最近工信部公布了最新一批新车目录，这可是上海车展前的“开胃菜”啊！每次这种时候，各大车企都跟抢C位似的，把压箱底的狠货全搬出来亮相。这不，本田飞度又改款了，大众朗逸Pro也来了，一看就是冲着销量王座去的。你说巧不巧？一个主打年轻小钢炮，一个走国民家轿路线，风格完全不同，但目标都很明确——抓住老百姓的心，就得先抓住他们的钱包和审美。
先说说这代号“平民超跑”的本田飞度，这次是本代车型的第二次改款，老铁们，别以为只是换个脸就完事了。新车前脸直接大变样，上了分体式大灯，封闭感更强的前格栅，远看还真有点新能源车那味儿。这设计一出，估计不少老车主心里嘀咕：我那台“GK5”是不是瞬间变老咕噜棒子了？ 车身也加长了，来到4169mm，虽然只是小涨，但视觉上更协调了。动力呢？还是那台1.5L自吸发动机，91kW功率，匹配CVT变速箱。说实话，这动力系统虽然不“上头”，但胜在皮实耐造、省油好养，百公里油耗5L出头，燃油经济性顶呱呱。你要是图个代步省心，它依然是那个“买菜车”里的“国民神车”。不过话说回来，外观越来越新能源化，是不是也在暗示：以后的飞度，会不会也来个混动版？咱们拭目以待。
再来看大众朗逸Pro，这名字一出来就很有意思，直接套上了“Pro”后缀，还蹭了帕萨特Pro的设计语言，明显是想支棱起来，往上探一探。新车一看就是大众家的“亲儿子”，贯穿式尾灯、隐藏式门把手都安排上了，车长干到4720mm，比老款更修长。前脸有两种风格可选，经典版稳重，星空版年轻，照顾了不同年龄层的审美，这招挺聪明。动力还是1.5L自吸和1.5T涡轮增压两套系统，最大功率81kW和118kW。虽然没上新平台，但三大件成熟可靠，开起来稳当，油耗也控制得不错，家用完全够用。朗逸这车，就像班里那个不声不响但成绩一直不错的学生，销量常年“上桌第一个动筷”，你说它多惊艳吧？没有。但你说它哪里不行？还真挑不出大毛病。
那这两款车放一块儿比，谁更香？飞度胜在个性和驾驶乐趣，手动挡版本还能让你找到点“驾驶玩具”的感觉，停车方便，改装潜力也大，年轻人第一台车选它，妥妥的“出片利器”。而朗逸Pro呢？空间更大，后排坐三个成年人也不憋屈，后备箱能装，适合一家老小出门，妥妥的“床车”潜力股。你要是个刚拿驾照的小年轻，飞度可能让你更“上头”；但要是成家立业了，朗逸Pro这种稳重靠谱的“老伙计”反而更“真香”。
咱们再拉两个对手瞅瞅。飞度的老对手，丰田Yaris L致炫，外观更圆润，内饰用料感觉比飞度稍好一点，但驾驶感偏佛系，开起来没啥激情，想追求点乐趣？它直接劝退。而朗逸Pro的劲敌，日产轩逸，座椅舒服得像沙发，油耗也低，但底盘松散，过弯侧倾明显，开快了心里发虚，哪像朗逸底盘整，有点德系车的扎实感。
还有个狠角色——长安UNI-V改款也在这期目录里。这车可有意思了，运动版带电动尾翼、双边四出排气，1.5T和升级版2.0T（180kW）动力猛得很，百公里加速能打7秒级，这哪是家用买菜车，简直是A级轿跑里的“小钢炮”。价格估计和朗逸Pro差不多，但风格完全不同。你要是觉得朗逸Pro太“居家”，又嫌飞度空间小，那UNI-V这种带电动尾翼、颜值炸街的，说不定能让你“走路摇头晃脑”。
所以你看，这几款车，各有各的招。飞度坚持小而精，朗逸Pro稳中求变，UNI-V则想用运动感杀出重围。特别是朗逸Pro，这波操作有点“打脸”那些说它太保守的人，外观终于跟上时代了。而飞度，虽然动力没变，但设计越来越前卫，是不是也在告诉我们：经典不一定守旧，改款也能上头？
最后聊聊这期工信部的其他新车，像别克GL8插混版、乐道L90、马自达EZ-60，个个都是狠角色，尤其是乐道L90，空气悬架+纯视觉智驾，定价如果真能下探到30万，那真是“天塌了”，传统豪华SUV压力山大啊。
回到主题，本田飞度和大众朗逸Pro，一个年轻化改款，一个全面升级，都在用自己的方式回应市场。飞度还是那个灵活的小精灵，朗逸Pro则想变得更精致、更有面子。它们都不是完美的车，但都在最关键的点上做到了够用、可靠、省心。
那么问题来了，如果是你，面对这样一台更潮的飞度和一台更帅的朗逸Pro，你会怎么选？
你喜欢那个车呢？
这样的车子，你爱了吗？
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