#热点新知#玛莎拉蒂正以“骨折价”上演清仓大戏。其纯电SUV价格从89.88万元骤降至35.88万元，相当于直接打四折，引发顾客一早排队抢购，全国百余辆特价车一个周末便售罄。
销售坦言这批车是库存，且因保有量太小，未来维修可能连配件都难找，并不建议客户购买。
这场狂欢背后是品牌断崖式下跌的惨淡现实。玛莎拉蒂在华销量已从2017年巅峰时的年销1.44万辆，暴降至2024年的仅1200余辆，门店与管理层也持续收缩动荡。
其困境源于产品线断档、电动化转型迟缓，当价格跌至30多万区间时，不得不与国产新能源品牌正面竞争，昔日“豪车光环”彻底消散。
这不仅是玛莎拉蒂的危机，更是外资豪华车在华整体遇冷的缩影。随着消费者日趋理性，传统豪华品牌靠品牌溢价“躺赢”的日子已经一去不复返。
信息来源：
《降价后对标国产新势力，销售直言不建议买35万玛莎拉蒂：配件难找》 - 羊城晚报·羊城派
《玛莎拉蒂在华销量暴跌，豪车品牌集体遇冷》 - 中关村在线
《玛莎拉蒂打四折！从89万直降到35万，豪车也“白菜价”了？》 - 懂车帝
《一财主播说丨曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万了！》 - 第一财经
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