星愿迎来新对手，预售6.88万起，极狐T1能否成为A0级小车搅局者？

极狐T1这次定价6.88万起
不是单纯拼低价
也不是盲目堆配置
而是瞄准了A0级纯电小车的真实使用需求

8月22日极狐T1开启预售，五款车型续航分320公里和425公里两种。

车内轴距2770mm，后排空间比同级别多数车型宽敞。

中控台带无线充电，高配版本支持L2辅助驾驶和遥控泊车。

封闭式前脸和层次感车尾设计偏向年轻化。

竞品直接锁定比亚迪海鸥、五菱缤果这些热门车。

6.88-9.38万的预售价卡在了主流区间，但配置上多了陡坡缓降、雨量感应雨刷和对外放电功能。

现在纯电小型车市场选择很多，极狐T1入场不算早。

吉利星愿和比亚迪海鸥已经占住一部分用户，极狐要想突围不能光靠参数。

新车用上了北汽的北极星数字智能架构，车机支持OTA升级。

不过同样价位消费者也能买到带360全景影像的竞品，极狐的高配才给这些功能。

A0级市场今年特别卷，几乎所有品牌都在推新车。

极狐T1续航和空间有优势，但品牌知名度不如比亚迪和五菱。

新能源车从过去没人看到现在遍地跑，市场渗透率年年涨。

小型车因为价格低、用车成本不高，成了很多人的第一台电动车。

极狐T1将来卖得怎么样，还得看实际交付后的口碑。

价格战激烈的环境下，光有性价比不一定能赢。

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