前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来以色列汽车市场9月份的销量数据报告。
2025年9月，以色列新车销量同比激增28.8%至29,299辆，市场增长势头强劲。
2025年1-9月，累计销量同比增长6.9%至242,037辆。
奇瑞
奇瑞：3483辆，第一名，市占率11.9%。
丰田：2595辆，第二名，市占率8.9%。
比亚迪：2404辆，第三名，市占率8.2%。
奇瑞Jaecoo：2263辆，第四名，市占率7.7%。
起亚：1969辆，第五名，市占率6.7%。
现代：1957辆，第六名，市占率6.7%。
斯柯达：1421辆，第七名，市占率4.8%。
特斯拉：1285辆，第八名，市占率4.4%。
东风：1098辆，第九名，市占率3.7%。
领克：741辆，第十名，市占率2.5%。
奇瑞：3483辆，第一名，市占率11.9%。
比亚迪：2404辆，第三名，市占率8.2%。
奇瑞Jaecoo：2263辆，第四名，市占率7.7%。
东风：1098辆，第九名，市占率3.7%。
领克：741辆，第十名，市占率2.5%。
深蓝：683辆，市占率2.3%。
Maxus：587辆，市占率2.0%。
江铃：553辆，市占率1.9%。
名爵：529辆，市占率1.8%。
小鹏：423辆，市占率1.4%。
赛力斯：390辆，市占率1.3%。
吉利：296辆，市占率1%。
极氪：200辆，市占率0.7%。
江淮：183辆，市占率0.6%。
红旗：175辆，市占率0.6%。
零跑：124辆，市占率0.4%。
岚图：110辆，市占率0.4%。
品牌榜
奇瑞（+147.4%）：连续三个月蝉联品牌榜首，9 月份额高达 11.9%，优势显著，成为以色列市场的核心增长力量。
丰田（-14.7%）、比亚迪（+5.7%）：分列第2、第3。
Jaecoo（+427.5%）：同比暴增，以7.7%的份额升至第4。
特斯拉（+83.8%）：上升至第8，份额4.4%；品牌竞争力回升。
东风：首次跻身前十，成为又一进入头部阵营的中国品牌。
领克（+612.5%）：同比暴增，上升至第10。
新品牌亮点：深蓝上升至第11，江铃EVEasy（+1355.3%）上升至第13，中国新品牌持续渗透。
Q3车型排行
奇瑞 FX（+90.6%）：第三季度位列车型榜第一，同比高增长，成为季度最畅销车型。
Jaecoo J7（+622.4%）：同比增幅超 6 倍，紧随奇瑞 FX 之后位列第二，中国品牌包揽季度前二。
现代Kona（+31.2%）：位列第3，是前三中唯一的非中国品牌，韩系车型仍保持一定竞争力。
比亚迪Seal U（+8506.5%）：同比增幅惊人，新能源车型需求爆发。
奇瑞Tiggo 8 Pro（+100.8%）、起亚 Picanto（+135.5%）：分列第5、第6，奇瑞车型持续占据主流，起亚则以小型车优势跻身前列。
比亚迪Atto 3（-1.8%）：9月升至第3，第3季度位列第7。
东风Box：9月表现出色，位列第4，而第3季度累计排名第17。
9月，以色列车市继续同比激增。中国品牌占据绝对主导地位，奇瑞连续三个月夺冠，奇瑞的每一次进步都在创造中国品牌的历史。奇瑞Jaecoo、比亚迪、东风等品牌多点开花，新品牌持续入场；季度车型榜中，中国品牌包揽前二，比亚迪Seal U等新能源车型以超高增幅印证市场认可度。中国品牌有望突破50%份额，进一步巩固在以色列市场的主导地位。
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