那个停车只需半个车位的小不点？现在它带来了一款长近5米、续航1810公里的“巨无霸”轿车。这个数字足以让一辆纯电动车跑完北京到上海往返路程，而smart精灵6 EHD宣称无需中途加油充电。当“小巧灵动”的代名词突然推出比奥迪A4L还长的中型掀背车，我们熟悉的那个smart到底经历了什么？
设计革命
精灵6 EHD用4906毫米的车长和2926毫米的轴距，彻底刷新了品牌纪录。这款车比smart历史上任何一款车型都长了约30厘米，轴距增加15厘米。奔驰设计团队打造的溜背造型，配合可选装的电动尾翼，完全摆脱了方盒子式的传统形象。
设计师在尾部加入外扩式翼子板，营造出宽体效果。隐藏式门把手和贯穿式灯组，这些元素都在向主流豪华车靠拢。亮黄色车漆等大胆配色，试图保留品牌原有的时尚基因。
混动系统
精灵6 EHD搭载的插电混动系统，源自吉利雷神电混2.0技术。1.5T发动机提供120千瓦功率，结合200千瓦的驱动电机，系统综合功率达到320千瓦。3挡DHT混动专用变速箱让车辆在低速时就能进入并联模式。
这套系统实现285公里纯电续航，匮电油耗仅3.9升/百公里。41.46千瓦时电池组支持快充，30分钟可充至80%电量。相比市面上单挡混动车型，多挡位设计旨在优化全速域能耗表现。
激光雷达
车顶位置的激光雷达硬件，预示精灵6 EHD将具备高阶驾驶辅助能力。这是smart品牌首次搭载该级别传感器，朝着智能化方向迈进。车辆提供19英寸和20英寸两种轮圈选择，刹车卡钳也可定制。
内饰部分预计将延续品牌强调的“新奢”理念，注重材质与科技感结合。车载系统支持OTA升级和语音控制，满足当代用户对智能互联的需求。溜背设计带来更大后备箱开口，提升日常使用便利性。
小众玩家
smart品牌自1994年诞生以来，始终与“微型车”标签紧密绑定。精灵6 EHD的推出，标志着品牌首次进入中型轿车领域。这一转变背后是奔驰与吉利合作模式的深化，奔驰负责设计，吉利提供技术架构。
产品矩阵也从单一纯电向“纯电+混动”双线拓展。目标用户从城市单身群体转向家庭用户，覆盖通勤、出游等多元场景。品牌试图通过更大尺寸和更全功能，切入主流豪华车市场。
差异化
中型轿车市场已有特斯拉Model 3、比亚迪汉等强劲对手。精灵6 EHD以插电混动特性避开纯电赛道，瞄准续航焦虑用户。预计售价区间在20-40万元，将与中级豪华轿车直接竞争。
空间表现成为重要卖点，2926毫米轴距带来后排舒适性。可变尾翼等运动化配置，吸引追求驾驶乐趣的消费者。车辆试图在实用性和个性化之间找到平衡点。
当一款车长近5米的smart停在面前，当“小巧灵动”变成“续航1810公里”，我们是否准备好接受这种颠覆？从城市代步车到家庭主力车，smart的转变究竟是背叛初心还是明智转型？
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