方向盘带加热、电子怀挡、自动空调、前排座椅电动调节+加热+通风+记忆，还有各种主动安全配置，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、前后雷达，这些通通给你安排上，如同“固若金汤”。
不过，空气悬挂和MRC主动电磁悬挂，这些“黑科技”还是在高配车型上才能见到，如同“锦上添花”般的存在。
说实话，看到这些配置，我脑子里立马就蹦出了一个问题：智己LS6这配置，这续航，这动力，再结合那优惠后的价格，它凭什么销量不如特斯拉Model Y？
这特斯拉Model Y虽然也是标杆，但在我看来，LS6在很多方面，都做得比它更“到位”，更“贴心”。
那么问题来了，新款LS6能靠这一波“升级”翻身吗？
“能”，但“难”。
为啥这么说？
因为市场不是只看配置和价格的。
品牌影响力、口碑积累、以及消费者对新势力的信任度，这些都是需要时间来沉淀的。
LS6之前的销量“断崖式下跌”，肯定不是空穴来风，可能在某些方面，让一部分消费者“望而却步”了，如同“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。
但这次改款，智己确实是用心了。
从年轻化的外观，到更运动化的底盘，再到大幅增加的配置，看得出来，他们是真的想挽回颓势，如同“卧薪尝胆”。
特别是那701公里续航的“灵晰智驾版”，如果价格能保持在25万落地以内，我觉得会是很多人“心头好”。
毕竟，谁不想花更少的钱，买到更“全乎”的东西呢？
聊到这里，我倒是想问问大家，你们觉得，智己LS6这次的改款，能打赢“翻身仗”吗？
你们更看重它的哪些升级？
或者说，你们觉得它还有哪些地方可以做得更好？
正如古人云：“问渠那得清如许，为有源头活水来。” 智己LS6这“活水”能否真正注入生命力，就看市场和消费者的最终选择了。
你们的想法，如同“百川归海”，值得我们深思。
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