一辆基于五菱之光EV打造的露营车，带着可升降软顶帐篷、伸缩遮阳棚和车尾小平台，合法承载四人，续航305公里，用几万块钱的价格将房车生活拉到普通人触手可及的范围内。五菱这次跨界融合了K-Car的灵活实用与露营场景的真实需求，不仅让微型电动车从代步工具升级为多功能生活装备，更赶上了露营经济、新能源普及和年轻消费群体追求品质生活的三重浪潮。这会是微型电动车市场重新洗牌的信号吗？它又将如何带动户外休闲装备的多元发展？让我们和汽车专家陈浩一起，揭秘这款可能改变很多人生活方式的创新车型。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩老师，一起来聊聊五菱的新车型陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈浩，很高兴能和大家分享这个话题。好，那咱们直接进入正题，最近汽车圈里面最火的话题，就是五菱的一款新的车型五菱之光ev露营车，它不光是可以帮你实现露营的梦想，而且它还挂上了工信部的目录，意味着，他很有可能很快就要跟大家见面了。没错，这个确实最近炒的非常热，那我们就赶紧开始聊，咱们来聊第一趴，就是这个新车的揭秘。咱们先来说说五菱之光ev露营车，它到底有什么独特的设计，它其实是基于五菱现有的智光ev，也就是纯电版的五菱之光打造出来的一个露营的定制款。然后它的车身尺寸是3685毫米乘以1530毫米乘以1900毫米轴距是2600毫米，这个尺寸就让它可以合法的承载四个人，包括驾驶员这个空间看起来还是挺实用的。对，然后，它最有意思的是，这个车顶是可以加一个可升降的软顶帐篷，这样的话就增加了它的一个室内纵向空间侧边还可以有一个伸缩的遮阳棚，车尾配了一个小的平台，可以放炉具或者是折叠的桌椅。就整个的设计思路就是非常的务实，没有那些花里胡哨的东西。按照露营场景的真实需求，来改造。那它动力和续航表现怎么样？它配备的是30.6度的电池，也就30.6千瓦时的磷酸铁锂电池，搭配一个30千瓦的电机，它的续航里程是可以达到305公里的cltc这个数据在同级别里面有什么优势吗？它电池容量其实在同级别里面是属于比较大的了。然后它的续航也比较扎实，它既可以满足城市里面的日常通勤，也可以满足你周末的时候去周边露营一下。它搭配还是比较合理的，它动力响应包括能耗都比较让人放心。聊了这么久的五菱之光ev露营车设计亮点感觉信息量不小，咱都歇会喝口水待会继续。那它的出现对于市场和消费者来讲到底有什么样的意义就是它这个加紧帐篷的设计其实是把kcl的多功能的精髓和露营的场景做了一个很硬核的结合。然后，它既保留了小车好停车好镜程的优势，又解决了户外过夜做饭这些基础的需求，就等于说用最低的成本把房车生活的一个门槛砍了一大截。听起来好像真的是既实用又新奇，然后它的这个工信部过审也说明是尺寸重量包括安全标准都是符合现行法规的。它是一个正规的身份，这对于消费者来讲，是一个很重要的保障。而且它的这个基于成熟的平台又便宜又有现成的维修网点，这对于喜欢探索生活方式的年轻人或者说小新家庭来说，是非常有吸引力的，它也会带动一波新的商业机会和政策的可能的放开会让微型电动车的应用场景再往上走一个台阶。儿。好，关于五菱之光ev1露营车的设计亮点和市场意义这块儿聊的挺透咱先暂停休息一下再继续咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊跨界融合，就是kcl和露营车是怎么走到一起的其实最早的时候，kcl是什么，它是在日本兴起的一种车型，然后它的特点就是尺寸小，排量低，但是它的税费是很优惠的，用途也很灵活，就是它既可以当做一个代步的工具，又可以稍微拉一点货，所以它非常受年轻人的喜欢。对，没错，那国内的早年的确是有一些微面，但是它其实就是主打一个货运，然后舒适性生活化的配置几乎没有所以它其实没有办法满足大家对于这种生活方式的追丘。那露营车在国内到底是什么样的发展情况？国内的露营，它其实主流的还是基于情客去改装的b型房车，或者是说一些拖挂式的房车，那这些东西虽然说很实用，但是价格也很高。然后体积也很大，很多城市其实限高限停，所以它其实没有那么自由。听起来好像就是说kc2和露营车的结合，是正好满足了很多人的某种需求。没错，就是五菱把这个露营的场景，加到了这个微面的基础上面，然后它既保留了微面好停车好进程的优势。又加上了一个可以露营的这样的一个功能，所以它的目标用户就一下子扩大到了想要尝试露影的普通人，或者说家庭，就它是一个低门槛的一个房车生活的这样的一个入口。你觉得五菱能把kc2和露营车结合起来，最核心的推动因素是什么？我觉得首先，就是五菱它其实很聪明，就是它没有去从头开发一个新的平台，它是基于自己现有的智光ev的平台，去做了一个模改。所以这样的话，它的研发周期短，然后成本低，保有量大，维修也方便，这样的话，确实风险就小很多，然后加上五菱它本身就有很好的渠道和售后服务，所以它露营车可以很顺利的铺到全国各地。再加上就是说2025年的露影荆棘的火爆，以及新能源汽车的渗透率的不断提高，再加上年轻的消费群体对于这种生活品质的追求，所以他的这个组合其实赶上了政策、市场和人群的这三方的共振，所以他就有机会成为一个爆款。好，那关于kc2和露营车如何跨界融合关键点聊得差不多了，咱歇口气，待会见。我们接下来要聊的就是第三个部分了，未来的展望就是五菱的这个露营车到底会给市场和行业带来哪些新的变化。首先，第一个，你觉得它会对微型电动车的市场格局带来哪些冲击。五菱的这个智光ev录影版它其实是让微型电动车从一个单纯的代步工具变成了一个可以满足你多种生活场景的一个装备它的出现，其实是直接把房车生活的一个门槛砍到了几万块钱，就这是一个前所未有的事情。确实，这个价格太吸引人了。对，然后它的性价比又特别高，所以它会带动整个行业往多功能情露影的方向去发展，大家会去追求说，怎么用最低的成本去满足大家更多的生活诉求，所以它是一个标志性的产品，会让微型电动车的市场，更加的繁荣格局也会被重新洗牌。你觉得五菱的露营车会给传统的房车市场带来哪些影响？我觉得，首先，五菱的这个露营车，它的价格只有房车的1/10。然后它的使用场景也是以城市周边短途的露营为主，所以它是更贴近普通人的第一次的露营的体验。所以他是一个房车文化的一个普及者。然后它的出现会让更多的人爱上露营这种生活方式。其中有一部分人可能以后就会升级成房车的消费者。所以它是一个房车市场的一个新的增长的动力同时，它也会让整个的户外休闲的装备市场变得更加的多元，更加的包容。你觉得五菱在露营车的研发和上市的过程中，用了哪些比较创新的思路。我觉得。首先，五菱它其实是用了模块化的设计，它的车身是可以在工厂里面快速的换装上不同的模块。就可以变成一辆露营车，这样的话，它就大大缩短了研发的周期，然后降低了成本也提高了效率。听起来像是在造车这个流程上面下功夫。没错，然后，除了这个流程的创新，它其实在三电系统上面也是下了功夫的，它的电机、电控都是自己开发的，所以它的动力响应包括能耗都是比较让人放心的。再加上它的这个官方认证的上妆的套件，所以它的安全性包括它的适配性都是很有保障的。它是一个真正可以落地的一个创新。对，今天咱们聊了这么多，关于五菱之光ev露营车的设计，聊了它的跨界的意义，聊了它在市场上面的一些影响。其实归根结底，它不仅仅是一款新品，它更像是一个开放的创新的平台，让大家都能够去一起去探索微型车更多的可能性。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
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