三阳巡弋250：2万出头带双电控，实用还能跑长途

中排量踏板车市场这潭水，最近被搅得有点浑。你敢信吗？一台带TCS+博世ABS双电控，还装得下两个全盔的踏板，现在只要21980元？

三阳巡弋250这手“掀桌子”的操作，直接把光阳赛艇250、无极SR250GT这些老对手逼到了墙角。要知道，同级车带齐这两套安全配置，以前没个3万根本拿不下来。

先看这外观，硬得像块装甲车。刀锋似的前脸配上LED日行灯，晚上开出去，那飞翼式的灯光效果，老远就能认出是它。三款颜色里，幽蜜银最特别，阳光下能看到细细的金属颗粒，比纯黑多了点小心思。

但买踏板的人，谁会只看脸？关键得看肚子有多大。45L的座桶是什么概念？我实测过，放两个全盔还能塞件雨衣，平时买菜逛超市，塑料袋往里面一扔，车把上干干净净。对比某品牌250踏板那只能放下半盔的储物空间，这差距可不是一星半点。

再说那套双电控系统，雨天骑车最能体会它的好。上次在洒水车刚过的柏油路上急刹，ABS“哒哒哒”地跳，车身稳得像扎了根，要是换以前没这配置的车，估计已经劈叉了。TCS更绝，过弯给油狠了点，后轮刚想打滑就被按住，全程悄无声息，新手都能骑出老司机的稳。

动力方面，249cc的发动机不算暴躁，但6000转就能爆发最大扭矩，在市区钻缝超车，给油就走，完全没有小马拉大车的憋屈。我跑过一次长途，加满12L油跑了360公里，表显还剩两格，按这算，从市区到周边城市玩个来回，中途根本不用找加油站。

坐上去的感觉也得提提，755mm的座高，我165cm的身高，双脚能稳稳落地。座垫是那种前窄后宽的设计，骑久了屁股不疼，后座带人也舒服。风挡能调两档，高速跑起来，胸口不怎么受风。

平时上班，无钥匙启动一按就走，手机没电了插USB口充着，全彩仪表在大太阳下也看得清，水温、里程一目了然。遇到堵车跟车，轻点油门就动，比开车灵活多了。

周末想跑个小长途？这车也不含糊。后减震能调五段，路上遇到坑坑洼洼，调硬点就不颠。我试过连续骑4小时，腰没怎么酸，这对于一台2万出头的车来说，已经很能打了。

再看看对手们，光阳赛艇250要29800，座桶才30L，还没TCS；无极SR250GT虽然便宜点，但座桶更小。这么一比，巡弋250简直像拿着AK47闯进了冷兵器战场。

不过话说回来，这车也不是没缺点。TCS介入的细腻度到底怎么样，还得看更多人骑过之后的反馈。要是能有第三方测试数据，那就更让人放心了。

但不管怎么说，21980元能买到这些配置，已经打破了大家对中排踏板的价格想象。它就像个全能选手，上班能代步，周末能撒野，还把安全配置给拉满了。

如果你正在找一台不挑场景、性价比高的踏板，不妨去试试巡弋250。说不定，它就是你车库里那个最实用的新伙伴。