北汽蓝谷320亿亏损困局 华为智驾能否力挽狂澜？

北汽蓝谷320亿亏损困局 华为智驾能否力挽狂澜？

销量飙升154%。却陷“越卖越亏”死循环

2025上半年。北汽蓝谷营收95.16亿元。同比暴涨154.38%。但毛利率刺眼地钉在-5.3%。每卖一辆车。血亏加剧。5年半累计亏损近320亿元。相当于每天烧掉1600万。价格战是饮鸩止渴——极狐均价从18.9万骤降至14.2万。品牌溢价蒸发殆尽。更残酷的是。370家门店单店月销仅23台。渠道成了吸血网。

华为双模式合作：救命稻草还是慢性毒药？

北汽与华为绑定堪称行业样本。HI模式赋能极狐。智选模式孵化享界。享界S9搭载华为ADS 3.0智驾系统。剑指40万+豪华市场。但现实冰冷：2025年7月销量仅1942台。环比腰斩53%。华为的深度介入带来渠道红利。却也埋下隐患。核心技术掌控在华为手中。北汽沦为代工厂？智选车销量占比超50%。自主渠道建设严重滞后。

七年六帅。管理断层撕裂战略连贯性

高管层如走马灯旋转。7年换6任董事长。最短任期仅4个月。代康伟主推技术路线尚未见效。便被营销导向的张国富取代。战略摇摆撕裂发展脉络。研发投入不足比亚迪3.3%。却豪掷15亿营销费。结果呢。电池门事件爆发——新车搭载三年前旧电池。实际续航缩水70%。信任崩塌只在一夜间。

产能困局与出海豪赌

27万辆年产能。闲置过半。密云工厂机器空转。镇江生产线沉默如墓。为求生。北汽启动“三年跃升计划”：2027年销量60万辆。海外年销10万辆。但现实骨感——阿联酋千台订单杯水车薪。印尼渠道仍在图纸。更险恶的是。欧盟反补贴调查如达摩克利斯之剑。悬在转口贸易命脉上。固态电池技术革命随时可能颠覆战场。

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北汽蓝谷站在悬崖边缘。华为智驾是绳索也是绞索。当技术灵魂典押给合作伙伴。品牌溢价湮灭于价格战。这场豪赌的筹码。早已不仅是财务报表上的数字。而是中国新能源转型浪潮中。一个国企样本的生死实验。