理想又一款纯电车来了，谍照满天飞，叫理想i6。
说白了，就是冲着20-30万这个“血海”市场来的。理想现在压力山大啊，兄弟们，之前MEGA搞得灰头土脸，纯电这条路走得是真不顺。
这台i6，说是李想“完全不能失败的一战”，他本人都亲自下场吆喝，说是要当同级最有竞争力的产品。
不过我觉得还是听听就行了，别全信。车好不好，得咱们消费者说了算。
先看这脸，是不是有点“脸盲”？
没错，就是个缩小版的理想i8。不能说丑吧，但这套娃设计吧，确实有点偷懒。
还是那个熟悉的“高铁头”造型，星环灯、隐藏式门把手，一个没少。
车顶线条比i8更斜溜一点，搞出所谓的运动感。屁股后面还能给你装个自行车架，挺有意思，这是要去诗和远方了？
尺寸上，车长4米95，轴距3米，标准的中大型SUV身板，空间应该是理想的强项，毕竟“冰箱彩电大沙发”是刻在DNA里的。
再聊聊干货，续航和充电！
这车分后驱和四驱。后驱版电机250千瓦，四驱版加了个150千瓦的前电机。电池用的是87度多的磷酸铁锂，供应商是宁德时代和欣旺达。
续航嘛，工信部的数据看看就好，后驱710-720公里，四驱660公里。懂的都懂，实际开，先打个八折再说。
重点是这个5C超充，官方吹的是充电10分钟，续航加500公里。
这个要是真的，那确实牛。不过嘛，前提是你得找得到支持5C的充电桩，而且还得是在理想的工况下。听听就好，也别太当真了。
内饰没图，但闭着眼都能猜到...
大概率还是i8那套，中控+副驾大联屏，方向盘上再给你搞个小屏幕。理想的内饰氛围感一向拿捏得死死的，舒服是肯定舒服，但新鲜感嘛，就别指望太多了。
智能驾驶肯定也是最新的，头顶那个激光雷达可不是摆设的。
真正的关键：价格和对手！
这台车，可以说是理想纯电的“救命稻草”。所以定价就很有学问了，是继续保持20%左右的高毛利，还是放下身段打性价比？我猜是后者，毕竟现在市场太卷了。
它的对手，个个都不是软柿子。小鹏G9、智己LS6，还有虎视眈眈的智界R7，哪个不比理想有纯电经验？这个市场，已经不是光靠“冰箱彩电”就能赢的了。
总的来说，理想i6就是一台跟在i8屁股后面、想靠价格走量的车。产品力看着还行，800V平台、5C快充这些主流技术都给你了。
但缺点也明显，设计没新意，纯电技术底子到底怎么样，还得市场来验证。毕竟理想在增程市场顺风顺水，到了纯电这块，还是个“新兵”。
所以，我的建议是别急着冲！
等9月份正式上市，看看最终价格，看看第一批车主的真实反馈。如果价格没诚意，配置再拉胯点，那真就不如买个der了。
兄弟们怎么看这台i6？觉得它能救理想的纯电业务吗？评论区聊聊呗。
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